סדרה של פרויקטים בקואנג נגאי שנותרו לא גמורים.

כיום, פרויקטים רבים של השקעה ציבורית מיושמים במחוז קוואנג נגאי , אך הם מאחרים בלוח הזמנים ונותרים בלתי גמורים במשך שנים רבות. דוגמה אופיינית לכך היא פרויקט הכביש האי בה טרונג - נגו סי ליאן, אחד משני מקטעים בפרויקט הכביש המורחב צ'ו ואן אן, כאשר ועדת העם של העיר קוואנג נגאי היא המשקיעה. הוא החל בשנת 2016 ותוכנן להסתיים בשנת 2020. מתוך אורך הפרויקט הכולל של 876 מטרים, מקטע האי בה טרונג - נגו סי ליאן הוא באורך 376.2 מטרים וכולל שטח מגורים של 6.28 דונם, עם השקעה כוללת של למעלה מ-220 מיליארד וונד.

הקטע הלא גמור של כביש האי בה טרונג - נגו סי ליאן הפך לסיוט עבור נוסעים.

עם זאת, במשך כמעט שמונה שנים, קטע הכביש האי בה טרונג - נגו סי ליאן נמצא במצב של בנייה לא גמורה, מאובק בשמש ובוצי בגשם, והפך לסיוט עבור נוסעים לעבודה ותושבים החיים משני צידי הכביש.

בנוסף, פרויקטים אחרים גם הם מתעכבים, כגון הכביש העורקי הראשי המחבר את המרכזים הצפוניים והדרומיים של אזור העיר ואן טואנג (כביש טרונג צ'ין); כביש טרי בין-דונג קוואט; ואזור המגורים המשמש את יישובם מחדש של אנשים באזור 2 של סוללת נהר טרה... פרויקטים ממושכים אלה גורמים לתסכול בקרב האנשים.

גב' פונג טי לי (קבוצת מגורים 6, רובע לה הונג פונג), המתגוררת באזור פרויקט 2 של גדת נהר טרא טראו במשך כמעט 30 שנה, אמרה שביתה התדרדר, עם קירות סדוקים ונזילות, אך היא אינה יכולה לבנות או לתקן אותו עקב תקנות התכנון.

"מכיוון שהתכנון מושעה, אנחנו לא יכולים לקבל אישורי בעלות על הקרקע. כשאנחנו צריכים כסף, אנחנו לא יכולים ללוות כסף, אפילו לא חמישה או עשרה מיליון דונג לטיפול רפואי. הבתים שלנו רעועים ואי אפשר לתקן אותם, מה שמקשה מאוד על התושבים", אמרה גברת לי בכעס.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קוואנג נגאי, טרה טאן דאן, הסביר כי הסיבות העיקריות למצב הנ"ל, מלבד מכשולים הקשורים למנגנונים כגון תקנות ומדיניות משפטיות לא עקביות, קשיים בפיצויים ופינוי קרקעות, התהליך הארוך והמסובך מדי של פרויקט חדש, כוללות גם גורמים סובייקטיביים מצד האנשים המבצעים את הפרויקט.

"היכולת של חלק מבעלי הפרויקטים, מועצות ניהול הפרויקטים והקבלנים לא עמדה בדרישות; חלק מהיחידות התעכבו ביישום נהלים קשורים עקב חשש מטעויות; עבודת הכנת ההשקעה של חלק מהפרויקטים לא הבטיחה איכות, ובכך השפיעה על ההתקדמות", אמר מר דאן.

אזור המגורים המיועד ליישוב מחדש באזור 2 של גדת נהר טרה "בהקפאה" במשך שלושה עשורים.

לדברי יו"ר הוועדה העממית של העיר קוואנג נגאי, המכשול העיקרי שנותר הוא הפער בין ערך הפיצוי הספציפי עבור מטר מרובע של אדמה חקלאית לבין הקצאת אדמות ליישוב מחדש. פתרון בעיות אלו יסייע להאיץ את התקדמות הפרויקטים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, דאנג ואן מין, הסביר גם כי משך הזמן הממושך של פרויקטים אלה נובע מגורמים היסטוריים, בעיקר מהכישלון להפריד בין פיצויים ופינוי קרקעות לבין פרויקטי השקעה ובנייה. זהו המכשול הגדול והקשה ביותר להתגבר עליו, והוא מאט משמעותית את התקדמות הבנייה. בנוסף, ניהול קרקעות רופף ולא יעיל מקשה מאוד על אימות בעלות על הקרקע ושנת בניית הדיור; ויכולתם של המשקיעים מוגבלת לעתים קרובות, חלשה וחסרת אחריות.

"כל הפרויקטים הישנים, שקיימים שנים רבות, מטופלים. עם זאת, הבעיה העיקרית היא שבגלל התקופה הארוכה, המדיניות המשפטית השתנתה. פתרון קשיים בו זמנית, הבטחת עמידה בתקנות ומילוי שאיפות העם מהווים אתגר משמעותי בטיפול בפרויקטים מתעכבים. חלק מהפרויקטים ניתנים לפתרון, אך אחרים לא", אמר מר מין.

מר דאנג ואן מין, יו"ר ועדת העם של מחוז קוואנג נגאי, קיבל אחריות ויתמקד בניהול פתרון הפרויקטים המתעכבים בתקופה הקרובה.

מר דאנג ואן מין אישר כי במהלך התקופה 2021-2026, לא יהיו בקואנג נגאי פרויקטים של השקעה ציבורית אשר מפגרים בלוח הזמנים. בנוגע לאחריות לעיכובים בפרויקטים אלה, מר דאנג ואן מין קיבל על עצמו את האחריות ויתמקד בניהול מאמצים לפתרונם בתקופה הקרובה.

מָקוֹר: https://dttg.baotainguyenmoitruong.vn/loat-du-an-lam-mai-khong-xong-o-quang-ngai-368024.html