קניית חול מקמבודיה כדי להאיץ את התקדמות כביש הו צ'י מין דרך קיין ג'יאנג

[מודעה_1]

הבנייה מתחילה מיד לאחר פינוי האתר.

"אנו מנהלים משא ומתן על חוזה לרכישת 35,000 מטרים מעוקבים של חול מקמבודיה, כאשר המחירים משתנים עם ההגעה לאתר הבנייה בין 290,000 ל-310,000 מטרים מעוקבים. נתחיל בבנייה ברגע שהאתר יימסר", אמר מר דו דוק בין, המנכ"ל של חברת Hai Dang Joint Stock Company, הקבלן של חבילת XL1 של כביש הו צ'י מין, קטע ראץ' סוי - בן נהאט (דרך קיין ג'יאנג , בק ליו).

Mua cát từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn qua Kiên Giang- Ảnh 1. — בבוקר ה-19 בספטמבר ירד גשם, אך המכונות והציוד עדיין היו מוכנים לעובדים שיתחילו בבנייה ברגע שזרח השמש.

מר נגוין טרונג טיין, מפקד חבילת XL1, אמר כי אתמול - 18 בספטמבר, מחוז צ'או טאן (קין ג'יאנג) מסר עוד אדמה, מה שהביא את השטח הכולל ל-3/8,165 ק"מ. "אחר הצהריים, 19 בספטמבר, נלך לאתר כדי לרשום הערות נוספות ליישום תוכנית הבנייה", אמר.

מכיוון שהאדמה נמסרה אך עדיין ישנם אזורים רבים של אורז שלא נקצרו. לכן, הקבלן ירשום הערות ספציפיות ויכין תוכנית בנייה מיד לאחר שהחקלאים יסיימו לקצור את האורז.

מר וו טאנה הונג, מומחה במשרד ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, מדור ראץ' סוי - בן נהאט (תחת מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין - משקיע), אמר כי נכון ל-19 בספטמבר, בק ליו מסר 4.76/6.6 ק"מ.

Mua cát từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn qua Kiên Giang- Ảnh 2. — בית בקומונה וין פואוק בי, מחוז גו קוואו, קין ג'יאנג טרם נמסר לבעליו הקרקע, למרות שהוא ממוקם בסמוך לאתר הבנייה.

בקיאן גיאנג, מחוז גו צ'ואו הקצה 6.5 ק"מ ל-22 ק"מ; וין תואן 8.8 ק"מ ל-12.05 ק"מ; צ'או טאן 3 ק"מ ל-8.165 ק"מ. מחוז גיונג ריאנג מציע 3 ק"מ אך הוא חופף לכביש לאומי 61 הקיים, כך שאין צורך לפנות את הקרקע.

יישובים מאיצים בדחיפות את התקדמות פינוי האתרים. עם זאת, לדברי מנהיג הוועדה העממית של מחוז וין תואן (קין ג'יאנג), על פי ההליך הנכון, נדרשים שלושה חודשים לכיבוי אדמות חקלאיות ושישה חודשים לאדמות שאינן חקלאיות ממועד פרסום הודעת הכיבוי. כיבוי אדמות חייב להיעשות בהתאם לתקנות החוק, לא ניתן לעשות זאת מוקדם מדי...

קניית חול מקמבודיה בזמן ההמתנה למקורות חול מקומיים

בשנת 2024, המשקיע צפוי לשלם 130% מהתוכנית הרשומה בסך 1,390 מיליארד דונג וייטנאמי...

מתוך סך הביקוש לחול בפרויקט, המשקיע הצליח לאזן רק את מקור החול של כ-300,000 מ"ק. 1.8 מיליון מ"ק החול הנותרים ממתינים לתוצאות סקר ממכרה החול בטיין גיאנג וממכרה חול הים ליד הון סון (קיאן גיאנג).

Mua cát từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn qua Kiên Giang- Ảnh 3. — הובלת חומרים וציוד לאתר הבנייה.

נכון לעכשיו, נפח הבנייה הכולל של הפרויקט הגיע רק ל-6%. בהתאם לכך, רק 9 מתוך 25 גשרים נבנו בשיטת "xoi do", כלומר הבנייה מתבצעת כאשר הקרקע ודרכי הגישה מגיעות. קטע הכביש אורכו נכון לעכשיו רק מעל 2.5 ק"מ מכיוון שרק 50,000 מ"ק מתוך סך הביקוש של 2.1 מיליון מ"ק חול יובא.

לכן, לדברי מר הונג, הקבלנים היו נחושים להאיץ את התקדמות הבנייה על ידי רכישת חול מקמבודיה כדי לבנות ממש במקומות שבהם נמסרה הקרקע.

Mua cát từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn qua Kiên Giang- Ảnh 4. — פינה באתר הבנייה, הקטע שנרכש על ידי חברת IDC Indochina Joint Stock Company.

"הקבלן מקבל הפסד כדי להאיץ את ההתקדמות", אישר מר הונג, והוסיף כי מחיר החול ששולם על פי החוזה הוא רק כ-240,000 מ"ק, אך אם החול נרכש מקמבודיה, המחיר חייב להיות בסביבות 300,000 דונג וייטנאמי/מ"ק.

"בדקנו את דגימת החול הזו מקמבודיה לפני שהבאנו אותה לאתר הבנייה. איכות מקור החול החוקי ואיכות החול הקמבודי האמיתי כמעט זהה", אישר מר וו דוי הונג, ראש מחלקת ניהול פרויקטים 2, מועצת ניהול הפרויקטים של כביש הו צ'י מין.

פרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, בקטעים ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, הוא פרויקט חלק מפרויקט כביש הו צ'י מין. הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, בהשקעה כוללת של למעלה מ-3,904 מיליארד וונד.

לפרויקט אורך מסלול של כמעט 52 ק"מ. שלב ההשלמה הוא בקנה מידה של כביש רגיל דרגה III, 4 נתיבים, מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. הפרויקט החל ב-6 במרץ 2024 וצפוי להסתיים כמעט לחלוטין בשנת 2025.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm