ארה"ב משגרת טיל טקטי בעל טווח "עצום", ומבטיחה לעצב משחק חדש באוויר

טיל התקיפה המשותף המתקדם AIM-260A (JATM) הוכרז זה עתה על ידי חיל האוויר האמריקאי עם טווח מורחב, יכולות הנחיה מעולות וחמקנות, ומבטיח לעצב מחדש את התחרות בשדה הקרב האווירי בין מעצמות-על.

שרטוט סימולציה של מטוסי קרב F-22 של צבא ארה"ב המצוידים בטילי AIM-260A JATM חדשים. (מקור: חיל האוויר האמריקאי)

בחודש שעבר דיווח The War Zone כי חיל האוויר האמריקאי אישר את האותנטיות של הדמיה חדשה של מטוס AIM-260A JATM.

יתרונות בולטים

עם טווח מורחב אך דומה בגודלו ל-AIM-120 AMRAAM, הטיל צפוי להחליף את דור הטילים המשמש כיום את צבא ארה"ב. הטיל, שבעבר הוזכר בסיכום תעשיית הנשק של חיל הים האמריקאי, עדיין מסווג כיוקרתי, כאשר פרטים טכניים ותוכניות נשמרים בסוד.

עם זאת, הצבא מאמין כי ל-AIM-260A מערכת הנעה מתקדמת, טכנולוגיית הנחיה רב-מצבית ויכולת לקבל הנחיה ממקורות מרובים כגון מכ"ם קרקעי ולוויינים.

למרות שעדיין לא פורסם מידע ציבורי על טווח ה-AIM-260A, על פי Naval News, גרסת ה-AIM-120D-3 האחרונה כמעט הגיעה לסף הטווח של AIM-260A - 190 ק"מ, ודורות עתידיים של טילים צפויים לחרוג מטווח זה.

ההנעה המתקדמת וטכנולוגיית חיפוש רב-מצבים של ה-AIM-260A צפויים לסמן התקדמות משמעותית ביכולות הקרב האוויר-אוויר של צבא ארה"ב.

השרטוטים מציגים עיצוב המותאם למהירות גבוהה וגרר נמוך. בנוסף, ל-AIM-260A מנוע רקטי ארוך משמעותית מזה של AIM-120, דבר המצביע על עלייה משמעותית בטווח ובמהירות. ה-AIM-260A צפוי להיות מותקן על מטוסי קרב חמקניים כמו ה-F-22 וה-F-35, כמו גם על רחפנים חמקניים עתידיים במסגרת תוכנית מטוסי הקרב השיתופיים (CCA).

למרות שהטיל נמצא כעת בתהליך ניסוי, לוח הזמנים המדויק להכנסתו המבצעית של ה-AIM-260A נותר לא ברור ולא ניתן אישור ציבורי למצבו המבצעי של הטיל.

תחרות עזה מצד סין

פיתוח טילים מדור חדש משקף את חששות הצבא האמריקאי מאיומים חיצוניים, במיוחד מצד סין לאחר שהמדינה בצפון מזרח אסיה חשפה לאחרונה טיל אוויר-אוויר מתקדם.

חיל האוויר של צבא השחרור העממי (PLAAF) חשף את מטוס הקרב J-16 המצויד בטיל PL-17, נשק מעבר לטווח ראייה (BVR) שנועד לנטרל מטרות אוויריות בעלות ערך גבוה כמו מערכות התרעה ובקרה מוטסות (AWACS) ומטוסי מכלית.

חדשות קשורות

חבר קונגרס אמריקאי מצביע על חולשות באוקיינוס ​​השקט ומזהיר מפני כוחה של סין בתחום הטילים

ה-PL-17, גדול משמעותית מקודמו ה-PL-15, כולל מנוע רקטי בעל דו-פעימות, בקרת וקטור דחף ומהירות העולה על מאך 4. מערכת ההנחיה של ה-PL-17 משלבת מכ"ם AESA (מערך סריקה אלקטרונית אקטיבי) וקישור נתונים דו-כיווני, מה שמשפר את עמידותו בפני אמצעי נגד אלקטרוניים.

בייג'ינג מפתחת גם טילי אוויר-אוויר היפרסוניים כדי להתמודד עם מפציצים חמקניים של וושינגטון, כמו ה-B-21 ריידר. כלי נשק אלה, שלפי הדיווחים מסוגלים להגיע למהירויות של מאך 9 (11,000 קמ"ש), משתמשים במנועי פולסים המופעלים בדלק מוצק ועמידות קיצונית בחום, מה שמאפשר מסלולי טיסה בלתי צפויים.

"אסטרטגיית הטילים של סין משתלבת בדוקטרינה הרחבה יותר שלה נגד גישה/מניעת שטח (A2/AD), שמטרתה לדחוף את ארה"ב וכוחות בעלות הברית רחוק יותר מחופי בייג'ינג. מהפכת ה-BVR העבירה את הקרבות מקרב אווירי מקרוב לעימותים ארוכי טווח מונעי חיישנים, כאשר לוחמים משתמשים במכ"מים חמקניים, לוחמה אלקטרונית (EW) ומכ"מים סרוקים אלקטרונית אקטיביים (AESA) כדי לזהות ולתקוף כוחות אויב מטווחים ארוכים, לעתים קרובות לפני שהם מזוהים", אמר המומחה הצבאי סמואל לייטר בדו"ח של המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT) במרץ 2023.

עם זאת, ייתכן שסין כבר נקטה באמצעי נגד נגד טילים מסוג AIM-260A ודומים. ביוני 2024, דיווח ה- Asian Military Review כי חיל האוויר הימי של סין (PLAAF) וחיל האוויר הימי של סין (PLANAF) פורסים פלטפורמות סימולציה מתקדמות של נשק אלקטרוני מתקדם כגון ה-Y-9DZ וה-J-16D.

פלטפורמות אלה מצוידות במשבשי נשק מתקדמים ובאמצעי תמיכה אלקטרוניים (ESM) ונועדו לשבש מערכות הנחיית טילים של האויב ופעולות מכ"ם. החדשנות של סין בפלטפורמות EW, שמטרתן לנטרל איומי BVR ולשמור על עליונות אווירית באזורים שנויות במחלוקת, משקפת מעבר לדומיננטיות בספקטרום האלקטרוני כדי להתמודד עם טכנולוגיות טילים מתקדמות.

בהשוואה ליכולותיהם של מטוסי קרב חמקנים אמריקאים וסינים, אמר המומחה הצבאי ברנט איסטווד כי בעוד שלמטוס ה-J-20 של סין יש תכונות התחמקות ממכ"ם, אוויוניקה מתקדמת ויכולות תקיפה ארוכות טווח, יכולות החמקנות של דור זה של מטוסי קרב נחשבות לנחותות מאלה של מטוסי קרב אמריקאים מהדור החמישי כמו ה-F-22 וה-F-35.

מטוס קרב J-20 מאיים על הדומיננטיות של ארה"ב בשמיים. (מקור: National Interest)

עם זאת, רדיוס הקרב של ה-J-20 כמעט כפול מזה של ה-F-22 וה-F-35, מה שמאפשר טווח קרב מורחב - גורם חשוב מאוד לפעולות שדה קרב באזור האוקיינוס ​​השקט . שלא לדבר על כך, עיצוב החמקנות המתקדם של ה-J-20 ומנוע ה-WS-15 בעל הדחף הגבוה מגבירים את המהירות, יכולת התמרון והטיסה העל-קולית ללא צורב אחורי.

עם קיבולת דלק פנימית גדולה ואוויוניקה מתוחכמת, תכונות ה-J-20 גם מגבירות את הסיבולת והגמישות התפעולית המצוינות שלו.

בינתיים, עם יכולתם של מטוסי F-22 להמריא מבסיס חיל האוויר קדנה ביפן, כמו גם פעולות ההמראה והנחיתה האנכיות של ה-F-35B המאפשרות פריסה מבסיסי חיל אוויר באיי האוקיינוס ​​השקט בתנאי שטח ומזג אוויר קשים, גמישות השיגור מנושאות מטוסים של ה-F-35C... מוערכת כמשפרת משמעותית את הכוח האווירי של ארה"ב ובעלות בריתה.

למרות היתרון הטכנולוגי, מוכנותם של מטוסי הקרב האמריקאים נותרה מדאיגה. בחודש שעבר, דיווח מגזין Air & Space Forces כי עד 2024, שיעור המוכנות של מטוסי ה-F-22 יירד מ-52% ל-40.19%, בעוד ששיעור המוכנות של מטוסי ה-F-35A יישאר על 51.4%.

בנוסף, חיל האוויר האמריקאי מתמודד גם עם מחסור חמור יותר במטוסי קרב עקב הקיצוץ האחרון ברכש מטוסי F-35, דבר המחליש את יכולתו להתמודד עם כוחה הצבאי הגובר של סין באזור האוקיינוס ​​השקט.

באזהרה במגזין Air & Space Forces בפברואר 2024, אמר הגנרל דיוויד אלווין כי ארה"ב תצטרך לשלם "מחיר גבוה למדי" אם תרצה לבנות מספיק מטוסים כדי לשמור על עליונות אווירית במשך ימים ושבועות.

מקור: https://baoquocte.vn/my-tung-ten-lua-chien-thuat-voi-tam-ban-sieu-khung-hua-hen-dinh-hinh-cuoc-choi-moi-tren-khong-305917.html