וינגרופ מציעה לבנות כביש חוצה ים מקאן ג'יו לוונג טאו

הקבוצה הסבירה כי השקעה בנתיב הימי תקצר את זמן הנסיעה, תחבר אזורים פונקציונליים של הו צ'י מין סיטי ותרחיב את המרחב העירוני בר-קיימא.

תאגיד וינגרופ שלחה זה עתה מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי, ובו הצעה לאשר מחקר והשקעה בנתיב ימי המחבר את קאן ג'יו וונג טאו במסגרת טופס BT (בנייה-העברה).

על פי הארגון, נתיב ימי זה יקצר את זמן הנסיעה, יחבר ביעילות אזורים פונקציונליים בהו צ'י מין סיטי, ובמקביל ייצור מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי, סחר והרחבת מרחב עירוני בר-קיימא.

קאן ג'יו נמצאת כ-50 ק"מ ממרכז הו צ'י מין סיטי. נכון לעכשיו, התנועה זורמת רק דרך מעבורת בין חאן למרכז העיר ומתחברת לוונג טאו באמצעות מעבורת וונג טאו - קאן ג'יו.

לאחר שהעיר הו צ'י מין התמזגה עם בה ריה-וונג טאו ובין דונג, הצורך לפתח ציר חיבור ישיר דחוף יותר ויותר, במיוחד החיבור בין אזורי החוף. קאן ג'יו-בה ריה ​​וונג טאו (הישנה) הוא אזור בעל מיקום אסטרטגי מבחינת כלכלה ימית, נמלים, תיירות ואזורים עירוניים אקולוגיים, אך התשתית הנוכחית מוגבלת, ותלויה בעיקר במעבורות ובמסלולים עוקפים.

ב-11 ביוני 2025, ראש הממשלה פרסם החלטה המאשרת את הפרויקט להתאמת תוכנית האב של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060, שבו פיתוח תשתית תחבורה מודרנית ושיפור קיבולת הקישוריות התוך-אזורית והבין-אזורית מזוהים ככיוונים אסטרטגיים מרכזיים.

"ברוח הליווי של מימוש תכנון תשתיות תחבורה מרכזיות, Vingroup מציעה שוועדת העם של הו צ'י מין סיטי תאפשר לחברה לחקור ולהשקיע בנתיב ימי המחבר את אזור קאן ג'יו - בה ריה ​​וונג טאו (הישן) במסגרת טופס BT. הקבוצה מתחייבת ללוות ולתרום לשיפור הקישוריות האזורית ולפיתוח בר-קיימא של מרחב החוף של הו צ'י מין סיטי", נכתב במסמך של Vingroup.

משרד הבינוי שלח זה עתה מסמך (מס' 10632) למשלחת האסיפה הלאומית של הו צ'י מין סיטי, בתגובה לעתירה של מצביעי העיר שנשלחה לאחר המושב התשיעי של האסיפה הלאומית ה-15. המצביעים המליצו לממשלה להשקיע בקרוב בפיתוח נמל קאי מפ-טי ואי לנמל תחבורה בינלאומי, ובמקביל לבנות גשר המחבר את קאן ג'יו-וונג טאו ורכבת מהירה המחברת את הו צ'י מין סיטי-בה ריה-בין דואונג, על מנת לקדם את חוזק קשרי התנועה לשירות יבוא-יצוא ולוגיסטיקה.

קאן ג'יו לא רק הריאה הירוקה של הו צ'י מין סיטי, אלא גם נמצאת בשלב פריצת דרך עם סדרה של פרויקטים תשתית, כולל פרויקט שיקום ים בשטח של 2,870 דונם עם הון השקעה של 11 מיליארד דולר.

בתגובה לבוחרים בנוגע להצעה לבנות גשר המחבר בין קאן גיו לוונג טאו, הודיע ​​משרד הבינוי כי מסלול זה נמצא בתחום תחום פעילותה של הו צ'י מין סיטי, ואינו חלק ממערכת הכבישים המהירים הלאומית המנוהלת על ידי משרד הבינוי.

המשרד ביקש ממשלחת האסיפה הלאומית של הו צ'י מין סיטי להתייעץ עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כדי ללמוד ולעדכן את פרויקט הגשר הזה בתכנון העיר הו צ'י מין סיטי לאחר המיזוג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, ובמקביל לנהל את היישום בהתאם לסמכותה.

לאזור קאן ג'יו מיקום אסטרטגי כמרכז הכלכלי של דרום מזרח הו צ'י מין סיטי. בעתיד, יבוצעו פרויקטים חשובים רבים שיובילו לקאן ג'יו.

בקאן ג'יו, חברת Vingroup החלה בבניית אזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו, בשטח כולל של 2,870 דונם, באפריל האחרון. הפרויקט ממוקם בשפך הנהר של קומונת לונג הואה ובעיירה קאן טאן (רובע קאן ג'יו הישן).

הפרויקט נחשב כבעל השפעה לא רק על הו צ'י מין סיטי, אלא גם כבעל תנופת צמיחה לכל אזור הדרום-מזרח, ופותח חזון פורץ דרך לפיתוח כלכלי ימי ברמה הלאומית.

בנוסף להצעה לבנות גשר חוצה ים בקאן ג'יו, Vingroup מציעה גם רכבת מהירה פו מי הונג לקאן ג'יו עם מהירות מתוכננת של 350 קמ"ש, שצפויה לקצר את זמן הנסיעה ממרכז פו מי הונג לקאן ג'יו ל-12 דקות בלבד.

בעתיד, קאן ג'יו תהיה מחוברת בנוחות גם לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, לאורך כביש לאומי 51 עד לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

בשנת 2026 תחל בניית גשר בין חאן, שיחבר את קאן ג'יו למרכז העיר, יחליף ויפחית את העומס על המעבורת הנוכחית של בין חאן.

כמו כן צפויה השקעה בגשר קאן ג'יו המחבר את וונג טאו, שיקצר את הנסיעה מוונג טאו לקאן ג'יו ל-10 דקות בלבד.

בתחילת 2025, שלחה מחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות של הו צ'י מין סיטי מסמך למחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי ולקונסורציום ייעוץ לפיתוח פרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי, בנוגע לתוואי החוף הדרומי של אזור הו צ'י מין סיטי.

היא מציעה להשקיע במסלול הראשי ובכביש המתחבר לכביש החוף של בה ריה-וונג טאו דרך גשר הים קאן ג'יו (שלב 1). תוכנית זו מקצרת את המרחק בכ-40 ק"מ בהשוואה לתוכנית המקורית, עם הון כולל של יותר מ-55,800 מיליארד דונג וייטנאמי.

הרעיון של גשר קאן ג'יו למעבר לים הופיע לראשונה בכנס תכנון הפיתוח קאן ג'יו בשנת 2017, שהוצע על ידי איגוד הנדל"ן של הו צ'י מין סיטי (HoREA).

על פי הרעיון, הגשר יהיה באורך של כ-17 ק"מ עם מרווח של עד 56 מטר, כך שאוניות בינלאומיות יוכלו להיכנס ולצאת בקלות.

בשנת 2019, ועדת העם של מחוז קאן ג'יו (הישן) ביקשה גם היא להגיש לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרויקט לבניית גשר חוצה ים המחבר את וונג טאו.

הא לין

מקור: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-vuot-bien-tu-can-gio-di-vung-tau-ar969057.html