האם למיצובישי יהיה רכב שטח PHEV ורכב חשמלי מיני?

קבוצת מיצובישי הכריזה זה עתה על מפת דרכים מקיפה לפיתוח מוצרים לשש השנים הבאות, עם תוכניות להשיק בסך הכל 13 דגמים חדשים.

לא רק הפאג'רו

בנוסף להחייאת רכב הדגל פאג'רו SUV עם שלדת הסולם שלו, יצרנית הרכב היפנית תרחיב את הדגם האייקוני הזה למשפחת כלי רכב מגוונת, תוך חיזוק פרויקטים שיתופי פעולה עם יריבתה המקומית ניסאן.

החברה, הממוקמת בתוך קו המוצרים שלה המותאם לנהיגת שטח, מתכננת גם לפתח מיניוואן חדש לגמרי שיחליף את ה-Delica D:5, המיוצר מאז 2007. קו רכבי ה-SUV הזה יושלם על ידי שני דגמי SUV מסתוריים שטרם הוכרזו וגרסה משודרגת של טנדר הטריטון.

מיצובישי צפויה להשיק את הפאג'רו במספר שווקים השנה. צילום: מיצובישי .

בדרום מזרח אסיה ספציפית, החברה תציג בקרוב דור חדש לחלוטין של מכונית המשפחתית הפופולרית שלה, ה-Xpander, לאחר העדכון האחרון שלה בשנת 2022.

חמשת הדגמים הנותרים בתוכנית שש השנים של החברה הם תוצרים של בריתות טכנולוגיות גלובליות. הבולט ביותר הוא שיתוף פעולה עם ניסאן למחקר טנדר חדש לגמרי המיועד במיוחד לשוק הצפון אמריקאי.

בינתיים, פרויקט טנדר עולמי נוסף נמצא גם הוא בדיונים בין שני המותגים במטרה לייעל את עלויות הפיתוח ולשתף פלטפורמות חומרה על רקע תקנות פליטות מחמירות יותר ויותר באירופה.

כלי רכב חשמליים מיניאטוריים, שפותחו באמצעות בינה מלאכותית.

מיזם משותף זה הביא גם להתפתחות רכב שטח בסגנון קופה חשמלי לחלוטין שפותח על פלטפורמת ניסאן ליף, יחד עם שני דגמי kei-wagon המשתמשים הן במנוע בעירה פנימית והן במנוע חשמלי שסופקו על ידי ניסאן.

בנוסף, החברה גם מסיימת פיתוח דגם נוסף של רכב SUV חשמלי לחלוטין בשיתוף פעולה עם פוקסקון.

מפת הדרכים הטכנולוגית של יצרנית הרכב היפנית תהיה תלויה לחלוטין בפתרונות ירוקים, מכיוון שאין דגמי מנועי בעירה פנימית מסורתיים בקו המוצרים החדשים שלה, המונה 13 מוצרים חדשים.

מגוון המוצרים החדש של מיצובישי צפוי לכלול עד חמישה דגמים חשמליים לחלוטין. צילום: מיצובישי .

בין אלה, ישנם 5 דגמים המשתמשים בתצורות של רכב היברידי חשמלי קונבנציונלי (HEV), 5 דגמים המצוידים במערכות היברידיות נטענות (PHEV), ו-3 כלי רכב חשמליים לחלוטין (BEV).

כדי להשיג מטרה זו, צוות ההנדסה של החברה חוקר באופן עצמאי בלוקי מנוע ייעודיים עבור מערכות PHEV ו-HEV המשיגים יעילות תרמית אופטימלית של עד 48%, ומוביל את התעשייה כיום.

טכנולוגיית מנוע בעלת ביצועים גבוהים זו תיושם באופן אחיד בכל קווי המוצרים, כולל דגמי רכבי SUV המשתמשים בשלדה מסוג "גוף על שלדה", שהיא כבדה מטבעה.

כדי להתמודד עם השקות המוצרים המהירות מצד מתחרים חדשים בשוק, יצרנית הרכב היפנית מיישמת בינה מלאכותית וטרנספורמציה דיגיטלית מקיפה בתהליך העיצוב שלה. טכנולוגיה זו מסייעת לקצר את זמן הפיתוח ההנדסי ב-20%, ומקצרת את מחזור הבאת המכונית משלב העיצוב לשוק מ-45 חודשים קודם לכן ל-36 חודשים בלבד כדי לעמוד בלוחות הזמנים של האספקה ללקוחות.

מקור: https://znews.vn/mitsubishi-se-co-suv-phev-xe-dien-mini-post1656498.html