חתימה על חוזה אשראי בשווי 2,300 מיליארד וונד עבור כביש המהיר דונג דאנג

חתימה על חוזה אשראי בשווי 2,300 מיליארד וונד עבור כביש מהיר דונג דאנג-טרה לין

זהו חוזה אשראי עבור פרויקט PPP להשקעה בבניית הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לינה (קאו באנג) שנחתם בין VPBank לבין חברת המניות המשותפת של הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לינה.

טקס חתימת חוזה אשראי לפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין.

היום אחר הצהריים (4 באוקטובר), בהאנוי , חברת המניות המשותפת דונג דאנג-טרה לין (Dong Dang-Tra Linh Expressway) ובנק המסחרי וייטנאם פרוספריטי (VPBank) חתמו על חוזה אשראי לפרויקט PPP להשקעה בבניית הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין (Dong Dang-Tra Linh Expressway) בשווי 2,300 מיליארד דונג וייטנאם.

"למרות שהוא מהווה רק כ-15% מסך ההשקעה בפרויקט, חוזה אשראי זה אינו רק משאב חשוב אלא גם מוכיח את ההיתכנות הפיננסית של הפרויקט", אמר מר הו מין הואנג, יו"ר קבוצת Deo Ca - היחידה המובילה בקונסורציום המשקיעים.

לדברי מר הו מין הואנג, בפרויקט PPP להשקעה בבניית הכביש המהיר דונג דאנג -לאנג סון , מודל PPP++ משמש את קבוצת Deo Ca לגיוס מקורות הון מגוונים. בו, סימן הפלוס הראשון מייצג את התמיכה במנגנוני מדיניות; סימן הפלוס השני מייצג את הפוטנציאל הפיננסי של משקיעים ובנקים.

חוץ מזה, יש סימן פלוס שלישי בפרויקט הזה, לדברי מר הואנג, והוא תוספת האמון והציפיות של תושבי מחוזות קאו באנג ולאנג סון; האחריות כלפי המדינה ורוחו של הנשיא הו צ'י מין של כל הצדדים הרלוונטיים לאיחוד ידיים כדי להביא את המולדת המהפכנית - קאו באנג.

"היינו מאוד עקשניים ועשינו מאמצים רבים במהלך 7 השנים האחרונות כדי לערוך מחקר, להציע פתרונות לגיוס הון וטיפול במסלולים כדי שנוכל ליישם את הפרויקט בשטח. חתימה על חוזה זה לא צריכה להיות התחייבות על הנייר אלא חייבת להיות מיושמת בפועל, עם חלוקה מוקדמת של הון בהתאם להתקדמות כפי שמשקיעים וקבלנים עושים כדי להשלים את הפרויקט כמתוכנן", שיתף מר הו מין הואנג.

בהכירו במאמצי קבוצת Deo Ca, אמר מר טראן הונג מין - מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של צ'או באנג, כי למעשה, מבלי להמתין לאסיפה הלאומית שתאפשר את הגדלת הון תקציב המדינה ל-70%, המשקיע החל בבנייה מיד כאשר הון זה היווה רק 50% מההשקעה הכוללת.

"בתחושת אחריות גבוהה, קבוצת Deo Ca התגברה על קשיים רבים בשטח הגיאולוגי, חקרה והתאימה את המסלול, הפחיתה את עלויות ההשקעה, הובילה ואספה עסקים לקידום הפרויקט, ומצאה פתרונות ליישום מוצלח של הפרויקט", העריך המזכיר טראן הונג מין.

הפתיחה הרשמית של מקור הון האשראי לפרויקט, לדברי המזכיר טראן הונג מין, תהווה אבן דרך בביסוס מקור הון האשראי לפרויקט. ליווי מוסד האשראי תורם להבטחת הצלחת הפרויקט, ופותח הזדמנויות לפיתוח כלכלי ארוכות טווח עבור אזור הגבול הצפוני של המולדת.

כאשר הכביש יושלם, תעשיית התיירות של מחוז קאו באנג תזכה להרבה הזדמנויות להתפתח. תיירים מכל רחבי העולם יוכלו לגשת בקלות לאטרקציות תיירותיות מפורסמות כמו האנדרטה הלאומית פאק בו, מפל באן גיוק, מערת נגום נגאו ועוד.

כלכלת המחוז תשגשג גם כאשר מערכת התחבורה הנוחה תיצור תנאים לעסקים להשקיע בייצור, עיבוד חקלאי, ניצול מינרלים ופיתוח תעשייתי, מפעלים, מרכזים לוגיסטיים, נמלים יבשים וכו', ותיצור מקומות עבודה רבים לאנשים, תשפר את חייהם של אנשים ותפתח את היישוב.

מר טראן הונג מין אישר כי הממשלה ותושבי מחוז קאו באנג מכינים באופן פעיל את התנאים הטובים ביותר לפיתוח חברתי-כלכלי. המחוז ייצור את כל התנאים הנוחים למשקיעים ועסקים להגיע לקאו באנג.

"עם החזון ארוך הטווח והקונצנזוס של המפלגה, הממשלה והעם, אני מאמין שקאו באנג לא רק תהיה מחוז 'גדר' בצומת המולדת, אלא גם תהפוך למרכז מסחר חשוב, נקודת אור בפיתוח חברתי-כלכלי באזור ההררי הצפוני", אמר מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של קאו באנג.

פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין הוא נתיב המחבר את "כלי הדם" הכלכליים מהבירה האנוי לאזור הגבול הצפוני, גבול המולדת.

מאז הקמתו, הפרויקט זכה לתשומת לב מצד המפלגה, האסיפה הלאומית והכוונה חזקה מצד הממשלה.

לאחר השלמתו, פרויקט זה יהווה עדות לתיאום פה אחד בין הצדדים המעורבים, לגיבוש "רצון המפלגה ורצון העם", ובכך יגשים את חלומם של תושבי מחוזות לאנג סון וקאו באנג לכביש מהיר מודרני באזור ההררי הצפון-מזרחי של המדינה.

פרויקט ה-PPP להשקעה בבניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לינה משתרע על פני 121 ק"מ, והוא מחולק לשני שלבי השקעה.

שלב 1, כביש דונג דאנג-טרה לין, מושקע באורך של יותר מ-93 ק"מ. נקודת ההתחלה היא בצומת שער הגבול טאן טאן (מחוז ואן לאנג, מחוז לאנג סון). נקודת הסיום היא בצומת כביש לאומי 3 (קומונת צ'י טאו, מחוז קוואנג הואה, מחוז קאו באנג). קבוצת דאו קא היא המשקיעה המובילה בקונסורציום המבצע את פרויקט שלב 1.

הפרויקט שהושלם יחזק את קשרי הסחר המקומיים והבינלאומיים, יתרום לשיפור התחרותיות המקומית והאזורית, ייצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי ויבטיח את ההגנה והביטחון הלאומיים.

ידוע כי מיד לאחר טקס הנחת אבן הפינה (1 בינואר 2024), הוועדה העממית של מחוז קאו באנג השיקה את "קמפיין שיא של 100 ימים ולילה להשלמת עבודות פינוי האתר בפרויקט". עד כה, עבודות פינוי האתר עבור הקטע העובר דרך מחוז קאו באנג הגיעו ל-35.36/41.55 ק"מ, שווה ערך ל-85%, ועומדות בלוח הזמנים של הבנייה.

בהיקף עבודות פינוי האתר במחוז לאנג סון, הגיעו עד כה ל-16.16/51.8 ק"מ (שווה ערך ל-31.2%). הוועדות העממיות של מחוזות קאו באנג ולאנג סון מתאמות עם הגורמים הרלוונטיים כדי לקדם את התקדמות פינוי האתר, ונחושות להשלים את עבודות פינוי האתר בשנת 2024.

על פי חברת המניות המשותפת של דונג דאנג - טרא לין, נכון לתחילת אוקטובר 2024, הפרויקט גייס 847 אנשי צוות, 284 מכונות וציוד, פרס 25 גישות בו זמנית, ארגן את הבנייה בהתאם לקטעי האתר שנמסרו, יישם פתרונות טכניים מודרניים וטכנולוגיית בנייה, והגביר את השימוש בטכנולוגיה דיגיטלית בתכנון, בנייה וניהול כדי להבטיח התקדמות, איכות ויעילות הפרויקט.

נכון לעכשיו, הפרויקט שולם בתקציב המדינה 297 מיליארד דונג וייטנאמי / 9,800 מיליארד דונג וייטנאמי; יותר מ-300 מיליארד דונג וייטנאמי / 1,813 מיליארד דונג וייטנאמי הון משקיעים וקבלנים.

"כדי להשלים את הפרויקט ולהפעיל אותו בשנת 2026, התנאי המוקדם הוא לפנות מקורות הון ולאפשר לגורמים רלוונטיים להפקיד כספים כדי לעמוד בהתקדמות הפרויקט", אמר נציג של חברת המניות המשותפת של דונג דאנג – טרא לינה, הכביש המהיר.

מקור: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html