עד כמה גבוה יכולים מטוסי צבא לטוס?

[מודעה_1]

הגובה שמטוס צבאי יכול לטוס תלוי בין היתר בסוג המטוס ובשאלה האם הוא "בטיסה" או לא.

מטוס SR-71 Blackbird. צילום: סימפל פליינג — מטוס SR-71 "Blackbird". צילום: *סימפל פליינג*

לפי מדדים מסוימים, ה-SR-71 "Blackbird" הוא כלי הטיס המאויש המהיר ביותר בעולם וגם מחזיק בשיא הטיסה הגבוהה ביותר. אבל גם ה-X-15 וגם ה-MiG E-266M מתחרים על תואר זה. כל שלושת השיאים הצבאיים נקבעו במהלך מרוץ החימוש של המלחמה הקרה בשנות ה-60 וה-70 ומעולם לא נשברו מאז, על פי Simple Flying . נראה שטיסה גבוהה יותר אינה המוקד העיקרי של התעופה הצבאית.

לפי PhysLink.com, רוב מטוסי הצבא האמריקאים יכולים לעלות על גובה של 50,000 רגל אם באמת ינסו, אך מגבלותיהם המדויקות מסווגות לרוב. מטוסי קרב מסחריים רחבי גוף רבים יכולים לטוס בגובה 45,000 רגל (אם כי הם יכולים לטוס גבוה יותר). כאשר מטוסים טסים גבוה באטמוספירה, יש צורך להפעיל עליהם לחץ אוויר (כמו מטוסים מסחריים) או שטייסים צריכים ללבוש חליפות לחץ אוויר.

ככל שעולים גבוה יותר באטמוספירה של כדור הארץ, החמצן הופך דליל יותר עד שאין מספיק חמצן באוויר כדי להמשיך לשרוף דלק סילוני. מטוסים מסחריים בדרך כלל טסים בגבהים של 30,000 עד 45,000 רגל (בדרך כלל מקסימום של 40,000 רגל). על פי חיל האוויר האמריקאי, מטוס הריגול המפורסם U2 טס בדרך כלל גבוה יותר מ-75,000 רגל, בעוד שאתר PhyLink.com אומר ש-U2 יכול לשייט בגבהים של עד 90,000 רגל. מפציצים חמקניים טסים בגובה 50,000 רגל. למיג-31 הרוסי יש את מגבלת הגובה הגבוהה ביותר מכל מטוס קרב בשירות כיום (85,000 רגל).

שלושת המטוסים הצבאיים שמאמינים שטסו בגובה רב ביותר הם ה-X-15 האמריקאי, ה-MiG-25 E-266M הסובייטי וה-SR-71 Blackbird האמריקאי. שלושת המטוסים שברו שיאי עולם בקטגוריות שלהם. בעוד ששיאי ה-MiG-25 E-266M וה-SR-71 עדיין עומדים כיום, מטוס ה-SpaceShipOne האזרחי עבר את שיא העולם של ה-X-15 בשנת 2004.

X-15

ה-X-15 היה ספינת טילים ניסיונית שנבנתה על ידי חיל האוויר של ארצות הברית בשיתוף פעולה עם נאס"א כדי לחקור את קצה החלל. זה היה כלי הטיס ההיפרסוני המאויש הראשון בעולם והמטוס הראשון שהגיע למהירויות של מאך 4, 5 ו-6 (4,939, 6,174 ו-7,409 קמ"ש). הוא גם מחזיק בשיא העולם לטיסה מאוישת המהירה ביותר (מאך 6.7 או 8,273 קמ"ש), שנקבע בשנת 1967. ה-X-15 גם קבע את שיא הטיסה הצבאית המאוישת הגבוהה ביותר, והגיע ל-107.8 ק"מ בשנת 1963 עם הטייס ג'וזף ווקר. אבל יש הטוענים שה-X-15 לא היה באמת כלי טיס. במקום זאת, הוא היה טיל עם אספקת חמצן משלו.

מיג-25 (E-266M)

על פי מגזין הסמית'סוניאן, שיא הגובה המוחלט שייך לטייס הסובייטי אלכסנדר פדוטוב, שנקבע ב-31 באוגוסט 1977 כאשר הטיס מטוס מיג E-266M לגובה של 37,650 מטר. זהו שיא הגובה המוחלט למטוסים הממריאים מהקרקע והוא מעולם לא נשבר. פדוטוב נפטר ב-4 באפריל 1984 בעת ניסוי טייס מיג-31.

SR-71 "ציפור שחורה"

לפי PhysLink.com, שיאי המהירות והגובה העולמיים עבור מטוס המונע על ידי מנוע סילון מנוע הם 82,000 רגל (25,949 מטר), שנקבעו בשנת 1976 על ידי ה-Lockheed SR-71 "Blackbird". ה-SR-71 תוכנן לשייט במהירות של מאך 3.2 (2,451 מייל לשעה) ולשבור את שיא המהירות לטיסה אופקית בגובה קבוע (2,250 מייל לשעה). ה-SR-71 יכול לטוס במהירויות וגבהים גבוהים יותר, אך מגבלות אלה מסווגות. נאס"א אומרת שה-SR-71 הוא המטוס המהיר והגבוה ביותר שנבנה אי פעם.

אן חאנג (לפי סימפל פליינג )

[מודעה_2]
קישור למקור