סלילת הדרך למסלולי שייט בשווי מיליארד דולר.

(PLVN) - לדרום מזרח אסיה פוטנציאל עצום לפיתוח תיירות שייט, עם הכנסות מוערכות של כ-10 מיליארד דולר בשנת 2024. עם זאת, בווייטנאם, למרות היותה מבורכת בחוף ארוך, ציוני דרך מפורסמים רבים ומערכת אתרי נופש מגוונת, ההכנסות מתיירות שייט נותרות צנועות.

קשרים אזוריים להארכת מסלולי תיירות שייט.

כיום, המגמה הגוברת של תיירות חווייתית יוצרת הזדמנויות משמעותיות לפיתוח תיירות שייט. יישובים רבים פיתחו מסלולי טיול אטרקטיביים. בקואנג נין, תיירים יכולים לחקור מפרצים ואיים מפורסמים ולהשתתף בפעילויות ספורט ימי. בינתיים, קאט בה (האי פונג) מושך תיירים עם מסלולי טיול החוקרים את מפרץ לאן הא, כפרי דייגים מסורתיים ונהנים ממאכלים מקומיים מיוחדים.

לדברי מר הא ואן סיאו, סגן מנהל מינהל התיירות הלאומי של וייטנאם, תיירות חופים הופכת לנקודת אור בתעשיית התיירות העולמית, כאשר אסיה צפויה להיות האזור הצומח ביותר בשנים הקרובות.

עם זאת, רוב מוצרי תיירות השייט בווייטנאם עדיין מקוטעים יחסית, ולעתים קרובות מתמקדים בסיורים קצרי יום הכוללים ביקור באיים ובמפרצים, ובסיורים באתרי תיירות מקומיים. סיורים ארוכים יותר עם מסלולים אטרקטיביים רבים לאורך נתיבי החוף של וייטנאם נותרים מוגבלים.

לכן, חיזוק הקשרים בין יישובי החוף פותח הזדמנויות ליצירת מסלולי טיול תיירותיים אטרקטיביים, התורם לניצול יעיל של פוטנציאל כלכלי ימי ויוצר מומנטום חדש לתעשיית התיירות של וייטנאם.

אולי יעניין אותך גם

ג'יה לאי: סקירת יעדים אופייניים לקידום פיתוח תיירות שייט.(GLO) - בשעות אחר הצהריים של ה-19 ביוני ובבוקר ה-20 ביוני 2026, ארגנה איגוד התיירות של מחוז ג'יה לאי, בתיאום עם מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז ג'יה לאי, תוכנית סקר של מספר יעדי תיירות אופייניים במחוז כדי לשרת את פיתוח תיירות השייט.

למעלה מ-1,000 נוסעי ספינת תענוגות סינית הגיעו לדה נאנג.DNO - ב-18 באפריל, ספינת התענוגות פיאנו לנד, שנשאה למעלה מ-1,000 תיירים סינים, עגנה בנמל טיאן סה, דא נאנג.

שיתוף הפעולה של התיירות של וייטנאם ו-CNN ייצור דחיפה תקשורתית עולמית.VHO - תעשיית התיירות של וייטנאם ו-CNN צועדות לקראת שלב חדש של שיתוף פעולה, הן בקידום תדמית היעדים והן ב"סיפור הסיפור" של המותג הלאומי, תוך הגעה לתיירים בינלאומיים שמבזבזים כסף רב באמצעות פלטפורמות מדיה גלובליות.

התפתחות חיובית התרחשה בכנס בנושא פיתוח תיירות שייט שהתקיים במחוז ג'יה לאי בסוף יוני. יישובים מרכזיים, כולל האנוי, האי פונג, הואה, דא נאנג, ג'יה לאי והו צ'י מין סיטי, חתמו על תוכנית ברית לפיתוח תיירות שייט. שיתוף פעולה זה צפוי ליצור מגוון רחב ומקיף של מוצרי תיירות, ולשפר את התחרותיות של תיירות השייט של וייטנאם.

למרות קו חוף ארוך, מערכת נמלים נוחה ואתרי תיירות מפורסמים רבים, תיירות השייט של וייטנאם נותרה ממוקדת בעיקר בקבלת פנים של ספינות בינלאומיות לנמליה. עדיין יש מקום משמעותי לפיתוח בנתיבי שייט מקומיים ולהרחבת מסלולים בינלאומיים. בהקשר זה, קשרים אזוריים נחשבים למפתח ליצירת מוצרי תיירות ייחודיים וליצירת מומנטום חדש לתיירות השייט של וייטנאם.

בעיות התשתיות עדיין נותרו.

בראיון לתקשורת, מר וו דה בין, יו"ר איגוד התיירות של וייטנאם, הצהיר: "ישובים חופיים צריכים לגשת לתיירות שייט באופן בר-קיימא, לשלב פיתוח נמלי מים פנימיים, תשתית אתרי נופש חופיים ונתיבי תיירות בין-אזוריים. רק אז תיירים לא רק יבקרו פעם אחת אלא גם יחזרו לחקור יעדים רבים ושונים."

אחד מצווארי הבקבוק הגדולים ביותר כיום הוא היעדר וחולשה של תשתית נמלים ייעודית. מלבד נמל הקרוזים הבינלאומי הא לונג, שתוכנן במיוחד עבור ספינות שייט, רוב הנמלים הגדולים כמו צ'אן מאי (העיר הואה) או קאי מפ - טי ואי (בה ריה ​​- וונג טאו, הו צ'י מין סיטי) נותרו נמלי "מטען כללי", המשרתים ספינות מטען ונוסעים בו זמנית.

מלבד מגבלות בתשתיות הנמלים, למערכת האקולוגית של השירותים המשרתים את נוסעי ספינות התענוגות יש גם חסרונות רבים. ההכנסות מתיירות שייט מסתמכות כיום בעיקר על ירידה מהספינה לכמה שעות ורכישות ישירות של נוסעים. עם זאת, אזורים רבים המקיפים את נמלי הים עדיין חסרים מרכזי קניות יוקרתיים, מקומות בילוי ליליים או מוצרים חווייתיים ייחודיים שיכולים לשמר תיירים שמבזבזים כסף רב.

אולי יעניין אותך גם

שריפה בכיכר 30.10 בקואנג נין הרסה מערכת של 40 קשתות LED.הבוקר, 23 ביוני, פרצה שריפה גדולה מלווה בעמוד עשן שחור סמיך בכיכר 30.10 במחוז קוואנג נין.

יישובים רבים מאחדים כוחות לפיתוח מוצרי תיירות שייט.משרד התרבות, הספורט והתיירות של מחוז ג'יה לאי ארגנה לאחרונה כנס לקידום פיתוח מוצרי תיירות שייט עם מספר מחוזות וערים ברחבי הארץ.

חיזוק קשרים אזוריים להרחבת רשת ההפצה של סחורות.בהקשר של אינטגרציה כלכלית עמוקה יותר ויותר ותחרות עזה בשוק, הרחבת חנויות המוצרים אינה תלויה עוד אך ורק במאמצים האישיים של עסקים או יישובים. עבור מחוז טאנה הואה, חיזוק הקשרים האזוריים הופך לפתרון מכריע להרחבת רשת ההפצה, שיפור ערך המוצר ויצירת מומנטום לצמיחה כלכלית בת קיימא.

יתר על כן, שיתוף תשתיות עם נמלי מטען הופך את היעד לפחות אטרקטיבי. נוסעים היורדים מאוניות נאלצים לעתים קרובות לנווט דרך מתחמי מכולות צפופים, חשופים לאבק ועשן, חסרי טרמינלים מודרניים ומתקנים בסיסיים. נמלים רבים ממוקמים גם הרחק ממרכזים עירוניים, אזורים מסחריים ואתרים תרבותיים והיסטוריים, מה שמביא לזמני נסיעה ארוכים יותר ומפחית את האטרקטיביות של הטיול.

מקור: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html