מנהיגי ועדת העם המחוזית עבדו עם משלחת העבודה של ועדת העם המחוזית של קאו באנג.

החבר הו טיין ת'יו, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, דיבר בישיבת העבודה.

– אחר הצהריים של ה-28 בפברואר, חבר הו טיין ת'יו, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, עבד עם משלחת ועדת העם המחוזית של צ'או באנג על פרויקט ההשקעה של הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לין (צ'או באנג) דרך מחוז לאנג סון. כמו כן נכחו חבר לואונג טרונג קווין, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית; מנהיגים של מספר מחלקות וסניפים מחוזיים; מנהיגי ועדות העם של מחוזות טראנג דין וואן לאנג.

בצד משלחת ועדת העם של מחוז צ'או באנג, היו חברים: הואנג שואן אנה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז צ'או באנג; הואנג ואן טאצ', סגן יו"ר ועדת העם של מחוז צ'או באנג; נציגים של מנהיגי מספר מחלקות וסניפים של המחוז.

פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין במסגרת שותפות ציבורית-פרטית אושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1212 מיום 10 באוגוסט 2020; ואושר התאמת מדיניות ההשקעה בהחלטה מס' 20 מיום 16 בינואר 2023. ב-15 בספטמבר 2023, פרסמה ועדת העם של מחוז קאו באנג את החלטה מס' 1199 המאשרת את פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין במסגרת שותפות ציבורית-פרטית (PPP) (שלב 1).

החבר הואנג שואן אנה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז קאו באנג, דיבר בישיבת העבודה.

על פי הדיווח בישיבת העבודה, ב-27 בנובמבר 2023 אישרה ועדת העם של מחוז צ'או באנג את תוצאות בחירת המשקיעים; ב-1 בינואר 2024 ארגנו ועדת העם של מחוז צ'או באנג, ועדת העם של מחוז לאנג סון וקונסורציום המשקיעים המשותף את טקס הנחת אבן הפינה של הפרויקט. תקופת יישום הפרויקט היא 36 חודשים ממועד הנחת אבן הפינה.

בנוגע ליישום פינוי האתרים במחוז קאו באנג, עד כה, מועצת פינוי האתרים של מחוז קאו באנג העבירה כ-30 דונם למשקיע בפרויקט.

נציגי הוועדה העממית של מחוז טראנג דין דיברו בפגישה.

כדי להבטיח שהפרויקט יבוצע בזמן, הוועדה העממית של מחוז קאו באנג הנחתה את יחידת הכנת הפרויקט ואת המשקיע לבחון אפשרויות תכנון להשוואה ולבחור את האפשרות האופטימלית בהתאם לתוכן שסוכם בין ראשי הוועדות העממיות של שתי המחוזות בישיבת העבודה ב-17 במרץ 2023. בהתאם לכך, נציג יחידת הייעוץ לפרויקט הציג 3 אפשרויות תכנון לקטע הנעדר מסכר טאם לואונג ותחנת המכ"ם 59.

באמצעות ניתוח והערכה, הציעה ועדת העם של מחוז קאו באנג לוועדת העם של מחוז לאנג סון לשקול ולבחור באפשרות 2. על פי אפשרות זו, אורך המסלול הוא כ-6.89 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה היא בקילומטר 31+700, המסלול עובר באלכסון ימינה במורד הזרם של סכר טאם לואונג, קרוב למרגלות ההר, תוך הימנעות מהשפעת תחנת המכ"ם הצבאית, לאחר מכן המסלול חוצה את כביש מחוזי 226, ונקודת הסיום של האפשרות מסתיימת בקילומטר 38+581.

בפגישה, התמקדו הנציגים בדיון, הבעת דעות, ניתוח והערכת היתרונות והחסרונות של אפשרויות התכנון, הבטחת מחייתם של אנשים ואוריינטציה ארוכת טווח לפיתוח היישובים המושפעים מהפרויקט.

נציג משקיעי הפרויקט נואם בפגישה

בסוף ישיבת העבודה, מנהיגי ועדות העם של שתי המחוזות הסכימו להמשיך ולהנחות את היחידות הרלוונטיות של שתי המחוזות לתאם באופן הדוק עם יחידת הייעוץ כדי לבחון בקפידה את היתכנות האפשרויות. במקביל, הם הסכימו לסקר ישירות את המצב בפועל באזור יישום הפרויקט כדי לבחור אפשרות מתאימה שתסתיים לפני ה-6 במרץ 2024. יחד עם זאת, הם ציינו כי הסוכנויות הרלוונטיות של שתי המחוזות ממשיכות לתאם עם משקיעים כדי לבצע באופן פעיל צעדים לקידום עבודות פינוי האתר של הפרויקט על מנת להבטיח את התקדמות היישום ואת יעדי הפרויקט.

פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין משתרע על פני 93.35 ק"מ, החל בצומת שער הגבול טאן טאן, מחוז ואן לאנג, מחוז לאנג סון ומסתיים בצומת כביש לאומי 3 במחוז צ'י טאו, מחוז קוואנג הואה, מחוז קאו באנג. מתוכם, הקטע שעובר דרך מחוז לאנג סון, דרך מחוזות ואן לאנג וטראנג דין, משתרע על פני 51.08 ק"מ. סך ההשקעה בשלב 1 הוא 14,331 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הציעה הוועדה העממית של מחוז קאו באנג כ-9,800 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב, והמשקיע גייס יותר מ-4,451 מיליארד דונג וייטנאמי.

מָקוֹר