"קשר" בפיתוח בין-מחוזי

רצועת קישוריות חלקה באזור המזרחי

רחוב וו צ'י קונג - מסדרון החוף

האזור המזרחי של המחוז מזוהה ככוח המניע לפיתוח המחוז כולו. על פי התכנון המחוזי לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, האזור המזרחי יכלול מחוזות, עיירות וערים במישור החוף, כאשר דגש העיקרי הוא על כלכלה ימית, תעשייה, מסחר, שירותים ותיירות. זהו האזור בו מרוכזים אזורים עירוניים גדולים, מרכזים מנהליים ופוליטיים , דבר מכריע לפיתוח המחוז.

עם התכנון לעקוב אחר הים, לעקוב אחר נהרות קו קו וטרואנג ג'יאנג הזורמים בכיוון צפון-דרום, האזור המזרחי משתנה באופן דרמטי. בולטת ההשקעות בפרויקטים תחבורה דינמיים, המחברים את האזור והאזורים הבין-אזוריים. ביניהם, פרויקט כביש החוף של וייטנאם דרך קואנג נאם בשם כביש וו צ'י קונג, שאורכו 69 ק"מ מהעיר הוי אן לשדה התעופה צ'ו לאי.

במרץ 2022, מסלול זה חיבר את כל המסלול מגשר קואה דאי לשדה התעופה צ'ו לאי. עד ספטמבר 2023, הכביש הכפול מגשר קואה דאי לצומת הכביש הלאומי 40B (קהילת טאם פו, טאם קי) הושלם על פי התוכנית. ובתחילת ינואר 2024, פרויקט רכיב 1 להשלמת כביש וו צ'י קונג באורך 26.5 ק"מ העובר דרך קהילת טאם פו (עיר טאם קי) וטאם טיין, טאם הואה, קהילות טאם הייפ, עיירת נוי טאן, טאם גיאנג, טאם נגיה וטאם קוואנג (נוי טאן) החל רשמית, והבנייה צפויה להסתיים בשנת 2025.

דרך החוף השלגית וו צ'י קונג ממלאת תפקיד חשוב בפיתוח האזור המזרחי של המחוז. צילום: QT

זהו לא רק נתיב התנועה החיוני של יישובי החוף, אלא גם החיבור הבין-אזורי בין דא נאנג , קוואנג נאם ופארק התעשייה דונג קוואט (קואנג נגאי). מר נגוין טרי אן - מזכיר ועדת המפלגה של מחוז נוי טאן אמר שזהו הנתיב היפה ביותר במחוז והוא ממלא תפקיד חשוב בפיתוח תשתיות באזור המזרחי.

"

לפני שנבנה מסלול וו צ'י קונג, חייהם של אנשים ונסיעותיהם התמודדו עם קשיים רבים. לאחרונה, למרות שהמסלול הושלם רק באופן חלקי, מראהו של נוי טאן השתנה במהירות, חייהם של אנשים החלו להתפתח. פעילויות המסחר עם יישובים אחרים הפכו נוחות יותר.

מר נגוין טרי אן - מזכיר ועדת המפלגה של מחוז נוי טאן

[וידאו] - מראה רחוב וו צ'י קונג היום:

פרויקטים מוטיבציוניים

מלבד נתיב החוף וו צ'י קונג, לפיתוח האזור המזרחי תפקיד חשוב של נהרות קו קו, טרונג ג'יאנג ומורד הזרם של ת'ו בון... הפרויקטים המניעים שמיושמים וייוושמו, כגון פרויקט חפירת וניקוז הצפות בנהר קו קו, פרויקט חפירת נהר טרונג ג'יאנג,... יקדמו תנועת נתיבי מים, יצרו אזורים עירוניים, יפתחו תיירות לגדות הנהר והחופים ויגיבו ביעילות לשינויי האקלים.

גשר אונג דין מעל נהר קו קו. צילום: QT

בפרט, נהר קו קו מחבר את העיר הוי אן, את העיר דיאן באן עם העיר דא נאנג. ניקוי המסלול כולו ייצור פיתוח עירוני חדש לכל אורך הדרך, מדאן נאנג ועד הוי אן. במסלול נהר זה, בשנת 2022, חנכה קואנג נאם את גשר אונג דיאן על פני נהר קו קו, המחבר את העיר הוי אן ואת העיר דיאן באן. מספר גשרים נוספים על פני נהר זה ממשיכים להיות מושקעים.

צ'ו לאי אזור כלכלי פתוח. צילום: QT

לצד תשתיות תחבורה, נבנים ונבנים פרויקטים תיירותיים ופארקים תעשייתיים באזור המזרחי. דוגמאות אופייניות כוללות את אתר הנופש נאם הוי אן, קומפלקס וינפרל נאם הוי אן ופרויקטים תעשייתיים רבים באזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ובפארק התעשייה טאם טאנג.

קבוצת היוסונג בפארק התעשייה טאם טאנג. צילום: QT

מר פארק צ'אן - מנכ"ל חברת היוסונג - פארק התעשייה טאם טאנג אמר כי ההשקעה ההדרגתית בתשתית פארק התעשייה יצרה תנאים נוחים לפעילויות ייצור ולמחזור סחורות של מפעלים.

[וידאו] - לאזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי תפקיד חשוב בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז:

פותחים את הדרך למערב

ציר מזרח-מערב

על פי התכנון המחוזי, האזור המערבי כולל את המחוזות ההרריים של הפרובינציה, והוא אזור לשימור המערכת האקולוגית הטבעית של היערות, פיתוח אזור היער הלאומי וחומרי הגלם הרפואיים. במקביל, פיתוח כלכלת הגינון, חוות, בעלי חיים; ניצול אנרגיה הידרואלקטרית ומינרלים.

אזור עירוני Kham Duc (Phuoc Son). צילום: QT

אזור ת'אץ' מיי (נאם גיאנג). צילום: QT

האזורים העירוניים קאם דוק (פואוק סון) ותאן מיי (נאם גיאנג) הם אזורים עירוניים עובריים, המחברים ומתפתחים בין אזור הדלתא של מחוז קוואנג נאם והעיר דא נאנג עם הרמות המרכזיות ומדינות במסדרון הכלכלי מזרח-מערב.

כדי ליצור מומנטום לפיתוח אזור זה, יושקע בציר מזרח-מערב, שיחבר את שדה התעופה, הנמל הימי עם שער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג ואזור ההיילנדס המרכזיים, ומדינות באזור. תכנון המחוז תכנן לשדרג ולהרחיב את הצירים 14D, 14B, 14G, 14H, 40B, 24C ולהשלים את המסדרון צפון-דרום.

כביש לאומי 14D. צילום: QT

כביש לאומי 14G. צילום: QT

כביש לאומי 14B. צילום: QT

כביש לאומי 14H. צילום: QT

לדברי מר ואן אן טואן - מנהל משרד התחבורה, נתיבים אופקיים אלה ממלאים תפקיד חשוב ביותר, אך רובם לא הגיעו לקנה המידה המתוכנן. בפרט, כבישים לאומיים 14G ו-14D, שהושקעו ונבנו מאז 2004, התדרדרו ולא שודרגו או תוקנו כדי לענות על צורכי התחבורה. כביש לאומי 14H עדיין מכיל גשרים חלשים רבים. כביש לאומי 40B, הקטע העובר דרך נאם טרא מיי, בעל פני שטח פגומים.

מר טואן אמר כי משרד התחבורה ייעץ לוועדת העם המחוזית להמשיך ולבקש מהממשלה המרכזית להקצות בקרוב הון להשקעה עבור פרויקטים ועבודות תנועה מרכזיות במחוז. בפרט, תוך התמקדות בהרחבת הכבישים הלאומיים 14D ו-14G. במקביל, יש לבחון ולבחור את רשימת עבודות התנועה בהתאם לתכנון המחוזי עד 2030 ולבקש ממועצת העם המחוזית להקצות הון להשקעה בתקופה 2026-2030.

שער הגבול הבינלאומי נאם גיאנג. צילום: QT

לצד ציר הפיתוח מזרח-מערב, המסדרון לאורך דרך טרונג סון המזרחית ודרך הו צ'י מין ממלאים גם תפקיד חשוב בפיתוח האזור המערבי. בתכנון המחוזי, לאורך מסדרון זה, הדגש יהיה על פיתוח תעשיית האנרגיה ההידרואלקטרית, ניצול ועיבוד מינרלים, חקלאות וייעור; ויהווה שער לסחר עם מחוזות הרמות המרכזיות ומחוז ת'ואה ת'יאן הואה.

השקת פרויקטים מרכזיים

נכון לעכשיו, משרד התחבורה מבצע שני פרויקטים של תשתית הקשורים לציר מזרח-מערב, שהם בניית שני גשרים על כביש לאומי 40B; הרחבה ושדרוג של כביש לאומי 14E. מתוכם, כביש לאומי 14E באורך כולל של כ-90 ק"מ. לאחרונה, הושקעה שדרוג הקטע במסלול החדש מק"מ 0 לק"מ 15. בשנת 2023, משרד התחבורה יתחיל בפרויקט לשדרוג ושיפוץ הכביש הלאומי הנותר, מק"מ 15+270 לק"מ 89+700, באורך של 74 ק"מ העובר דרך 3 מחוזות: פואוק סון, טאנג בין והייפ דוק.

כביש לאומי 14E, קטע דרך רובעי טאנג בין והייפ דוק, נמצא בבנייה. צילום: QT

שר התחבורה נוין ואן טאנג אמר כי כביש לאומי 14E הוא מסדרון תחבורה חשוב, המשרת תחבורה והובלת סחורות מאזור כלכלי פתוח צ'ו לאי ומאזור כלכלי דונג קוואט ללאוס דרך שער הגבול הבינלאומי נאם גיאנג ולהיפך.

[וידאו] - אתר בנייה שוקק חיים של כביש לאומי 14E:

לצד הפרויקטים שמיישם משרד התחבורה, קואנג נאם מעוניינת גם להשקיע במספר פרויקטים בין-אזוריים, המחברים לכבישים לאומיים למערב. יש לציין את פרויקט החיבור של אזור המרכז, העובר דרך 5 יישובים, ביניהם טאנג בין, טאם קי, פו נין, טיאן פואוק ובק טרה מיי, באורך כולל של יותר מ-31.8 ק"מ.

הפרויקט שהושלם יתרום להשלמת רשת חיבורי התנועה באזור המרכז ובמחוזות ההיילנדס המרכזיים, דרך שער הגבול הבינלאומי בו יי ללאוס, ותתחבר בצורה חלקה לנמל הים קי הא, נמל התעופה הבינלאומי צ'ו לאי, האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ואזור הכלכלי דונג קוואט.

פרויקט הקישוריות האזורית דרך מחוז טיאן פואוק נמצא בבנייה. צילום: QT

סגן יו"ר ועדת העם, נגוין הונג קוואנג, אמר כי לאחר השלמת הפרויקט, יחד עם פרויקט שדרוג הכביש הלאומי 40B שהושלם, הוא יהווה ציר דינמי המחבר את מזרח-מערב החלק הדרומי של המחוז.

[וידאו] - מזכיר המפלגה המחוזית לואונג נגוין מין טריאט בודק את התקדמות הבנייה של פרויקט כביש המקשר של האזור המרכזי

יצירת מומנטום עבור שני אשכולות דינמיים

אחת הנקודות הבולטות בתכנון מחוז קואנג נאם לתקופה 2021 - 2033, עם חזון לשנת 2050, היא הקמתם של שני אשכולות דינמיים, אשר ימלאו תפקיד חשוב בפיתוח הקוטב הצפוני והדרומי של המחוז.

השלמת מסגרת התשתיות הצפונית

האשכול הדינמי הצפוני כולל את היישובים דיאן באן - הוי אן - דאי לוק. אזור זה יתחבר למרחבים הכלכליים של העיר דא נאנג. במקביל, תיווצר שרשרת של אזורים עירוניים לאורך הנהר והחוף באמצעות כבישים ומערכות הנהרות וו ג'יה, ת'ו בון וקו קו; פיתוח מסדרון תיירותי המבוסס על נתיבי תנועה של נתיבים ימיים.

כביש DT603B מחבר את הוי אן ודיאן באן. צילום: QT

כמרכז האשכול הדינמי, תשתית התנועה מהעיירה דיאן באן המחברת עם הערים הוי אן ודאי לוק מתמקדת בהשקעה ובהשלמה. בפרט, אזור דיאן באן העירוני יהיה המרחב הפתוח מצפון לעיר העתיקה הוי אן. לשני היישובים הללו יתרונות רבים בקישוריות בין-אזורית, כגון צירי תנועה חופיים, לאורך נהר קו קו, והדרכים הראשיות DT607, DT603B, DT608...

פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה יביא לפריצת דרך בחיבור שני המחוזות דאי לוק ודיאן באן. צילום: QT

בינתיים, הציר המחבר העיקרי בין דיאן באן לדאי לוק הוא זה מכבר מסלול DT609 המחבר את רובע וין דיאן (דיאן באן) לעיירה איי נגיה ולקומונות באזור המערבי של דאי לוק. נקודת מפנה חדשה בחיבור בין שני היישובים הללו היא פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה שהחל להיבנות בשנת 2023. הפרויקט יתרום להשלמת מערכת תשתית התנועה הצפונית, המחברת את שתי גדות נהר טו בון.

מר לה דו טואן חונג - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאי לוק, אמר כי פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה יחד עם הכביש המחבר מכביש לאומי 14H ל-14B, כולל גשר סונג טו מעל נהר טו בון וגשר אן בין מעל נהר ווּ ג'יה, נמצאים בבנייה. כביש DT609B מעל גשר ג'יאו טוי, כבישים לאומיים וכבישים מחוזיים באזור הושקעו במלואם, ותורמים ליצירת מסגרת התשתיות של המחוז.

"

בתכנון מחוז דאי לוק, שילבנו תשתית תחבורה כדי ליצור את הבסיס לפיתוח התעשייה, השירותים והתיירות המקומיים לגבהים חדשים.

מר לה דו טואן קואנג - סגן יו"ר ועדת העם של מחוז דאי לוק

[וידאו] - מר לה דו טואן קואנג - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאי לוק, העריך את תפקידם של פרויקטים אזוריים של קישוריות המיושמים באזור:

התשתית הסינכרונית בצפון מביאה ציפייה לשיפור איכות פארק התעשייה דין נאם - דין נגוק ואשכולות התעשייה בדיאן באן. במקביל, האשכולות התעשייתיים בכביש 14B מותאמים לכיוון חיבור והתרחבות לפארקי תעשייה עם תשתית סינכרונית וסביבה מובטחת.

[וידאו] - פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה נמצאים בבנייה דחופה:

מיקוד משאבים באזור העירוני טאם קי

קוטב הצמיחה הדרומי יכלול את שלושת היישובים טאם קי - נוי טאן - פו נין. זה יהיה אזור לפיתוח כלכלי תעשייתי, שירותי לוגיסטיקה של נמלי ים, תעופה, סחר, תיירות ימית, בריאות, חינוך והכשרה ואזורים עירוניים חכמים. במסגרתם, מחוז נוי טאן יתמזג עם העיר טאם קי כדי להתפתח לאזור עירוני מסוג I.

נקודות החוזק של האזור העירוני החדש של טאם קי - נוי טאנה. צילום: QT

יו"ר ועדת העם המחוזית, לה טרי טאן, אמר כי כדי למנוע פיזור משאבים, 3 קומונות בחלק המערבי של נוי טאן יאוחדו לתוך מחוז פו נין. במקביל, משאבי ההשקעה יתמקדו בחלק המזרחי של האזור העירוני טאם קי - נוי טאן. בעתיד, זה יהיה אזור עירוני בקנה מידה גדול, שיאחד את כל רכיבי התשתית האסטרטגיים, כולל שדות תעופה, נמלי ים, נתיבי מים פנימיים, ובו כבישים מהירים, כביש לאומי 1, כבישי חוף ורכבת צפון-דרום.

"

אזור העיר טאם קי-נוי טאן יהיה המרכז הפוליטי והמנהלי החדש של המחוז, וימלא תפקיד חשוב בשרשרת העירונית של האזור המרכזי. קואנג נאם תתמקד בהקצאת משאבים ובבניית תוכניות השקעה לקראת פיתוח לאזור עירוני מסוג I.

יו"ר ועדת העם המחוזית לה טרי טאן

[וידאו] - הנדסת רכב היא תעשיית החנית של צ'ו לאי:

מָקוֹר: https://baoquangnam.vn/mat-xich-phat-trien-vung-lien-huyen-3131217.html