ממשלת ארה"ב הודיעה ב-31 באוגוסט כי תסבסד ותספק הלוואות ליצרניות רכב כדי להאיץ את המעבר לרכבים חשמליים.
שרת האנרגיה של ארה"ב, ג'ניפר גרנהולם, הודיעה ב-31 באוגוסט כי ממשל ביידן יספק 12 מיליארד דולר במענקים והלוואות ליצרניות רכב ולספקיהן. המטרה היא לצייד מפעלים לייצור כלי רכב חשמליים וכלי רכב מתקדמים אחרים.
2 מיליארד הדולר בסובסידיות יגיעו מחוק הפחתת האינפלציה שאושר בשנה שעברה. 10 מיליארד הדולר בהלוואות יגיעו ממשרד ההלוואות במשרד האנרגיה האמריקאי. ממשלת ארה"ב תספק גם 3.5 מיליארד דולר כתמיכה ליצרני סוללות מקומיים, אמר גרנהולם.
"במעבר לרכבים חשמליים, אנחנו רוצים להבטיח שעובדים יוכלו לנסוע לעבודה באופן מקומי. אף אחד, אף קהילה לא תישאר מאחור", אמר גרנהולם לכתבים.
טסלה מודל S באולם התצוגה. צילום: רויטרס
מוקדם יותר השנה, ממשל ביידן חשף הצעת מדיניות שאפתנית לפיה כלי רכב חשמליים יהוו שני שלישים מהמכוניות החדשות שנמכרות בארה"ב בין עכשיו לשנת 2032.
האצת התמיכה בהסבת מפעלי רכב קיימים לייצור כלי רכב חשמליים עשויה גם לסייע לבית הלבן לפייס ביקורת מצד יצרניות רכב ואיגוד עובדי הרכב המאוחדים (UAW). בעבר, גורמים אמריקאים הציעו תקנות סביבתיות רבות כדי לבשר את עידן כלי הרכב החשמליים.
ארגון UAW הזהיר בעבר כי שינוי מהיר עלול לסכן אלפי מקומות עבודה במדינות כמו מישיגן, אוהיו, אילינוי ואינדיאנה. בעקבות הודעת ממשלת ארה"ב, נשיא UAW, שון פיין, הצהיר כי המדיניות "סייעה ליצרניות רכב להבין שהמעבר לרכבים חשמליים חייב להיות מלווה בעליית שכר ובסטנדרטים של בטיחות ש-UAW דורשת".
נשיא ארה"ב ג'ו ביידן אישר גם כי "בניית כלכלת אנרגיה נקייה מועילה לשני הצדדים - יצרני רכב ועובדים - אותן קבוצות שתמכו בכלכלה האמריקאית במשך עשרות שנים".
פיין התחייב בעבר להגן על מפעל ייצור ג'יפים באילינוי שסטלנטיס רצתה לסגור. עם זאת, יצרנית הרכב השאירה פתוחה את האפשרות לפתוח מחדש את המפעל אם תוכל לייצר מוצרים חדשים בתמיכה ממשלתית.
כשנשאל על האפשרות שחבילת הסיוע בסך 12 מיליארד דולר תסייע למפעלים להיפתח מחדש, אמר גרנהולם כי מפעלים "ייהנו מההזדמנויות שיפתחו בזכות הכסף הזה".
גורם רשמי במשרד האנרגיה האמריקאי אמר כי נכון לעכשיו אין תקנות עבודה ספציפיות המאפשרות לחברות לקבל מימון. עם זאת, לפרויקטים עם תנאי עבודה טובים יהיה סיכוי גבוה יותר לקבל מימון.
הא טו (לפי רויטרס)
[מודעה_2]
קישור למקור







תגובה (0)