נאם דין: לבטל את מעמד ה"אואזיס", למשוך השקעות

כדי להסיר "צווארי בקבוק", נאם דין קבעה כי התחבורה חייבת להתקדם צעד אחד קדימה, ובכך ליצור תנאי יסוד ליישום יעדי פיתוח חברתי-כלכלי.

כדי למנוע את מצב ה"אי" כאשר מערכת הכבישים המהירים צפון-דרום אינה עוברת באזור, בשנים האחרונות, נאם דין התמקדה באופן יזום בהשקעה בבנייה ופיתוח סינכרוני של תשתיות תנועה כדי ליצור תנאים נוחים למשיכת השקעות מקומיות וזרות.

הסרת "צווארי בקבוק" של תנועה

במשך תקופה ארוכה, נאם דין הייתה יישוב בעל יעילות נמוכה במשיכת השקעות ופיתוח חברתי -כלכלי, בין היתר בשל "צווארי בקבוק" במערכת תשתיות התחבורה.

לאזור מעמד של "אואזיס" כאשר מערכת הכבישים המהירים צפון-דרום אינה עוברת דרכו, מספר פרויקטים חשובים של תשתית תנועה לא יושמו או שזה עתה החלו בבנייה, מערכת התנועה התוך-מחוזית, ובמיוחד מערכת התנועה התוך-מחוזית, עדיין כוללת כבישים קטנים רבים, כבישים צרים, ובאזור יש נהרות רבים (נהר אדום, נהר דיי, נהר נין קו, נהר דאו וכו') מה שמגביל את הקישוריות האזורית של היישוב.

פרספקטיבה של גשר נהר דאו המחבר את רחוב סונג האו לרחוב וו הוא לוי, עיר נאם דין.

כדי להסיר את "צווארי הבקבוק", נאם דין קבעה כי התחבורה חייבת להתקדם צעד אחד קדימה, ובכך יצרה תנאי להפעלת יעדי פיתוח חברתי-כלכלי. במהלך 10 השנים האחרונות, נאם דין התמקדה באופן יזום בגיוס משאבי השקעה רבים לבנייה ופיתוח סינכרוני של תשתיות תחבורה, ובמיוחד תשתיות כבישים, על מנת למשוך השקעות מקומיות וזרות.

הודות לכך, מחוז נאם דין השקיע בבניית סדרה של פרויקטים חדשים של תשתית תחבורה מרכזית, כגון: ציר פיתוח המחבר את האזור הכלכלי הימי עם הכביש המהיר קאו גיי - נין בין; גשר טאן פונג; גשר תין לונג; גשר בן מוי, גשר דונג קאו; שדרוג כבישים מחוזיים 485B, 487B, 488B, 488C; פרויקט תעלת דיי - נין קו במסגרת פרויקט פיתוח התחבורה של הדלתא הצפונית; כביש חדש נאם דין - לאק קוואן - כביש החוף, המחבר את טרוק טואן - ין דין, לאק קוואן - נגו דונג; הכביש שהושלם המחבר את שני צידי הכביש המהיר צפון-דרום במזרח חיבר את מחוז נאם דין הבין-אזורי להאן נאם ; כביש חדש, ציר פיתוח כלכלי ימי עירוני נאם דין - נאם דין (נתיב הימנעות להפחתת העומס על כביש לאומי 10), הותאם והושלם בתכנון בהתאם למציאות הפיתוח החברתי-כלכלי.

לאחר השלמת הגשרים, נתיבי התנועה המתוכננים יפתחו מרחב לפיתוח אזורים עירוניים חופיים כמו ת'ין לונג, קוואט לאם, ראנג דונג ותעשייה, ובמיוחד האזור הכלכלי הימי של מחוז נאם דין המתחבר לנתיב התנועה הלאומי של הכביש המהיר צפון-דרום. הדבר יתרום לקידום היווצרות מהירה של אזורים כלכליים בעלי פונקציות ייעודיות בהתאם לאוריינטציה התכנונית של המחוז והשפעות חיוביות על המסחר והפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז.

פרויקטים המשתמשים בהלוואות ODA כמו פרויקט כבישים כפריים 3 במחוז נאם דין ביצעו 31 עבודות. פרויקט LRAMP של בניית גשרים לאנשים וניהול נכסי כבישים מקומיים השלים את תוכנית השנה הראשונה עם 13 מסלולים, את השנה השנייה עם 10 מסלולים והוא מיישם את תוכנית השנה השלישית עם 12 מסלולים.

בנוסף, המחוז הורה למחוזות ולערים של נאם דין להיות משקיעים ביישום פרויקטים רבים לשיפוץ ושדרוג עבודות תנועה בכבישים מחוזיים, כבישים מחוזיים, כבישים קהילתיים, כבישים בין-קהילתיים וכבישים כפריים.

המחוז תיאם עם משרד התחבורה לשיפוץ, שדרוג ובנייה של 437.7 ק"מ של כבישים מהירים, כבישים לאומיים וכבישים מחוזיים, בהשקעה כוללת של כ-18,870 מיליארד דונג וייטנאמי; גייס משאבים במחוז לשיפוץ, שדרוג ובנייה של 8,422 ק"מ של כבישים כפריים; שיפוץ, שדרוג ובנייה של 7,239 גשרים ותעלות מים חדשים; ל-100% מהקומונות והעיירות יש כבישי אספלט או בטון המובילים למטה ועדת העם של הקומונות; 4,216.9 ק"מ של כבישי כפרים, שרובם ברוחב פני כביש של 3.5-5 מטר, נסללו באספלט ובטון, כ-83%.

יעילות משיכת השקעות

בשיחה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג, אמר מר דין שואן הונג, מנהל מחלקת התחבורה של מחוז נאם דין, כי על מנת להשקיע בהדרגה בבנייה והשלמה של רשת התחבורה של המחוז בהתאם לתוכנית, מחוז נאם דין נתן עדיפות וגייס מקורות רבים להשקעה בבנייה, שיפוץ ושדרוג תשתית התחבורה של המחוז.

בניית פרויקט הגשר על פני נהר דאו המחבר את רחוב סונג האו לרחוב וו הוא לוי.

הפרויקטים שהושלמו והוכנסו לפועל קידמו יעילות השקעות, קיצרו את המרחק מהמחוזות הדרומיים של המחוז למרכז העיר נאם דין ולמחוזות הסמוכים, ותרמו לחיבור אזורים כלכליים כגון ציר הפיתוח המחבר את האזור הכלכלי הימי עם הכביש המהיר קאו גיי - נין בין.

"בתקופה הקרובה ימשיכו להשקיע במספר פרויקטים, כגון הפרויקט לבניית כביש חדש נאם דין - לאק קוואן - כביש החוף, המחבר את טרוק טואן - ין דין, לאק קוואן - נגו דונג, הפרויקט לבניית הכביש המהיר נין בין - נאם דין - תאי בין - האי פונג, גשר נין קואנג, גשר סונג האו, הפרויקט לבניית גשר מעל נהר דיי המחבר את מחוז נין בין למחוז נאם דין בכביש המהיר נין בין - נאם דין - תאי בין - האי פונג... ויוצר תנאים נוחים למשיכת השקעות מקומיות וזרות", אמר מר הונג.

לדברי מר הונג, המחלקה מתאמת באופן פעיל עם מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של סדרה של פרויקטים תחבורה מרכזיים במחוז ובמדינה, כגון: שלב II של ציר הפיתוח המחבר את האזור הכלכלי הימי של מחוז נאם דין עם הכביש המהיר קאו גיי - נין בין; קטע כביש החוף העובר דרך המחוז; הגשר מעל נהר דאו... בנוסף לכך, המחלקה גם מייעצת באופן פעיל למחוז להכין באופן מלא את ההליכים לפריסת הכביש המהיר המחבר את נין בין - נאם דין - תאי בין - האי פונג העובר דרך נאם דין, באורך 27.6 ק"מ; מתאמת עם משרד התחבורה כדי להתחיל בבניית גשר בן מוי ולהכין הליכי השקעה לבניית גשר נין קואנג.

"המטרה הספציפית עד 2030 היא לפתח את תשתית התנועה בכבישים בכיוון של מתן עדיפות להשקעה בבניית פרויקטים מרכזיים, כולל כבישים מהירים לאומיים חשובים, נתיבים בעלי ביקוש גבוה לתחבורה ודרכי חיבור, תוך המשך שדרוג מערכת הכבישים המחוזית הקיימת לתקנים טכניים."

"הנחישות לרכז מאמצים ולהשקיע בהדרגה במערכת תשתיות התחבורה במטרה להתמקד היא הפתרון הנכון עבור נאם דין לבניית בסיס איתן להשגת המטרה של 'פיתוח נאם דין למחוז אמיד במדינה עד 2030' כפי שנקבע בהחלטת קונגרס המפלגה המחוזית לקדנציה 2020-2025 ובתכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050", אמר מר הונג.

מערכת תשתיות התחבורה המשופרת והמשודרגת תרמה לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של נאם דין. בפרט, שנת 2022 היא גם שנה בלתי נשכחת בדירוג מדד PCI בשנת 2021, כאשר נאם דין עלתה למקום ה-24 מתוך 63 מחוזות וערים (עלייה של 16 מקומות בהשוואה לשנת 2020), בקבוצת הדירוג הטובה למדי ברחבי המדינה. על פי דוח הדירוג של מדד התחרותיות המחוזית (PCI) בשנת 2023, נאם דין השיגה סך של 66.67 נקודות, 1.38 נקודות יותר מהשנה הקודמת; בקבוצת המחוזות עם הציון החציוני של כלל המדינה (66.66 נקודות).

טראן קים

מקור: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu