Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

הרחבת כבישים כפריים

מכבישים צרים ורעועים, קהילת טו פו משתנה מיום ליום הודות לתנועת אנשים שתורמים אדמות להרחבת התחבורה הכפרית. כבישים מורחבים אלה לא רק מקלים על פיתוח חברתי-כלכלי אלא גם מטפחים רוח של סולידריות ואחריות קהילתית בקרב תושבי הכפר.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa23/05/2026

הרחבת כבישים כפריים

כבישי הכפר נקיים ויפים הודות למאמצים הקולקטיביים ולאחדותם של תושבי טו פו.

קונצנזוס מצד העם

באמצעות סקירה, יש צורך להרחיב למעלה מ-155 ק"מ של כבישים בקומונה של טו פו. כפרים בקומונה גייסו באופן יזום ונחרץ את האנשים לתרום קרקעות להרחבת כבישים, מה שהניב תוצאות חיוביות. לאחר שלוש שנים של יישום, הקומונה כולה גייסה 4,520 משקי בית לתרום קרקעות, כאשר אורך הכבישים הכולל שנתרמו על ידי האנשים מגיע לכמעט 88 ק"מ ושטח של 13.2 דונם. מערכת הכבישים הכפרית בקומונה הושקעה באופן מהותי ושודרה באמצעות ריצוף אספלט, יציקת בטון ושיפורי שוליים.

בכפרים רבים בתוך הקומונה, לא נדיר לראות משקי בית הורסים מרצונם גדרות, שערים וכורתים עצים ישנים כדי להרחיב כבישים. חלק מהמשפחות תורמות כמה עשרות מטרים רבועים של אדמה, בעוד שאחרות תורמות מאות מטרים רבועים מבלי לדרוש פיצוי. האנשים מבינים שהרחבת כבישים לא רק מקלה על הנסיעה כיום, אלא גם מהווה השקעה בעתידם ארוך הטווח של ילדיהם.

כדי להשיג קונצנזוס זה, גייסה הקומונה של טו פו את כל המערכת הפוליטית . החל מוועד המפלגה, הממשלה וחזית המולדת ועד לארגונים שונים, כולם פעלו באופן פעיל ושכנעו את העם בשיטות מגוונות. נושא תרומת הקרקעות לבניית כבישים נכלל בישיבות סניפי המפלגה, בפעילויות הכפר ובאסיפות ציבוריות; מערכת הכריזה והמדיה החברתית נוצלו כדי לפרסם את היתרונות המעשיים של הרחבת התחבורה הכפרית.

חשוב מכל, תפקידם של קאדרים וחברי מפלגה הוא קריטי. בהתאם למוטו "חברי המפלגה מובילים את הדרך, העם הולך אחריה", קאדרים וחברי מפלגה רבים בקומונה הציבו דוגמה על ידי תרומת אדמות תחילה, ויצרו אפקט אדווה בקהילה. מהתנהגות למופת זו, תנועת תרומת אדמות לבניית כבישים בטו פו הפכה בהדרגה לפעולה התנדבותית בקרב העם. לא רק שהם תרמו אדמות, אלא משקי בית רבים גם תרמו עבודה, חומרים וכספים כדי לסייע לרשויות המקומיות להשלים את הכבישים. אנשים רבים שעזבו את עיר הולדתם חברו גם הם יד ביד כדי לתמוך בפיתוח מולדתם בתרומות מעשיות. רוח הסולידריות הקהילתית מטופחת מאוד על ידי הכבישים המורחבים מיום ליום.

סלילת הדרך לפיתוח

הכבישים החדשים, הרחבים והנקיים מביאים לשינויים ניכרים בטו פו. מכוניות יכולות כעת להגיע לאזורי מגורים רבים, מה שהופך את הובלת סחורות ותוצרת חקלאית לקלה הרבה יותר מבעבר. תושבים אומרים שלאחר שהכבישים הורחבו ונסללו, המסחר הפך לקל יותר, ומשקי בית רבים השקיעו באומץ בפיתוח כלכלי , בהרחבת הייצור והעסקים.

מעבר לקידום הפיתוח הכלכלי, מערכת התחבורה המשודרגת תורמת גם לשיפור איכות חייהם של האנשים. ילדים יכולים ללכת לבית הספר בבטחה, קשישים יכולים לנסוע בנוחות רבה יותר, והנוף הכפרי הופך להיות מסודר, נקי ויפה יותר ויותר. מה שחשוב במיוחד הוא שבאמצעות תנועת תרומת קרקעות לבניית כבישים, תושבי טו פו נעשים מודעים יותר לתפקידם כשחקנים מרכזיים בבניית אזורים כפריים חדשים. הם כבר לא נמצאים בצד אלא משתתפים ישירות עם הממשלה בפיתוח מולדתם. הכבישים הכפריים של היום לא רק מורחבים אלא גם פותחים הזדמנויות פיתוח חדשות עבור היישוב; הם מקרבים תוצרת חקלאית לשוק, מספקים הזדמנויות פיתוח לאנשים ותורמים לנוף כפרי מתורבת ומודרני יותר.

החלטת ועדת המפלגה של הקומונה של טו פו קובעת את המטרה להשלים את ההרחבה, השדרוג והקשחת מערכת התחבורה הכפרית עד שנת 2030, בהתאם לקריטריונים של אזורים כפריים חדשים מתקדמים ואוריינטציה עתידית לעיור. בהתאם לכך, הקומונה קובעת סטנדרטים ספציפיים לכל סוג של כביש: כבישי הקומונה חייבים להיות ברוחב של לפחות 7.5 מטר; כבישי הכפר 6.5 מטר; וסמטאות 4.5 מטר. במקביל, הקומונה שואפת להשלים את גיוס האנשים לתרום קרקעות להרחבת 67 הקילומטרים הנותרים של כבישים בתוך שנתיים 2026-2027.

זו אינה מטרה קלה להשגה, שכן במציאות, אזורים מסוימים עדיין מתמודדים עם קשיים במאמצי גיוס, וחלק מהאוכלוסייה עדיין מנהל גישה של "המתנה וראייה", שעדיין לא מבין במלואו את היתרונות ארוכי הטווח של הרחבת התחבורה הכפרית. עם זאת, עם נחישות המערכת הפוליטית כולה והקונצנזוס הגובר של העם, טו פו מתגבר בהדרגה על קשיים אלה כדי להמשיך ולהרחיב את הכבישים הנותרים.

ועדת המפלגה של הקומונה זיהתה זאת בבירור כמשימה פוליטית מרכזית ומתמשכת מעתה ועד 2030. הוקמו ועדת היגוי ברמת הקומונה וצוותי גיוס ברמת הכפר כדי ליצור קשר ישיר עם הקהילה, להפיץ מידע ולגייס את הציבור. בנוסף, הקומונה נותנת עדיפות לגיוס משאבים להשקעה בתשתיות תחבורה, תוך שילוב כספי תקציב המדינה עם תרומות חברתיות ותרומות הציבור.

טקסט ותמונות: טראן האנג

מקור: https://baothanhhoa.vn/mo-rong-nhung-con-duong-que-288564.htm


תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
עבודה קשה

עבודה קשה

אוטובוס מוזיקה

אוטובוס מוזיקה

תיירות אקולוגית

תיירות אקולוגית