פעלו מוקדם כדי לא לפספס את ההזדמנות.

[מודעה_1]

אחר הצהריים של ה-12 במאי, קיימה הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי סדנה בנושא פרויקט המחקר לבניית נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו.

סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן צ'ונג, דיבר בסדנה.

בפתיחת הסדנה, סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, העריך כי היסטוריית הפיתוח בת יותר מ-300 השנים של סייגון - הו צ'י מין סיטי קשורה קשר הדוק לפיתוח נמלי ים ותחבורה ימית.

עד כה, נמלי הים של הו צ'י מין סיטי הושקעו והושלמו למעשה בהתאם לתכנון. הנמלים מסונכרנים, מודרניים, עם טכנולוגיה חדשה וניצול יעיל, מה שתרם רבות לפיתוח החברתי -כלכלי של העיר והאזור, ובמיוחד נמל קאט לאי עם תפוקה של 5 מיליון TEU לשנה, המדורג בין 22 הנמלים הגדולים בעולם.

ראש ועדת העם של הו צ'י מין סיטי אמר כי החלטה 24 בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומי באזור הדרום מזרח עד 2023, עם חזון עד 2045, והחלטה 31 בנושא כיוון ומשימות פיתוח הו צ'י מין סיטי עד 2030, עם חזון עד 2045 של הפוליטביורו , שתיהן זיהו אחת המשימות והפתרונות העיקריים כמחקר וקידום השקעות בבניית נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו בתקופה שבין 2021 ל-2030.

לכן, הסדנה אורגנה כדי לקבל הערות ורעיונות ממומחים, מדענים ויחידות רלוונטיות על מודלים מוצלחים של נמלי מים עמוקים ונמלי ים בעולם, ולזהות קשיים ואתגרים עבור נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו.

מר פאם אן טואן, מנכ"ל חברת המניות המשותפת לייעוץ תכנון נמלים והנדסה ימית בווייטנאם

מר פאם אן טואן - המנהל הכללי של חברת המניות המשותפת לתכנון נמלים והנדסה ימית של וייטנאם, אמר בסדנה כי המיקום המוצע לבניית נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו נמצא באזור קו לאו פו לוי (קומונה ת'אן אן, מחוז קאן ג'יו). במקום זה יש יותר מ-93 דונם של יערות מוגנים, מתוכם יותר מ-82 דונם של אדמות יער, והוא מוקף בנהר טי ואי ונהר ת'או.

המשקיע התחייב להביא טכנולוגיה ומומחים כדי ליישם טכנולוגיית נמל ירוק, להפחית פליטות ופסולת, ולקיים תוכניות לשימוש וניצול סבירים ולמנוע אירועים סביבתיים. עבור שטח של יותר מ-82 דונם של יער שנפגע, יחידות קשורות יבצעו ייעור חלופי.

לדברי מר טואן, כיום כ-70-80% מהסחורות המיובאות והמיוצאות המועברות אל אזור הנמל קאי מפ-טי ואי בגדה הנגדית וממנו מועברות דרך נתיב מים. לכן, נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו יתמקד כולו בתחבורה ימית לפני 2030; לאחר 2030 תיבחן תחבורה בכבישים, שתחבר את הנמל לכביש רונג סאק.

העלות המשוערת של פרויקט נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו היא כמעט 129,000 מיליארד דונג וייטנאמי (מעל 5 מיליארד דולר). סך קיבולת תפוקת המטענים צפויה להגיע ל-4.8 מיליון TEU עד 2030, ולהגיע בהדרגה ל-16.9 מיליון TEU כאשר הפרויקט יפעל במלוא התפוקה (צפוי בשנת 2047).

פעלו מוקדם כדי לא לפספס את ההזדמנות.

בסדנה, ד"ר טראן דו ליך - חבר המועצה המייעצת הלאומית למדיניות פיננסית ומוניטרית, אמר שהוא מסכים עם בניית נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו. הסיבה שנתן הייתה שמיקום הבנייה נוח מאוד, וחשוב מכך, המשקיע היה חברת תובלה ימית מובילה בעולם.

"הצלחתו של פרויקט נמל ימי תלויה בשאלה האם רצונות המשקיעים וסוכנויות הניהול נפגשים. היכן שתכנון המדינה וכוונות המשקיעים נפגשים, תהיה הצלחה. אם נתכנן בלי להתאים את המיקום שהמשקיעים רוצים, זה יהיה קשה מאוד", הביע ד"ר טראן דו ליך.

המומחה אמר גם כי הקמת נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו היא פרויקט גדול, הדורש הכנה והשתתפות עם כמות עצומה של עבודה מצד הו צ'י מין סיטי וגורמים קשורים. הבעיה עבור נמל-על זה היא כיצד להקים פרויקט גדול ועדיין לשמר את הסביבה וליצור פריצת דרך עבור ים קאן ג'יו כדי שיהפוך למוקד פיתוח.

"אני מציע שלא להתייחס לקאי מפ-טי ואי כשייך לבה ריה-וונג טאו, ולקאן ג'יו כשייך להו צ'י מין סיטי. עלינו להתייחס לשתי מערכות הנמל כשייכות לכל אזור דרום-מזרח ולכל המדינה."

"לכן, על מועצת התיאום האזורית של דרום-מזרח לתאם מראש, לשכוח מחשיבה מקומית, ולשקול את שני המרכיבים הללו של נמל מעבר בינלאומי כדי להתחרות במדינות אחרות בעולם", הציע המומחה.

סימולציה של נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו לאחר השלמת בנייתו בעלות של יותר מ-5 מיליארד דולר.

במסגרת הסדנה, אמר מנהל מחלקת המכס של הו צ'י מין סיטי, דין נגוק טאנג, כי פרויקט בניית נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו הוא משאלת לב של דורות רבים. לפרויקט זה משמעות רבה לתעשייה הימית ולפיתוח הכלכלי לא רק של הו צ'י מין סיטי אלא גם של כל אזור דרום מזרח.

"כרגע, להו צ'י מין סיטי יש רק שני נמלים, טאן קאנג והייפ פואוק, אבל הם קטנים בקנה מידה, בדומה לשווקים קטנים. בניית נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו חשובה ביותר. אם לא נעשה זאת עכשיו, נישאר מאחור. הנמל הזה הוא שוק גדול, שוק סיטונאי, אז אני מקווה שמנהיגי ועדת העם של העיר והאגודה יהיו נחושים לעשות זאת בהקדם האפשרי", הביע מר טאנג את דעתו.

הצעה לבניית נמל מעבר מכולות בינלאומי בשווי 6 מיליארד דולר בקאן ג'יו. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי שלחה זה עתה מסמך לראש הממשלה בבקשה לשקול השקעה בנמל מעבר מכולות בינלאומי במחוז קאן ג'יו.

[מודעה_2]
מָקוֹר