יישור קרקע מעכב התקדמות פרויקט שדרוג QL4B באמצעות לאנג סון

בעיות רבות ובלתי פתורות בפינוי אתרים השפיעו רבות על התקדמות הפרויקט לשדרוג כביש לאומי 4B דרך מחוז לאנג סון .

משרד התחבורה פרסם זה עתה מברק ובו בקשה מוועדת העם של מחוז לאנג סון וממשרד התחבורה של לאנג סון לטפל ביסודיות בקשיים ובמכשולים, להאיץ את התקדמות הפיצויים, התמיכה וההתיישבות מחדש בפרויקט שדרוג הקטעים Km18 - Km80 של כביש לאומי 4B.

אתר בנייה של פרויקט שדרוג QL4B לאנג סון (צילום: ת'ונג נגוין).

בהודעה נכתב: בעבר, הוועדה העממית של מחוז לאנג סון עשתה מאמצים לארגן וליישם עבודות פינוי האתר. עד כה, האתר נמסר לבנייה של כ-58 ק"מ מתוך אורך כולל של יותר מ-63 ק"מ (המגיע ליותר מ-91%).

עם זאת, על פי דוח המשקיע, באתר שנמסר עדיין ישנם מיקומים רבים שאנשים טרם התירו לבנות מכיוון שתוכנית הפיצויים ומחיר היחידה לא סוכמו על ידי משקי הבית והעלויות לא שולמו.

מסירת האתר אינה רציפה, "תקועה", ועבודות תשתית טכניות רבות (כבלים אופטיים, עמודי חשמל, קווי מים ביתיים וכו' לא הועברו למיקום אחר), דבר המשפיע על ביצוע הפרויקט.

החלק הנותר לא נבנה לאורך כ-5 ק"מ. מתוכם, מחוז לוק בין משתרע על פני כ-2.9 ק"מ, מחוז דין לאפ כ-2.5 ק"מ.

כדי לפתור לחלוטין את צוואר הבקבוק של פינוי האתר עבור הפרויקט, משרד התחבורה ביקש מהוועדה העממית של מחוז לאנג סון להורות באופן נחרץ למחלקות, סניפים, יישובים ויחידות קשורות להתמקד בהסרת קשיים ומכשולים, זירוז עבודות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש של הפרויקט, ובמיוחד התקדמות ההשקעה בבניית אזור היישוב מחדש במחוז דין לאפ, העברת עבודות תשתית טכנית ומסירה מיידית של האתר כולו למשקיע.

"רשויות מקומיות צריכות גם להורות למשקיעים, יועצים וקבלנים לנצל תנאי מזג אוויר נוחים, להתמקד בבנייה, לעבוד '3 משמרות, 4 משמרות' כדי להאיץ את ההתקדמות, ולעמוד בלוח הזמנים של חלוקת הון השקעות ציבורי בהתאם להנחיות ראש הממשלה ", נכתב בהודעה.

יחד עם משרד התחבורה של לאנג סון, משרד התחבורה דורש תיאום הדוק עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לבחון, לפתח תוכניות ולהתקדמות בכל משימה ספציפית, ולתאם עם מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות ברוח המאמץ המרבי לקצר את הזמן להשלמת הפרויקט.

הפרויקט לשדרוג הכבישים הלאומיים 4B, המחברים בין לאנג סון לקוואנג נין, מקטע Km18 - Km80, משתרע על פני יותר מ-62.5 ק"מ. ההשקעה הכוללת היא כמעט 2,300 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט החל בתחילת 2024 ותוכנן במקור להסתיים עד סוף 2024.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-du-an-nang-cap-ql4b-qua-lang-son-192250114142446771.htm