"הקשר" בפיתוח אזורי בין-מחוזי.

רצועת קישור אזורית מזרחית חלקה

דרך וו צ'י קונג – מסדרון חוף

האזור המזרחי של המחוז זוהה ככוח המניע לפיתוח המחוז. על פי התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, האזור המזרחי יכלול מחוזות מישור החוף, עיירות וערים, תוך התמקדות בכלכלה ימית, תעשייה, מסחר, שירותים ותיירות. זהו אזור שירכז מרכזים עירוניים מרכזיים ומרכזים מנהליים ופוליטיים שיהיו חיוניים לפיתוח המחוז.

האזור המזרחי עובר טרנספורמציה משמעותית, הודות לתכנון המקושר לים ולנהרות קו קו וטרואנג ג'יאנג הזורמים מצפון לדרום. דוגמה בולטת לכך היא ההשקעה בפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה המחברים את האזור ואת האזורים הבין-אזוריים. בין אלה נמצא קטע 69 ק"מ של כביש החוף וו צ'י קונג דרך מחוז קוואנג נאם , המשתרע מהעיר הוי אן ועד לשדה התעופה צ'ו לאי.

במרץ 2022, מסלול זה חובר במלואו מגשר קואה דאי לשדה התעופה צ'ו לאי. עד ספטמבר 2023, הכביש הדו-מסלולי מגשר קואה דאי עד לצומת עם כביש לאומי 40B (קהילת טאם פו, טאם קי) הושלם בהתאם לתוכנית. ובתחילת ינואר 2024, פרויקט רכיב 1, המשלים את כביש וו צ'י קונג באורך של 26.5 ק"מ העובר דרך קהילת טאם פו (עיר טאם קי) והקהילות טאם טיין, טאם הואה, טאם הייפ, עיירת נוי טאן, טאם גיאנג, טאם נגיה, טאם קוואנג (מחוז נוי טאן), החל רשמית בבנייה, וצפוי להסתיים בשנת 2025.

כביש החוף וו צ'י קונג ממלא תפקיד מכריע בפיתוח האזור המזרחי של הפרובינציה. צילום: QT

זהו לא רק נתיב תחבורה חיוני עבור יישובי החוף, אלא גם מחבר את האזורים הבין-אזוריים בין דא נאנג , קוואנג נאם ופארק התעשייה דונג קוואט (קואנג נגאי). מר נגוין טרי אן - מזכיר ועדת המפלגה של מחוז נוי טאן - מאמין שזהו הכביש היפה ביותר במחוז וממלא תפקיד חשוב בפיתוח התשתיות באזור המזרחי.

"
לפני שנבנתה דרך וו צ'י קונג, חייהם של האנשים והתחבורה שלהם היו קשים מאוד. לאחרונה, למרות שהכביש הושלם רק באופן חלקי, מראהו של נוי טאן השתנה במהירות, וחיי האנשים החלו להתפתח. הסחר עם יישובים אחרים הפך נוח יותר.
מר נגוין טרי אן - מזכיר ועדת המפלגה של מחוז נוי טאן

[וידאו] - מראה דרך וו צ'י קונג היום:

קידום פרויקטים

מלבד כביש החוף וו צ'י קונג, פיתוח האזור המזרחי מושפע באופן משמעותי ממערכות הנהרות קו קו, טרונג ג'יאנג ות'ו בון התחתון. פרויקטים מרכזיים הנמצאים כעת בתהליך ואלו המתוכננים לעתיד, כגון פרויקט חפירת נהר קו קו ובקרת שיטפונות ופרויקט חפירת נהר טרונג ג'יאנג, יגבירו את התחבורה המים, יעודדו פיתוח עירוני, יקדמו תיירות לגדות הנהר ולחופים, ויטפלו ביעילות בשינויי האקלים.

גשר אונג דין משתרע על פני נהר קו קו. צילום: QT

נהר קו קו מחבר את העיר הוי אן ואת העיירה דיאן באן עם העיר דא נאנג. חפירת המסלול כולו תיצור פיתוח עירוני חדש המשתרע מדאן נאנג להוי אן. בשנת 2022, חנך מחוז קואנג נאם את גשר אונג דיאן על פני נהר קו קו, המחבר את העיר הוי אן ואת העיירה דיאן באן. מספר גשרים נוספים על פני נהר זה נמצאים כעת בבנייה.

לצד תשתיות תחבורה, פרויקטים של תיירות ופארקים תעשייתיים באזור המזרחי כבר מיושמים ומיושמים. דוגמאות אופייניות כוללות את אתר הנופש נאם הוי אן, קומפלקס וינפרל נאם הוי אן, ופרויקטים תעשייתיים רבים באזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ובפארק התעשייה טאם טאנג.

קבוצת היוסונג בפארק התעשייה טאם טאנג. צילום: QT

מר פארק צ'אן, המנכ"ל של חברת היוסונג בפארק התעשייה טאם טאנג, אמר כי ההשקעה ההדרגתית בתשתית פארקי התעשייה הקלה על ייצור והפצת סחורות עבור עסקים.

[וידאו] - לאזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי תפקיד חשוב בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז:

פותחים את הדרך למערב

ציר חיבור מזרח-מערב

על פי התוכנית המחוזית, האזור המערבי, הכולל את המחוזות ההרריים של המחוז, מיועד כאזור שימור למערכות אקולוגיות טבעיות של יער, מקור לאומי למוצרי יער וצמחי מרפא, ואזור לפיתוח כלכלות גנניות וחקלאיות, חקלאות בעלי חיים, אנרגיה הידרואלקטרית וניצול מינרלים.

העיירות קאם דוק (פואוק סון) ותאן מיי (נאם גיאנג) הן אזורי מעבר עירוניים, המחברות ומקלות על פיתוח בין אזור הדלתא של מחוז קוואנג נאם והעיר דא נאנג עם הרמות המרכזיות ומדינות לאורך המסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

כדי ליצור מומנטום לפיתוח אזור זה, יושקעו בחיבור אזורי המזרח והמערב, קישור שדה התעופה והנמל הימי עם שער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג והרמות המרכזיות, כמו גם מדינות באזור. התוכנית המחוזית כוללת שדרוג והרחבה של המסלולים 14D, 14B, 14G, 14H, 40B, 24C והשלמת המסדרון צפון-דרום.

23-14 גרם.jpg — כביש לאומי 14G. צילום: QT

25-14 שעות (1).jpg — כביש לאומי 14H. צילום: QT

לדברי מר ואן אן טואן, מנהל משרד התחבורה, נתיבים עורקיים אופקיים אלה ממלאים תפקיד חשוב ביותר, אך רובם טרם הגיעו לקנה המידה המתוכנן. בפרט, הכבישים הלאומיים 14G ו-14D, שנבנו משנת 2004 ועד היום, התדרדרו ולא שודרגו או תוקנו, וכשלו עמדו בצורכי התחבורה. בכביש הלאומי 14H עדיין ישנם מבני גשר חלשים רבים. פני השטח של כביש לאומי 40B, הקטע העובר דרך נאם טרא מיי, מתדרדרים.

מר טואן הצהיר כי משרד התחבורה ייעץ לוועדת העם המחוזית להמשיך ולבקש מהממשלה המרכזית להקצות הון להשקעה עבור פרויקטים ועבודות תחבורה מרכזיות במחוז. הדבר יתמקד בהרחבת הכבישים הלאומיים 14D ו-14G. במקביל, הם יבחנו ויבחרו פרויקטים של תחבורה בהתאם לתוכנית המחוזית עד 2030 כדי להציע למועצת העם המחוזית הקצאת הון להשקעה במהלך התקופה 2026-2030.

שער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג. צילום: QT

לצד ציר הפיתוח מזרח-מערב, המסדרון לאורך רכס הרי טרונג סון המזרחי וכביש הו צ'י מין ממלאים גם הם תפקיד מכריע בפיתוח האזור המערבי. בתכנון המחוזי, מסדרון זה יתמקד בפיתוח אנרגיה הידרואלקטרית, כרייה ועיבוד מינרלים, חקלאות וייעור; וישמש כשער לסחר עם מחוזות הרמות המרכזיות ומחוז ת'ואה ת'יאן הואה.

השקת פרויקטים מרכזיים

נכון לעכשיו, משרד התחבורה מבצע שני פרויקטים של תשתית הקשורים לציר מזרח-מערב: בניית שני גשרים בכביש לאומי 40B; והרחבה ושדרוג של כביש לאומי 14E. כביש לאומי 14E באורך כולל של כ-90 ק"מ. לאחרונה שודרג הקטע מק"מ 0 עד ק"מ 15. בשנת 2023 החל משרד התחבורה בפרויקט לשדרוג ושיפוץ הקטע הנותר של הכביש, מק"מ 15+270 עד ק"מ 89+700, באורך של 74 ק"מ, העובר דרך שלושה מחוזות: פואוק סון, טאנג בין והייפ דוק.

כביש לאומי 14E, הקטע העובר דרך רובעי טאנג בין והייפ דוק, נמצא בבנייה. צילום: QT

שר התחבורה נוין ואן טאנג הצהיר כי כביש לאומי 14E הוא מסדרון תחבורה חשוב, המשרת את הנסיעה וההובלה של סחורות מאזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ומאזור הכלכלי דונג קוואט ללאוס דרך שער הגבול הבינלאומי נאם גיאנג ולהיפך.

[וידאו] - פעילות שוקקת חיים באתר הבנייה של כביש לאומי 14E:

לצד פרויקטים המיושם על ידי משרד התחבורה, קואנג נאם מתמקדת גם בהשקעה במספר פרויקטים בין-אזוריים, המחברים לכבישים לאומיים המובילים לאזור המערבי. דוגמה בולטת היא פרויקט הקישור לאזור המרכז, העובר דרך חמישה יישובים: טאנג בין, טאם קי, פו נין, טיאן פואוק ובק טרה מיי, באורך כולל של למעלה מ-31.8 ק"מ.

עם השלמתו, הפרויקט יתרום להשלמת רשת התחבורה המחברת את האזור המרכזי ואת מחוזות ההיילנדס המרכזיים, דרך שער הגבול הבינלאומי בו Y ללאוס, ויספק קישוריות חלקה עם נמל הים קי הא, נמל התעופה הבינלאומי צ'ו לאי, האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ואזור הכלכלי דונג קוואט.

קישורים-אזוריים.png — קטע פרויקט הקישוריות האזורית העובר דרך מחוז טיאן פואוק נמצא כעת בבנייה. צילום: QT

לדברי סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג קוואנג, לאחר השלמת הפרויקט, יחד עם פרויקט שדרוג הכביש הלאומי 40B שהושלם, הוא יהווה ציר דינמי המחבר את המזרח והמערב בחלק הדרומי של המחוז.

[וידאו] - מזכיר המפלגה המחוזית לואונג נגוין מין טריאט סוקר את התקדמות פרויקט כביש הקישור לאזור המרכז.

שיפור ביצועי שתי יחידות ההינע.

אחת הנקודות הבולטות בתכנון מחוז קואנג נאם לתקופה 2021-2033, עם חזון לשנת 2050, היא הקמתם של שני אשכולות דינמיים, אשר ימלאו תפקיד מכריע בפיתוח הקוטב הצפוני והדרומי של המחוז.

השלמת מסגרת התשתיות בצפון.

האשכול הכלכלי הצפוני כולל את היישובים דיאן באן - הוי אן - דאי לוק. אזור זה יתחבר למרחבים הכלכליים של העיר דא נאנג. במקביל, הוא יהווה שרשרת של אזורים עירוניים על גדות הנהר והחוף באמצעות רשתות כבישים ומערכות הנהרות וו ג'יה, ת'ו בון וקו קו; ויפתח מסדרון תיירותי המבוסס על תחבורה ימית.

כביש מחוזי DT603B מחבר את הוי אן ודיאן באן. צילום: QT

כמרכז האשכול הדינמי, תשתית התחבורה המחברת את העיר דיאן באן עם ערי הוי אן ודאי לוק זוכה להשקעה ושיפור ממוקדים. העיר דיאן באן תשמש כהרחבה מצפון לעיר העתיקה הוי אן. לשני היישובים הללו יתרונות רבים בקישוריות בין-אזורית, כגון כבישי חוף, כבישים לאורך נהר קו קו, ונתיבים עורקיים ראשיים כמו DT607, DT603B ו-DT608...

פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה יביא לפריצת דרך בחיבור שני המחוזות דאי לוק ודיאן באן. צילום: QT

בינתיים, החוליה העיקרית בין דיאן באן לדאי לוק היא כביש DT609 המחבר את רובע וין דיאן (דיאן באן) לעיירה איי נגיה ולקומונות המערביות של דאי לוק. נקודת מפנה חדשה בחיבור בין שני היישובים הללו היא פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה, שהחל בשנת 2023. הפרויקט יתרום להשלמת מערכת תשתית התחבורה הצפונית, המחברת את שתי גדות נהר טו בון.

מר לה דו טואן חונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאי לוק, אמר כי פרויקט גשר ואן לי ודרכי הגישה אליו, יחד עם הכביש המחבר מכביש לאומי 14H לכביש 14B, כולל גשר סונג טו מעל נהר טו בון וגשר אן בין מעל נהר ווּ ג'יה, נמצאים בבנייה. כביש DT609B דרך גשר ג'יאו טוי וכבישים לאומיים ומחוזיים אחרים באזור הושקעו במלואם, ותורמים להיווצרות מסגרת התשתיות של המחוז.

"
בתכנון האזורי שלנו עבור מחוז דאי לוק, שילבנו את מסגרת תשתית התחבורה כדי ליצור בסיס לפיתוח התעשייה, השירותים והתיירות המקומיים לרמה חדשה.
מר לה דו טואן קואנג - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאי לוק

[וידאו] - מר לה דו טואן קואנג - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאי לוק, מעריך את תפקידם של פרויקטים אזוריים של קישוריות המיושמים באזור:

התשתית המסונכרנת בצפון מעלה ציפיות לשיפור איכות פארק התעשייה דין נאם - דין נגוק ואשכולות תעשייתיים אחרים בדיאן באן. במקביל, היא שואפת להתאים את האשכולות התעשייתיים לאורך כביש לאומי 14B לקישוריות והתרחבות לפארקי תעשייה עם תשתית מסונכרנת וסביבה מובטחת.

[וידאו] - פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה נבנים בדחיפות:

מיקדו משאבים בעיר טאם קי.

קוטב הצמיחה הדרומי יכלול שלושה יישובים: טאם קי, נוי טאן ופו נין. אזור זה יתמקד בפיתוח תעשייתי, שירותי לוגיסטיקה של נמלים ותעופה, סחר, תיירות חוף, שירותי בריאות, חינוך והכשרה וערים חכמות. מחוז נוי טאן ימוזג עם העיר טאם קי כדי לפתחו לאזור עירוני מסוג I.

דו-טי-טאם-קי-נוי-טהאן.png — נקודות החוזק של האזור העירוני החדש טאם קי - נוי טאנה. צילום: QT

לדברי יו"ר ועדת העם המחוזית לה טרי טאן, כדי להימנע מפיזור משאבים דליל מדי, שלוש קומונות בחלק המערבי של מחוז נוי טאן יאוחדו לתוך מחוז פו נין. במקביל, משאבי ההשקעה יתרכזו בחלק המזרחי של האזור העירוני טאם קי - נוי טאן. בעתיד, זה יהיה אזור עירוני בקנה מידה גדול, שיכיל את כל מרכיבי התשתית האסטרטגית, כולל שדה תעופה, נמל ימי, נתיבי מים פנימיים, ועם כבישים מהירים, כביש לאומי 1, כביש החוף ומסילת הרכבת צפון-דרום העוברת דרכו.

"
האזור העירוני טאם קי-נוי טאן יהיה המרכז הפוליטי והמנהלי החדש של המחוז, וימלא תפקיד חשוב בשרשרת האזורים העירוניים במרכז וייטנאם. קואנג נאם תתמקד בהקצאת משאבים ובפיתוח תוכניות השקעה לקראת הפיכתו לאזור עירוני מסוג I.
יו"ר ועדת העם המחוזית לה טרי טאן