לאי צ'או משיק סדרה של פרויקטים מרכזיים, ויוצר מומנטום לפיתוח בר-קיימא.

מחוז לאי צ'או החל בבניית פרויקט מנהרת הכביש הואנג ליאן, אזור תיירותי ודיור ציבורי, ובכך יצר כיוון בר-קיימא ופורץ דרך לפיתוח חברתי-כלכלי.

ב-19 בדצמבר, מחוז לאי צ'או קיים טקס הנחת אבן הפינה לשלושה פרויקטים מרכזיים: מנהרת הכביש במעבר הואנג ליין, קומפלקס הנופש סון בין גן הפרדייז ופרויקט הדיור הציבורי דואן קט. אלה נחשבים לפרויקטים "חודיים" שמטרתם להרחיב את מרחבי הפיתוח, להגדיל את הקישוריות הבין-אזורית ולספק דחיפה לצמיחה בת קיימא באזור הצפון-מערבי.

נציגים מבצעים את טקס לחיצה על כפתור ההשקה הרשמית של פרויקט מנהרת הכביש במעבר הואנג ליין. צילום: דוק בין.

בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט מנהרת הכביש, הדגיש שר החקלאות והסביבה טראן דוק טאנג כי מעבר הואנג ליין (מעבר או קווי הו) הוא נתיב חיבור חיוני בין לאי צ'או ללאו קאי, אך הוא מהווה זה מכבר "צוואר בקבוק" תעבורתי בשל פני השטח המחוספסים ותנאי מזג האוויר הקשים שלו, מה שמהווה סיכוני בטיחות פוטנציאליים.

לדברי שר החקלאות והסביבה, השקעה במנהרות כבישים לא רק פותרת את בעיית התחבורה, אלא גם מדגימה חזון לפיתוח תשתית מסונכרנת, יצירת בסיס לקישוריות אזורית, הרחבת הזדמנויות חברתיות-כלכליות ותרומה להבטחת ההגנה והביטחון הלאומי באזורי הגבול.

בטקס הנחת אבן הפינה, הדגיש שר החקלאות והסביבה טראן דוק טאנג את חשיבותו המשמעותית של הפרויקט לפיתוח החברתי-כלכלי ולקישוריות האזורית של מחוז לאי צ'או. צילום: דוק בין.

פרויקט מנהרת מעבר הואנג ליין, המסווגת כמנהרת כביש מסוג מיוחד מקבוצה A, מיושם ברחבי המחוזות לאי צ'או ולאו קאי. אורכו הכולל של המסלול הוא כ-8.8 ק"מ; כולל כביש גישה של כ-4.6 ק"מ, הכולל 11 גשרים באורך כולל של מעל 1.6 ק"מ, ויותר מ-2.6 ק"מ של מנהרה. ההשקעה הכוללת היא כ-3,300 מיליארד וונד מתקציב הממשלה המרכזית, תקציב מחוז לאי צ'או וממקורות משפטיים אחרים; תקופת היישום היא בין השנים 2023 ל-2027.

עם השלמתו, הפרויקט צפוי להחליף את קטע מעבר ההרים המסוכן בכביש לאומי 4D, לקצר את זמן הנסיעה, להבטיח תנועה חלקה לאורך כל השנה בין סא פה (לאו קאי) לבין לו (לאי צ'או), ולהגדיל את הקישוריות של לאי צ'או עם מרכזים מרכזיים כמו האנוי, האי פונג וקואנג נין. כמו כן, הוא צפוי להרחיב את קשרי התיירות בין סא פה ליעדים פוטנציאליים אחרים בלאי צ'או, לקדם סחר, שירותים ולוגיסטיקה, כולל סחר חוצה גבולות דרך שער הגבול הבינלאומי מא לו טאנג (וייטנאם) - ג'ינשויה (סין).

מר פונג טיין טאנה, סגן יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת דיאו קא, שיתף את מחשבותיו כקבלן ראשי בקונסורציום ואמר: "קבוצת דיאו קא תמיד מודעת לכך שפרויקטים מסוימים לא ניתנים למדידה על פי יעילותם הכלכלית המיידית, אלא יש לבחון אותם במונחים של אחריות חברתית ומשימתם לשרת את הקהילה. עם ניסיון ביישום פרויקטים מרכזיים רבים של תחבורה ברחבי הארץ, ובמיוחד מנהרות כבישים דרך הרים, קונסורציום הקבלנים מחויב לגייס משאבים מרביים, לארגן את הבנייה באופן מדעי, ליישום טכנולוגיה מודרנית ולתעדף את הבטיחות, האיכות והיעילות ארוכת הטווח של הפרויקט, תוך שאיפה להשלים את הפרויקט בזמן, באיכות, בטיחות ויעילות."

פרויקט מנהרת הכביש במעבר הואנג ליין מיושם על ידי קונסורציום של קבלנים, הכולל את קבוצת Deo Ca, חברת הבנייה והמסחר 299, חברת Thanh Tuyen One-Member Limited Liability Company, חברת Lai Chau No. 10 Limited Liability Company, וחברת Khanh Hung Construction & Trading One-Member Limited Liability Company. צילום: דוק בין.

באותו יום, החלה מחוז לאי צ'או בבניית קומפלקס אתר הנופש סון בין פרדייז גארדן. בטקס הנחת אבן הפינה, הדגיש יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאי צ'או, הא קוואנג טרונג, כי הפרויקט הוא צעד קונקרטי ביישום מדיניות גיוס משאבים חברתיים, הגדלת שיעור ההשקעות הלא תקציביות, קישור פיתוח כלכלי עם הגנת הסביבה, שימור הזהות התרבותית ושיפור חייהם של האנשים.

על פי מידע שפורסם, הפרויקט, בהשקעת חברת Northern Cement Trading Joint Stock Company, יבוצע על שטח של למעלה מ-106 דונם עם הון רשום כולל של כ-6,000 מיליארד וונד, המחולק לשני שלבים. שלב 1 צפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות ברבעון הרביעי של 2029; שלב 2 צפוי להתחיל בבנייה ברבעון השני של 2030 ולהיות פעיל ברבעון הרביעי של 2034. לאחר השלמתו המלאה, הפרויקט שואף לשרת כ-300,000 מבקרים בשנה, עם אוריינטציה של פיתוח בר-קיימא, תוך התמקדות באלמנטים אקולוגיים ונוף.

אחר הצהריים של ה-19 בדצמבר, מחוז לאי צ'או ימשיך בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הדיור החברתי דואן קט, שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת של קבוצת הנדל"ן לן הונג. סך ההשקעה צפוי לעמוד על למעלה מ-905 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם 220 מיליארד דונג מהון המשקיע, והיתרה מהלוואות וממקורות אחרים שגוייסו באופן חוקי.

הפרויקט, המשתרע על פני כ-31,000 מ"ר, מתוכנן לבנות שלושה בנייני דירות לדיור ציבורי בני 15-20 קומות עם כ-960 יחידות דיור. במקביל, יוקצה קרקע לפיתוח דיור מסחרי, המהווה 20% משטח המגורים של הפרויקט, עם כ-40 יחידות דיור בני 4-5 קומות. הפרויקט כולל גם תשתית טכנית, גן ילדים בן שתי קומות וקרקע ליישוב משקי בית שנפגעו. הפרויקט צפוי להתבצע בין השנים 2025 ו-2028; עם השלמתו, הוא צפוי לספק דיור לכ-3,000 איש, ולתרום ליעד הממשלה לפתח לפחות מיליון יחידות דיור ציבורי עד 2021-2030.

עם הנחתם בו-זמנית של שלושה פרויקטים גדולים באותו היום, ליי צ'או מקווה ליצור "עמודי תווך" חדשים של פיתוח: תשתיות תחבורה להסרת צווארי בקבוק בקישוריות אזורית; תיירות ושירותים ליצירת מקומות עבודה ולהגדלת הכנסות התקציב; ודיור לייצוב כוח העבודה ולענות על צרכי העיור בהתאם למפת הדרכים.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/lai-chau-khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-tao-dong-luc-phat-trien-ben-vung-d790202.html