עבודה במהלך טט, הבאת פרויקט שדה התעופה לונג טאן לקו הסיום עד סוף 2025

בבוקר ה-25 בינואר, ראש הממשלה פאם מין צ'ין , ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, בעל תפקיד מרכזי במגזר התחבורה (ועדת ההיגוי), ניהל ישיבה בנושא יישום פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן.

בדברים שנשא בפגישה, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין את חשיבות פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן. ראש הממשלה ציין כי יש לבצע זאת בדחיפות, שכן אם אנו רוצים צמיחה דו-ספרתית בשנים הקרובות, התנועה חייבת להיות חלקה.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נואם בפגישה (צילום: VGP).

ראש הממשלה ביקש ממשרד החקלאות ופיתוח הכפר ומהסוכנויות הרלוונטיות לבחון, להבהיר את תחומי האחריות ולטפל בגורמים האחראים לעיכוב בהקצאת הון לבניית מטה תחנת הבידוד לבעלי חיים/צמחים בפרויקט מרכיב 1.

ראש הממשלה הצהיר כי היעד לא השתנה בהשוואה להוראות הקודמות, שהן להשלים את בניית שדה התעופה לונג טאן עד סוף 2025. זהו כיוון הממשלה וזהו גם התוכן שסוכם זה עתה על ידי הממשלה המרכזית.

כדי להשיג מטרה זו, ראש הממשלה ביקש מסוכנויות ואנשים רלוונטיים לקדם את האחריות הגבוהה ביותר, "רק לדון בעשייה, לא לסגת", "לא לומר לא, לא לומר קשה, לא לומר כן אבל לא לעשות".

במקביל, יש לגייס את מלוא הכוחות של כל הסוכנויות והכוחות; מי שמוותר או לא יכול לעשות זאת צריך לעמוד בצד כדי שאחרים יוכלו לעשות זאת, אל תתנו לאנשים חסרי אחריות להפריע; יש להתייחס לזמן, לתבונה ולנחישות כגורמים מכריעים להצלחה.

אם יש קשיים, בעיות, ואם אתם זקוקים לאנשים, כסף, מנגנונים או כל דבר אחר, דווחו לממשלה ולראש הממשלה.

בנוגע לכמה משימות ספציפיות, ראש הממשלה ביקש ממשרד החקלאות ופיתוח הכפר ליישם בדחיפות ובצורה חזקה יותר את פרויקט מטה תחנת הסגר לבעלי חיים/צמחים במסגרת פרויקט רכיב 1 (סוכנויות אחרות השלימו אותו).

מכיוון שפרויקט רכיב 2, שכיום מיושם למעשה על פי לוח הזמנים, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) והסוכנויות הרלוונטיות חייבים להשלימו לפני 30 באפריל 2025.

שר התחבורה טראן הונג מין מדווח על התקדמות פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (צילום: VGP/Nhat Bac).

ראש הממשלה ציין כי הדבר הקשה ביותר כרגע הוא פרויקט רכיב 3, ובמיוחד מכשירי הרנטגן ומסועים שיש להציב בחו"ל.

לכן, על מחלקת הבנייה וההתקנה לבחון את העבודה, להקצות משימות באופן ספציפי יותר, לבדוק מקרוב יותר, לארגן מחדש את הבנייה, לפרוס בו זמנית כדי להאיץ עוד יותר, 3 משמרות, 4 צוותים, לעבוד במהלך חגים, טט וחגים, "לאכול מהר, לישון מהר", "להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם, לא להפסיד לסערות", כדי להחזיר את ההתקדמות שהתעכבה, לעבוד ברצף, לסיים את החלק הקשה ואז לעשות את הפנים מיד.

ראש הממשלה ציין את הצורך לקדם ניסיון ביישום פרויקט קו 3 של 500 קילו-וולט, להגדיל את מספר קבלני המשנה, כולל קבלנים שהצליחו בשדות התעופה נוי באי וטאן סון נהאט, להוסיף עוד משאבי אנוש, ובמידת הצורך, לגייס כוחות משטרה וצבא... למשימות שניתן לבצע באופן ידני.

עבור ציוד שמתקשה, ACV וקבלנים צריכים ללכת למפעל של הספק בחו"ל כדי לעבוד ולקדם.

בנוגע לחומרי גלם, ראש הממשלה ביקש ממחוז דונג נאי לציית לחוק המחצבים ולהחלטות האסיפה הלאומית והממשלה, למסור את מכרות חומרי הגלם ישירות לקבלנים לצורך בנייה, ללא מתווכים, לבדוק הכל, אם יימצא שגוי, ובמידת הצורך, להחזיר את המכרות, ולטפל בקפדנות בהתאם לחוק. משרד משאבי הטבע והסביבה מתאם עם מחוז דונג נאי כדי לטפל בנושא זה.

בעבר, בדיווח בפגישה, דיברו משרדי ממשלה, סוכנויות, משקיעים וקבלנים על הבטחת התקדמות ואיכות הפרויקט בהתאם להנחיות ראש הממשלה.

מלבד התוצאות שהושגו, עדיין ישנן כמה משימות איטיות, לא משופרות או לא שלמות הקשורות לפינוי האתר; קשיים ובעיות רבים יש לפתור.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-dua-du-an-san-bay-long-thanh-ve-dich-cuoi-nam-2025-192250125160018286.htm