גל של תגובות בעקבות החלטת ארה"ב להטיל מכסים על כלי רכב מיובאים.

החל מה-2 באפריל, ארה"ב תטיל מכס של 25% על כל כלי הרכב שאינם מתוצרת מקומית. מכס חדש זה, הגבוה פי עשרה מהנוכחי, מעורר דאגה בקרב מומחים כי הוא יפעיל לחץ נוסף על שרשראות האספקה ​​ויהווה אתגר משמעותי לתעשיית הרכב העולמית.

תערוכת הרכב של שיקגו 2024 בכיכר מקורמיק בשיקגו, ארה"ב. (צילום: סוכנות הידיעות שינחואה)

"אנו נטיל מכס של 25% על כל המכוניות שאינן מיוצרות בארצות הברית" - הצהרה של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ באירוע בחדר הסגלגל ב-26 במרץ (שעון מקומי), ובכך קיים את הבטחתו ארוכת השנים לבוחרים המקומיים.

לדברי מזכיר העיתונות של הבית הלבן, וויל שארף, המדיניות החדשה תחול על כל מכוניות הנוסעים והמשאיות הקלות המיוצרות בחו"ל וצפויה לייצר יותר מ-100 מיליארד דולר בשנה לתקציב הפדרלי.

תעשיית הרכב האמריקאית, שבעבר הייתה סמל לכוח התעשייתי האמריקאי , נחלשה בהדרגה עקב תחרות מצד יפן, דרום קוריאה ולאחרונה גם סין. המכסים החדשים לא נועדו רק להגן על ענקיות כמו פורד וג'נרל מוטורס, אלא גם נתפסים כמנוף להחייאת הייצור המקומי.

זהו גם חלק ממאמץ 2.0 של ממשל טראמפ להחיות את הייצור, להצהיר על ריבונות כלכלית ולהפחית את התלות בשרשראות אספקה ​​גלובליות.

נמל לוס אנג'לס, קליפורניה, ארה"ב. (צילום: סוכנות הידיעות שינחואה)

בדוח ניתוח ענפי שפורסם לאחרונה, קבוצת מונקס פיננסית שבסיסה בטוקיו הצהירה כי המכסים האחרונים שהוטלו על פלדה ואלומיניום מיובאים בארה"ב, שנכנסו לתוקף ב-12 במרץ, החלו לשבש את שרשראות האספקה ​​ואת זרימת הסחר העולמית. תוספת מכס של 25% על כלי רכב צפויה להשפיע באופן משמעותי על המחירים וההיצע. תחזיות התעשייה מצביעות על כך שהמכסים החדשים עלולים להעלות את המחיר הממוצע של מכונית בארה"ב בעד 3,000 דולר, מה שיוביל לירידה במכירות השוק הכוללות בשנת 2025.

קנדה, אחת הספקיות הגדולות ביותר של כלי רכב לארצות הברית, שוקלת צעדי תגמול חזקים יותר. שינחואה, בציטוט דיווחים בתקשורת הקנדית, אמרה כי ממשלתו של ראש הממשלה מארק קרני שוקלת אפשרויות שונות לתגובה למכסים האמריקאים. במהלך עצרת בחירות, קרני כינה את המכסים החדשים "התקפה ישירה" על עובדים קנדים, ללא קשר לאופן שבו הם ייושמו.

ראש ממשלת קנדה מארק קרני (צילום: שינחואה)

מוקדם יותר, הוא הכריז על קרן תגובה אסטרטגית בסך 2 מיליארד דולר קנדי ​​(1.4 מיליארד דולר) לתמיכה בתעשיית הרכב המקומית. קרן זו תשמש לשיפור התחרותיות, הגנה על מקומות עבודה, הכשרת מיומנויות ובניית שרשרת אספקה ​​מקומית חזקה. על פי כלי התקשורת המקומיים, קרני גם התחייב לתת עדיפות לרכבים מתוצרת קנדה אם ייבחר בבחירות ב-28 באפריל.

באירופה, נשיאת הנציבות האירופית אורסולה פון דר ליין הביעה "צער עמוק" על החלטת ארה"ב להטיל מכסים.

" תעשיית הרכב היא כוח מניע לחדשנות, ממלאת תפקיד מרכזי בתחרותיות וביצירת מקומות עבודה איכותיים. שרשרת האספקה ​​הטרנס-אטלנטית משולבת עמוקות ", אמרה בהצהרה רשמית.

נשיאת הנציבות האירופית אורסולה פון דר ליין. (צילום: Xinhua)

נשיאת האיחוד האירופי, אורסולה פון דר ליין, הזהירה גם כי המכסים החדשים לא רק יפגעו בעסקים אלא גם יהיו "גרועים יותר עבור הצרכנים" הן בארה"ב והן באיחוד האירופי. האיחוד האירופי אישר כי ימשיך לחפש פתרונות באמצעות דיאלוג תוך הגנה על האינטרסים הכלכליים שלו.

מנקודת מבטו של מומחה, פרופסור הולגר גורג, כלכלן בינלאומי מאוניברסיטת קיל (גרמניה), טוען כי הכלכלה האמריקאית תושפע בצורה הקשה ביותר ממדיניות המכסים החדשה הזו. לדבריו, המכסים יגבירו את האינפלציה ויפחיתו את התחרותיות, בעוד שסימני חולשה בכלכלת ארה"ב הופכים בולטים יותר ויותר, כגון עליית מחירים וירידה בשוק המניות.

מיד לאחר הודעת המכס, ירדו מניותיהן של יצרניות רכב רבות הרשומות בארה"ב בחדות. משקיעים חששו מזעזוע חדש לתעשיית הרכב, שכבר סבלה משיבושים משמעותיים תחת מדיניות הסחר של טראמפ.

מקור: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html