רכבת לילה פתוחה מדאלאט לטראי מאט

מאמצע אפריל, רכבת התיירים דה לאט - טראי מאט תבצע נסיעה לילית נוספת ותפתח ברכבת חדר הקרנת סרטים על ההיסטוריה של דה לאט.

רכבת התיירים דה לאט - טראי מאט תפעיל נסיעה לילית נוספת, ותמכור כרטיסים לתיירים החל מ-14 באפריל. הרכבת עוברת דרך אזורי גידול פרחים עם אורות בהירים, ותאפשר לתיירים להתפעל מעיר אלפי הפרחים בלילה.

על פי תאגיד הרכבות של וייטנאם , לפני תחילת הנסיעה הרשמית ב-14 באפריל, תעשיית הרכבות ארגנה נסיעות רכבת במחיר ניסיון של 1,000 וייטנאם דונג בין ה-11 ל-13 באפריל. רכבות הלילה כוללות את קווי DL11/12 ו-DL13/14 היוצאות בין השעות 18:15 ל-21:20 בכל יום.

Không gian bên ngoài ga Đà Lạt. Ảnh: faliqhan — חלל מחוץ לתחנת דה לאט. צילום: פאליקהאן

מחירי הכרטיסים נעים בין 72,000 וייטנאם דונג (VND) ל-100,000 וייטנאם דונג לכיוון אחד או הלוך ושוב. נוסעים הרוכשים כרטיסי הלוך ושוב מקבלים הנחה של 25%, בעוד נוסעים הרוכשים כרטיסי קבוצה של 10 איש או יותר מקבלים הנחה של 15-40%. הרכבת מגישה תה ארטישוק ומצוידת ב-WiFi חינם.

כדי לשפר את החוויה לתיירים, קו הרכבת העתיק דא לאט - טראי מאט כולל גם חדר המקרין סרטים דוקומנטריים על ההיסטוריה של תחנת דא לאט וקו רכבת השיניים טאפ צ'אם - דא לאט. חדר ההקרנה פתוח לקהל הרחב החל מה-14 באפריל.

בעבר, תאגיד הרכבות של וייטנאם ארגנה אירועים יוצאי דופן רבים בתחנת דה לאט ובמסלול הרכבת העתיק דה לאט - טראי מאט, כגון השקת תנועת "רכבת - רחוב הפרחים", שיפוץ התחנה, שיפוץ קטרים וקרונות בסגנון עתיק, ארגון אירועים ומופעי אמנויות ברכבת.

מר לה אן קיט, ראש מחלקת התרבות והמידע של העיר דה לאט, אמר כי קו תחנת דה לאט - טראי מאט הפועל כיום הוא חלק מקו רכבת גלגלי השיניים תאפ צ'אם - דה לאט שישוחזר בקרוב.

באוגוסט 2023, פרסמה הוועדה העממית של מחוז לאם דונג תוכנית לכיוון פיתוח תחבורה רכבתית עד 2030, עם חזון עד 2045, תוך התמקדות בשיקום, שיפוץ וניצול יעיל של קו רכבת גלגלי השיניים הייחודי דא לאט - ת'אפ צ'אם למטרות תיירות. קו רכבת גלגלי השיניים אורכו יותר מ-83 ק"מ, כאשר רק קטע טראי מאט - דא לאט, שאורכו כמעט 7 ק"מ, מפעיל כיום רכבות תיירים.

"רכבת דה לאט - טראי מאט היא תוצר ייחודי של תיירות העיר. שתי התחנות הן גם מקומות שבהם תיירים צעירים רבים בודקים ומצלמים", אמר מר קיט.

Du khách nước ngoài check in bên tòa tàu cũ ở nhà ga Đà Lạt. Ảnh: m.i.c.h.e.l.u.t.t.i — תיירים זרים עושים צ'ק-אין ליד בניין הרכבת הישן בתחנת דה לאט. צילום: michelutti

הרכבת נוסעת על גלגלי שיניים, וחוצה את אזור החוף אל הרמה. בנוסף למסילת גלגלי השיניים, מותקנים בקטר גם גלגלי שיניים כדי להתגבר על המעברים התלולים ברמת לאם ויין.

מסלול ת'אפ צ'אם - דה לאט הוא אחד משתי מסילות הרכבת ההרריות הראשונות בעולם, שהחלה בשנת 1908, הושלמה בשנת 1932 ונכנסה לשימוש 4 שנים מאוחר יותר. זוהי מסילת רכבת ארוכה וייחודית, לא רק בווייטנאם אלא גם בעולם. לאחר 1975, כמעט כל המסילות והאדנים במסלול זה הוסרו.

קו הרכבת טאפ צ'אם-דא לאט עובר דרך העיר פאן ראנג, מחוז נין סון, נין תואן, למחוז דון דונג, העיר דא לאט, לאם דונג. פרויקט שיקום הרכבת צפוי להתבצע מינואר 2025 עד יוני 2029. לאחר השלמתו, יהיו 16 תחנות ותחנות נוסעים, שתי תחנות נוספות ושתי תחנות נוסעים בהשוואה לקו הישן. גשרים, מנהרות ותחנות ייבנו חדשים. הקטע מתחנת טראי מאט לתחנת דא לאט, הפועל כעת, ישודרג גם הוא, והתחנות ישופצו וישומרו.

לפני פתיחת קו הלילה, הרכבת דה לאט - טראי מאט פעלה 1-2 נסיעות ביום. בסופי שבוע היו 2-3 נסיעות. מחירי הכרטיסים נעו בין 88,000 ל-98,000 וונד לנסיעה, בהתאם לסוג המושב.

מָקוֹר