מה גודל הקונסורציום ש"נכנס לסיבוב הסופי" של חוזה בניית שדה התעופה לונג טאן?

[מודעה_1]

איך "בריאותו" של וייטור?

לפי VNDirect Securities, לאחר כמעט חודשיים של הגשת הצעות מחיר, Vietur עקפה 2 מתחרים אחרים והפכה לקונסורציום היחיד שעמד בדרישות הטכניות של חבילה 5.10 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן, ותמשיך להגיש הצעות מחיר להערכת יכולת פיננסית בתקופה הקרובה. בהיותה הקונסורציום היחיד שעלה לסיבוב הבא, Vietur נחשבת כבעלת סיכוי גבוה לזכות בחבילה זו.

לפי VNDirect, על הקונסורציום לעמוד בתנאים מסוימים בנוגע ליכולת פיננסית. לדוגמה, הון המקביל של הקבלן המשתתף חייב להיות 3,224 מיליארד דונג וייטנאמי. לקבלן חייב להיות שווי נכסים נקי חיובי בשנת הכספים האחרונה בהשוואה למועד הגשת המכרז. ההכנסה הממוצעת של 5 שנות הכספים האחרונות (לא כולל מע"מ) חייבת להיות לפחות 19,800 מיליארד דונג וייטנאמי.

קריטריונים אלה אינם מהווים מכשול גדול מדי עבור המיזם המשותף של וייטור.

*חבילות הצעות מחיר בפרויקט שדה התעופה לונג טאן. (מקור: ACV, VND)*

קונסורציום Vietur מורכב מ-10 חברים, בראשות קבוצת ICISTAS לתעשייה, מסחר ובנייה (טורקיה).

ICISTAS שייכת לחברת IC İbrahim Cecen Investment Holding, שהוקמה בשנת 1969. ליחידה זו ניסיון רב ביישום פרויקטים גדולים של תשתית כגון נמלים, שדות תעופה, אנרגיה,... באיחוד האמירויות הערביות, רוסיה... כולל שדות תעופה בינלאומיים גדולים ברוסיה, ערב הסעודית, טורקיה, בולגריה...

בקונסורציום זה, ישנם 3 מפעלים Newtecons, Ricons ו-SOL E&C במערכת האקולוגית של מר נגוין בה דואנג, יו"ר Coteccons לשעבר.

חברת Newtecons Construction Investment Joint Stock Company נוסדה בשנת 2003. בחמש השנים האחרונות, מיזם זה רשם צמיחה מתמשכת בהכנסות, אפילו בתקופת המגפה והגיע ל-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2022. Newtecons היא הקבלן הראשי של מספר פרויקטים גדולים כגון: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower...

חברת SOL E&C Construction Investment JSC, לשעבר SMART Materials & Solutions JSC, נוסדה בשנת 2015. SOL E&C הציגה את מר נגוין בה דואנג כיו"ר המייסד. בשנת 2022, SOL E&C השיגה הכנסות של יותר מ-4,500 מיליארד וונד.

בינתיים, חברת Ricons Investment - Construction JSC, שהוקמה בשנת 2004, תחת מר נגוין סי קונג כיו"ר מועצת המנהלים (BOD). מיזם זה זכה במכרזים לפרויקטים גדולים רבים כגון: The Manor Central Park 1 ו-2 - Hanoi , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

למיזם המשותף של Vietur יש גם את ATAD Steel Structure JSC, המתמחה בייעוץ, תכנון, ייצור והרכבה של מבני פלדה מוכנים מראש ומבני פלדה איכותיים. ל-ATAD שני מפעלים מודרניים בשטח כולל של 211,000 מ"ר בדונג נאי ולונג אן . ATAD השלימה יותר מ-3,500 פרויקטים ביותר מ-40 מדינות וטריטוריות.

בנוסף, ל-Vietur יש גם את תאגיד הבנייה והיבוא-יצוא של וייטנאם - Vinaconex (VCG). למיזם זה 20 חברות עם תרומות הון שליטה ו-11 חברות קשורות, השקעות פיננסיות. Vinaconex בנתה מספר פרויקטים חשובים כגון: שדרת טאנג לונג, אצטדיון מיי דין, תחנת הכוח ההידרואלקטרית קואה דאט, תחנת הכוח התרמית פה לאי, מוזיאון האנוי, גשר באי צ'אי, מרכז הכנסים הלאומי... Vinaconex וקבוצת טאיסיי (יפן) זכו במשותף במכרז הבינלאומי לפרויקט טרמינל T2 בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי.

יחד עם זאת, תאגיד הבנייה של האנוי (HAN), אשר הוטל עליו לבנות ולהתקין פרויקטים חשובים רבים בעלי משמעות פוליטית, צבאית, כלכלית וביטחונית כגון מאוזוליאום הו צ'י מין, מוזיאון הו צ'י מין, אולם בה דין, בית האופרה של האנוי, מרכז הכנסים הלאומי, מרכז העיתונות הבינלאומי, משרד המפלגה המרכזי, בית האסיפה הלאומית ואולם בה דין החדש, מטה משרד האוצר, בית החולים המרכזי לילדים...

שם בולט נוסף בקונסורציום הוא תאגיד הבנייה מספר 1 (CC1) עם פרויקטים רבים של בנייה יוצאי דופן כגון: גשר Thu Thiem, תחנת הכוח התרמית Nghi Son 1, בית החולים לילדים בהו צ'י מין סיטי, תחנת הכוח התרמית Vung Ang 2, קומפלקס הפטרוכימיה Long Son, מפעל הטקסטיל Nam Dinh, אזור העיר King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...

חברת Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) חברה גם היא בקונסורציום. פוק הונג היא הקבלן הראשי של פרויקטים גדולים רבים, ביניהם: מגדל פלורנס, רזידנס זן, IA20, בנייני גולדן לנד בהאנוי וקנטון נוד הו צ'י מין סיטי.

לבסוף, חברת Hawee Electromechanical JSC, שבנתה מספר פריטי חשמל ומים במספר פרויקטים כגון Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro No. 3, הרחבת טרמינל המטענים Noi Bai T1, נמל התעופה הבינלאומי Chubu (יפן), מפעל Rohm Electronics (הפיליפינים), מפעל Khao Hefei (סין), מפעל Kyocera Taiwan (סין)...

היקף חבילות המכרז בפרויקט שדה התעופה לונג טאן. (מקור: ACV, VND)

עסקים מוטבים

במגזר החומרים, מפעלי אבן בנייה יהיו המרוויחים העיקריים. על פי משרד התחבורה, הביקוש לאבן בנייה לבניית שלב 1 של נמל התעופה לונג טאן עומד על עד 18 מיליון מ"ק, שווה ערך ל-56% מכושר הכרייה השנתי המורשה של מחוז דונג נאי.

כמו כן, ביולי 2023, חבילה 6.12 - סלילת כבישים המחברים את שדה התעופה לונג טאן מצאה קבלן.

בהתאם לכך, קונסורציום של 6 מפעלים, כולל Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC ו-Hoang Long Construction Consulting JSC, הוא המציע הזוכה, עם שווי של 2,630 מיליארד וונד. אלו גם המפעלים שנהנים מהפרויקט הגדול.

בישיבת ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, ב-13 ביולי, הורה ראש הממשלה כי בניית טרמינל הנוסעים בנמל התעופה לונג טאן תחל באוגוסט 2023.

בנוגע למצב פינוי האתר, לדברי יו"ר הוועדה העממית של מחוז לונג טאן (מחוז דונג נאי), עד סוף יולי 2023, עבודות פינוי האתר בשלב 1 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן הושלמו ב-100% (2,532 דונם).

תאגיד שדות התעופה וייטנאם (ACV), המשקיע בפרויקט שדה התעופה לונג טאן, הודיע זה עתה כי מיזם משותף של וייטור עומד בדרישות הטכניות לחבילת הבנייה וההתקנה של ציוד טרמינל נוסעים בשווי של עד 35,000 מיליארד וונד.

[מודעה_2]
מָקוֹר