בניית פו טו למרכז לוגיסטי עבור אזור המידלנדס הצפוני וההרים

פו טו, הממוקמת בשער המחבר את דלתת הנהר האדום עם אזור צפון-מערב המדינה, בסמוך לבירה האנוי, מתאפיינת במערכת תשתית תחבורה סינכרונית יותר ויותר ואמצעי תחבורה מגוונים. הודות למיקומה האסטרטגי והפוטנציאל הרב, למחוז יש את כל התנאים להפוך למרכז הלוגיסטי של אזור המידלנדס וההרים הצפוניים, מה שהופך את הלוגיסטיקה למגזר כלכלי מרכזי, התורם יותר ויותר לתוכנית הפיתוח של גרמניה (GRDP) וממלא את תפקידו כמרכז המחבר סחורות מקומיות ובינלאומיות.

בשנת 2026-2030, המחוז זיהה את פיתוח הלוגיסטיקה כאחד מעמודי התווך האסטרטגיים לקידום רה-ארגון כלכלי , שיפור התחרותיות ומשיכת השקעות. בהתאם לכך, המחוז מתמקד בשיפוץ מרחבים עירוניים בכיוון פתוח, הקשור לפיתוח צירי נוף, עבודות אדריכליות ייחודיות וחיזוק קשרים עם ערים גדולות. המרחב העירוני המרכזי מורחב לכיוון וייט טרי-וין ין, המקושר קשר הדוק לשדה התעופה הבינלאומי נוי באי, אזורי המרכז וההר בצפון, אזור הבירה, דלתת הנהר האדום וכל המדינה.

סקירה כללית של מרכז הלוגיסטיקה ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

המחוז נותן עדיפות להשלמת צירי תנועה אסטרטגיים, תוך התמקדות במסדרון נוי באי - וייט טרי - וין ין - הואה בין , ויוצר כוח מניע לחיבור בין פו טו להאנוי, מרכז התעשייה הישן של וין פוק ואזור התיירות הישן של הואה בין. במקביל, הכבישים המהירים נוי באי - לאו קאי וטויאן קוואנג - פו טו מואצים; כבישים מהירים לאומיים מרכזיים כמו כביש לאומי 2, כביש לאומי 6, כביש לאומי 32 וכביש הו צ'י מין ממשיכים להיות משודרגים במקביל. מערכת הרכבות ין וין - לאו קאי מכוונת גם היא להתפתח לרכבת דו-מסלולית, תוך שדרוג תחנת וייט טרי למרכז תחבורה רב-מודאלי באזור.

פו טו שואפת לפתח תעשייה מודרנית, בעלת פרודוקטיביות גבוהה ואיכותית, ולהפוך למרכז ייצור מרכזי במדינה בתחומי הרכב - אופנועים, אלקטרוניקה וטכנולוגיה עילית. המחוז מתמקד בשיפור התחרותיות של מוצרים מרכזיים כגון: רכיבים אלקטרוניים, מכניקה, עיבוד חקלאי וייעור, תרופות וחומרי בנייה חדשים; פיתוח תעשיות שירותים מודרניות, יישום טכנולוגיה עילית, במטרה להפוך למרכז סחר ולוגיסטיקה אזורי ולאומי.

תוך ניצול קרבתו לשדה התעופה הבינלאומי נוי באי ולשער הכניסה לבירה, המחוז מתמקד ביצירת ארבעה אזורי פיתוח דינמיים. בפרט, האזור העירוני וייט טרי - פו טו (הישן) הופך למרכז רב-תעשייתי, המתפתח חזק לאורך נהר לו וכבישים מהירים ומסילות ברזל מרכזיים, וממלא תפקיד מחבר בצפון מערב ואזור שער עירוני לצפון הבירה. האזור העירוני וין פוק (הישן) מתוכנן להפוך למרכז ייצור תעשייתי מודרני, במיוחד בתחומי הרכב, האופנועים והאלקטרוניקה, תוך פיתוח חזק של סחר, לוגיסטיקה וחדשנות. הקשר ההדוק עם וייט טרי יוצר אזור עירוני-תעשייתי שלם בצפון מזרח המחוז. אזור הואה בין (הישן) ממלא תפקיד של אזור כלכלי ירוק, המתפתח על בסיס תיירות אקולוגית, תרבות ילידית ואנרגיה נקייה. זהו מרכז פיתוח נופש איכותי, בשילוב עם ערכים תרבותיים לאומיים ייחודיים, תוך הבטחת תפקוד שימור יערות ומערכות אקולוגיות הרריות.

במקביל, המחוז מפתח 5 מסדרונות כלכליים מרכזיים המקושרים לאזורים דינמיים, ויוצרים תנופה של גלישה וצמיחה בת קיימא, ביניהם: המסדרון הכלכלי הצפוני (לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין); המסדרון המרכזי המבוסס על ציר הכבישים הו צ'י מין והכביש המהיר צפון-דרום-מערבי כדי לחבר את האזורים העירוניים של וייט טרי, ת'אן טוי, הואה בין; המסדרון המזרחי המקושר לכביש הטבעת 5 של אזור הבירה ולכביש הלאומי 2C כדי ליצור תנאים נוחים לחיבור עם מחוזות הדלתא המזרחית. בינתיים, המסדרון הכלכלי הדרומי המחבר את דין ביין, סון לה, הואה בין להאנוי ממלא תפקיד בהעברת אזורי רמות לשפלה. בפרט, המסדרון הכלכלי-אקולוגי לאורך נהר הדה המחבר את וייט טרי עם הואה בין אינו רק ציר סחר אלא גם מרחב ייחודי לפיתוח תיירות ושירותים אקולוגיים.

גולת הכותרת של אסטרטגיית הלוגיסטיקה האזורית היא פרויקט מרכז הלוגיסטיקה ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM, בשטח של 83 דונם, בהשקעה כוללת של כמעט 300 מיליון דולר, הממוקם ב"בירת התעשייה" של Binh Xuyen, בהשקעות ובפיתוח של חברת T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - מיזם משותף בין קבוצת T&T (וייטנאם) וקבוצת YCH (סינגפור). זהו ה"סופר-נמל" הראשון ברשת הלוגיסטיקה החכמה של ASEAN, והוא גם אחד ממרכזי הלוגיסטיקה הגדולים ביותר בצפון.

הפרויקט מחזיק במחסן המטען האווירי המורחב הראשון בווייטנאם, המשלב באופן מלא את הפונקציות של "טרמינל מטען חיצוני לשדה התעופה", המאפשר שחרור ממכס, בידוק ביטחוני, אחסון, טעינה ופריקה של מטען אווירי מורחב והובלת סחורות לשדה התעופה. כל תהליך טיפול המטען נשלט בקפדנות על ידי אבטחה, מנוטר על ידי מערכת טלוויזיה במעגל סגור 24/7 וכוחות אבטחת תעופה ומכס. עם שטח של למעלה מ-11,000 מ"ר וקיבולת של כ-50,000 טון לשנה, המחסן בנוי על פי סטנדרטים בינלאומיים, ומסוגל לשרת חברות תעופה ועסקים משווקים מרכזיים כמו ארה"ב ואירופה, תורם לשיפור קיבולת הקישוריות הלוגיסטית לתעופה ומאשר את מעמדה של וייטנאם במפת שרשרת האספקה ​​העולמית.

נכון לעכשיו, Vietnam SuperPortTM משתפת פעולה עם גוגל וקינדריל כדי לפתח דור חדש של בינה מלאכותית לבדיקות ביטחוניות, זיהוי סחורות מסוכנות ואימות אוטומטי של מסמכים, תוך שיפור הבטיחות והיעילות התפעולית. הפרויקט נתמך גם על ידי הסוכנות הסינגפורית למדע, טכנולוגיה ומחקר (A*STAR) לחקר רובוטים אוטונומיים (AMR), מעמיסים רובוטיים (Robot Loaders) וכלי רכב מונחים אוטומטיים (AGV), המסייעים לאוטומציה של כל תהליך הלוגיסטיקה, הגדלת הפרודוקטיביות ב-35% והפחתת שגיאות ב-50%.

לדברי ד"ר רוברט יאפ - יו"ר בכיר של קבוצת YCH, Vietnam SuperPort™ מייצג את החזון המשותף של YCH וקבוצת T&T בבניית שרשרת אספקה ​​חכמה, ירוקה ומחוברת יותר עבור האזור. הפרויקט אינו רק תשתית לוגיסטית מרכזית, אלא גם כוח מניע לחיזוק תפקידה של וייטנאם כמרכז הסחר והחדשנות של ASEAN.

עם חזון אסטרטגי, אוריינטציה לפיתוח סינכרוני ופרויקטים בקנה מידה גדול כמו Vietnam SuperPortTM, פו טו מבסס בהדרגה את מעמדו כמרכז שירותים תעשייתי-לוגיסטי באזור המידלנדס וההרים הצפוניים, ותורם לקידום קישוריות אזורית ופיתוח כלכלי לאומי בתקופה החדשה.

ואן קואנג

מקור: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm