סערה אחר סערה במחוזות הצפוניים: סכנה אורבת עקב אדמה וסלעים ספוגים במים

לאחרונה, אזורים הרריים רבים בצפון סבלו מגשמים מתמשכים עקב סופות, מה שהוביל לקרקע וסלעים ספוגים במים, מה שמהווה סיכון גבוה מאוד למפולות בוץ ומפולות קרקע... זה חמור עוד יותר כאשר סופה מטמו (מס' 11) צפויה להגיע ישירות לאזור זה.

התקרית שבה הר ענק קרס וקבר לחלוטין טנדר שנשא 3 אנשים בכביש לאומי 279, שעבר דרך כפר פום חן, בקהילת מין לואונג (פרובינציית לאו קאי ), עדיין רודפת אנשים רבים. בסביבות השעה 2:00 לפנות בוקר ב-3 באוקטובר, הצליחו הרשויות להוציא את גופותיהם של שני קורבנות מהמכונית, הואנג ואן ד. והואנג דוק ג., בעוד שהקורבן השלישי, פונג ואן ט., טרם נמצא.

הרשויות פעלו לאורך כל הלילה כדי לחלץ משאית ובעלת שלושה נוסעים לאחר שקרס הר בקהילת מין לואונג (במחוז לאו קאי).

נכון לעכשיו, רוב הכבישים הראשיים כמו כביש לאומי 6 (דרך מחוזות פו טו, סון לה ודיאן ביין), כביש לאומי 2 (דרך מחוז טויין קוואנג), כביש לאומי 4D המחבר את לאו קאי - ליי צ'או, כביש לאומי 32 דרך מעבר קאו פה - מו קאנג צ'אי (מחוז לאו קאי) וסדרה של כבישים גדולים וקטנים במחוזות קאו באנג ותאי נגוין... נמצאים בסכנת מפולות. בעוד שאלה נתיבי תנועה חיוניים, עם נפח תנועה גדול מאוד, במיוחד משאיות מכולות הנושאות סחורות יבוא וייצוא ורכבי תיירות .

על פי רישומים, הכביש הלאומי 4D המחבר את סא פה (לאו קאי) ללאי צ'או סובל לאחרונה משחיקה מתמשכת באזור קהילת בין לו (מחוז לאי צ'או) וקהילת קוק סן (מחוז לאו קאי) - הממוקמים משני צידי מעבר או קי הו. בכל פעם שיש סערה או גשם כבד, משטרת התנועה של מחוזות לאי צ'או ולאו קאי צריכה להקצות כוח אדם לתפקיד כדי לווסת את התנועה ולהציב שלטי אזהרה. למרות שיחידות תחזוקת הכבישים עשו מאמצים לתקן את הבעיה, בכל פעם שיש גשם כבד, השחיקה חוזרת על עצמה. פעמים רבות, מאות קבוצות תיירים תקועות בסא פה או ללאי צ'או עקב מפולות בכביש 4D.

מר נגוין ואן אוט, נהג בסוכנות נסיעות בהאנוי, אמר כי בכל חודש הוא נוסע להסיע נוסעים בנתיבים ההרריים הצפוניים כמו סא פה, מו קאנג צ'אי, דונג ואן - רמת האבן מאו ואק וכו', כך שהוא היה עד למאות מפולות. היו מפולות באזור מעבר חאו פה (מחוז לאו קאי) שם הוא נאלץ להישאר 2-3 ימים בהמתנה לפינוי הכביש או לעשות עיקוף כפול כדי לחזור להאנוי.

בשיחה עם כתבי SGGP, אמר ד"ר טראן טאן ואן, לשעבר מנהל המכון לגיאולוגיה ומינרלים, כי לאחרונה מתרחשות מפולות לאורך כבישים ואזורי מגורים בתדירות ובחומרה הולכות וגוברות. הסיבה לכך היא תנאי מזג אוויר קיצוניים יותר ויותר, לאחר כל גל חום ממושך, יורדים לעתים קרובות גשמים כבדים, הגורמים לאובדן לכידות הקרקע והסלעים. אך הסיבה הבסיסית היא דלדול יערות ראשוניים. במקומות רבים יערות נטועים מפותחים יתר על המידה מבלי לשים לב להגנה על כיסוי הצמחייה כדי לשמר מקורות מים ולהגן על מבנה הקרקע.

לדברי מר פאם דוק לואן, מנהל המחלקה לניהול סכרים ומניעת אסונות טבע (משרד החקלאות והסביבה), יחידה זו פיתחה ופרסמה זה עתה מדריך בנושא מיומנויות תגובה למפולות, כולל מדריך לתיירים הנוסעים במהלך עונת הגשמים והסופות. המחלקה לניהול סכרים ומניעת אסונות טבע ממליצה לאנשים להגביל את נסיעותיהם בימים של גשם כבד ושיטפונות, להצטייד בכישורי הישרדות ולמנוע באופן יזום סיכונים ותאונות לא רצויות ובלתי צפויות.

עקב השפעת סופה מספר 10, הוועדה העממית של קהילת מאו ואק (מחוז טויאן קואנג) הורתה לאחרונה על השעיה זמנית של כל פעילויות השייט בנהר נו קה וטיולים לאורך כביש האן פוק ומעבר מא פי לנג. במחוז לאו קאי, משרד התרבות, הספורט והתיירות הורה לאיגוד התיירות המחוזי ולעסקים להבטיח את שלומם של התיירים באזור התיירות סא פה ובאזור מו קאנג צ'אי (שם האורז מבשיל בעונת ההבשלה).

ואן פוק

מקור: https://www.sggp.org.vn/mua-bao-chong-mua-bao-o-cac-tinh-phia-bac-hiem-hoa-chuc-cho-do-dat-da-ngam-nuoc-post816276.html