סדרה של פרויקטים "לא גמורים" בקואנג נגאי

כיום, במחוז קוואנג נגאי , מיושמים פרויקטים רבים של השקעה ציבורית, אך הם מתעכבים ולא גמורים מזה שנים רבות. דוגמה אופיינית לכך היא פרויקט הכביש האי בה טרונג - נגו סי ליאן, אחד משני מרכיבים של פרויקט הכביש המורחב צ'ו ואן אן, שהושקע על ידי הוועדה העממית של העיר קוואנג נגאי, מיושם מאז 2016 ומתוכנן להסתיים בשנת 2020. מתוך 876 מטרים של הפרויקט כולו, קטע האי בה טרונג - נגו סי ליאן הוא באורך 376.2 מטרים ואזור המגורים משתרע על פני 6.28 דונם, עם השקעה כוללת של יותר מ-220 מיליארד וונד.

הקטע הלא גמור, האי בה טרונג - נגו סי ליאן, הפך לסיוט עבור אנשים המשתתפים בתנועה.

עם זאת, במשך כמעט 8 שנים, קטע הכביש האי בה טרונג - נגו סי ליאן נמצא במצב של בנייה לא גמורה, מאובק בשמש ובוצי בגשם, והפך לסיוט עבור משתתפי התנועה והאנשים המתגוררים משני צידי הכביש.

ישנם גם פרויקטים אחרים שמתעכבים, כמו נתיב התנועה הראשי המחבר את המרכזים הצפוניים והדרומיים של אזור העיר ואן טואנג ברחוב טרונג צ'ין; רחוב טרי בין-דונג קוואט; אזור המגורים המשמש ליישוב מחדש של אזור 2 של סוללת נהר טרה... פרויקטים ממושכים אלה גורמים לתסכול בקרב האנשים.

גב' פונג טי לי (קבוצת מגורים 6, רובע לה הונג פונג), המתגוררת באזור 2 של פרויקט הסוללה של נהר טרא טראו במשך כמעט 30 שנה, אמרה שביתה התדרדר, הקירות סדוקים והוא דולף כשיורד גשם, אך היא אינה יכולה לבנות או לתקן אותו בגלל התכנון.

"התכנון מושעה ולכן איננו יכולים לקבל ספר אדום. כשאנחנו צריכים כסף, איננו יכולים ללוות אותו. כשאנחנו צריכים טיפול רפואי, איננו יכולים ללוות חמישה או עשרה מיליון. איננו יכולים לתקן בתים שניזוקו. חייהם של אנשים קשים מאוד", אמרה גב' לי בכעס.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קוואנג נגאי, טרה טאן דאן, הסביר כי הסיבה העיקרית למצב הנ"ל, בנוסף לבעיות במנגנונים כגון תקנות ומדיניות משפטיות לא מסונכרנות, בעיות בפיצויים ופינוי אתרים, תהליך ארוך מאוד של פרויקט חדש וריבוי הליכים, היא גם גורם סובייקטיבי של האנשים המבצעים את הפרויקט.

"יכולתם של חלק מהמשקיעים, מועצות ניהול הפרויקטים והקבלנים לא עמדה בדרישות; חלק מהיחידות איטיות ביישום נהלים קשורים עקב מנטליות של 'פחד לעשות טעויות'; עבודת הכנת ההשקעה של חלק מהפרויקטים לא הבטיחה איכות, ובכך השפיעה על ההתקדמות", אמר מר דנה.

אזור המגורים המשמש ליישוב מחדש של אזור 2 של סוללת נהר טרה "הושעה" במשך 3 עשורים.

לדברי יו"ר הוועדה העממית של העיר קוואנג נגאי, הבעיה העיקרית שנותרה היא שערך הפיצוי הספציפי עבור 1 מ"ר של אדמה חקלאית והקצאת אדמות ליישוב מחדש אינם בו זמנית. פתרון בעיות אלו יסייע להאיץ את התקדמות הפרויקטים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, דאנג ואן מין, הסביר גם כי העיכוב בפרויקטים נובע מסיבות היסטוריות, בעיקר משום שפיצויים ופינוי אתרים לא הופרדו מפרויקט השקעות הבנייה. זוהי הבעיה הגדולה ביותר, הקשה ביותר לפתרון וההתקדמות האיטית ביותר בבנייה. בנוסף, ניהול הקרקעות גם הוא רופף ולא קפדני, כך שקשה מאוד לאמת את מקור הקרקע ואת שנת בניית הבתים; יכולת המשקיעים עדיין מוגבלת, חלשה וחסרת אחריות.

"כל הפרויקטים הישנים, שקיימים שנים רבות, מתמקדים בפתרון. עם זאת, הבעיה הגדולה היא שבשל פרק הזמן הארוך, המדיניות המשפטית השתנתה. פתרון קשיים תוך הבטחת תקנות והבטחת רצון האנשים הוא קושי ואתגר גדול בפתרון פרויקטים מתקדמים לאט. ישנם פרויקטים שניתן לפתור, אך ישנם גם פרויקטים שלא", אמר מר מין.

מר דאנג ואן מין - יו"ר ועדת העם של מחוז קוואנג נגאי, לקח אחריות ויתמקד בניהול פתרון פרויקטים המתקדמים באיטיות בתקופה הקרובה.

מר דאנג ואן מין אישר כי בתקופה שבין 2021 ל-2026, לא יהיו בקואנג נגאי פרויקטים של השקעה ציבורית שפיגרו בלוח הזמנים. בנוגע לאחריות לעיכוב הפרויקטים, מר דאנג ואן מין מקבל על עצמו את האחריות ויתמקד בניהול הפתרון בתקופה הקרובה.

מָקוֹר: https://dttg.baotainguyenmoitruong.vn/loat-du-an-lam-mai-khong-xong-o-quang-ngai-368024.html