הגדלת קיבולת המחצבה, הסרת קשיים בחומרים לבניית כבישים דרך בין דין

מחוז בין דין הגדיל את קיבולתן של מספר מחצבות כדי לענות על הביקוש לחומרי בניין עבור פרויקטים של כביש מהיר מזרחי-דרום העוברים באזור.

מחסור בחומרים לבניית בטון אספלט

בתגובה לתנועה בת 500 ימים ולילה כדי להאיץ את ההתקדמות, בימים האחרונים של נובמבר, למרות מזג האוויר הגשום המתמשך, באתר הבנייה של הכביש המהיר הואי נון - קווי נון דרך מחוז בין דין, אווירת העבודה עדיין הייתה דחופה מאוד.

בחבילת 12-XL, ראה הכתב 6 צוותי בנייה עם כ-150 עובדים מקבוצת פוק לוק עובדים ללא לאות. סדרה של משאיות עמדו בשורה כדי לשאת חומרי אגרגט מאבן כתושה לפינוי בכביש הראשי.

קבלן הכביש המהיר דרך בין דין מחפש מקור לאבן איכותית לבניית הפרויקט.

שני פועלים דחפו במהירות את הדחפור כדי לדחוף את גושי האבן החוצה ולפזר את המשטח באופן שווה. שלושה גלגלים מאחור גלגלו ברציפות את שכבות החומר המצרפי עד שהגיעו לצפיפות הנדרשת. העבודה תואמת בצורה חלקה כאילו תוכנתה מראש.

עד הערב, 500 מטרים נוספים של פני כביש נסללו באבן כתושה. למרות מזג האוויר הלא נוח, כל חלקי הגשר במסלול הושלמו. ארבעה צוותי בנייה נוספים ריצוף באבן כתושה, והגיעו ליותר מ-80%.

מר מאי הוי קו, סגן המנהל בפועל של חברת המניות המשותפת של קבוצת פוק לוק, אמר כי בשטח שהוקצה, יחידת שכבות האבן הכתושה כמעט גמורה וכי מניחים בדחיפות שכבה של שכבות אבן כתושה מחוזקות בצמנט.

היחידה מבצעת סריקה של מקור חומרי האבן העומדים בתקנים לריצוף אספלט עד דצמבר הבא.

"הקושי הגדול ביותר כעת הוא מקור חומרי האבן לריצוף אספלט. היחידה סקרה מקומות רבים, אך מכרות רבים אינם באיכות טובה. חומרים במכרה של קבוצת סון האי במחוז פו מיי יכולים לשמש לריצוף, אך העתודות נמוכות."

"ערכנו סקר ותכננו לקנות אבן לשימוש בחאן הואה . עם זאת, ההובלה חייבת להתבצע דרך הים, המרחק ארוך, ומחיר החומרים עולה פי כמה", שיתף מר קו, ובמקביל אמר, שלפי חישובים, היחידה זקוקה לכ-40,000 מ"ק של אבן לשימוש במשטחי פלסטיק.

קבלנים רבים זקוקים למקורות גדולים של אבן לסלילת משטחי אספלט בכבישים מהירים.

מר נגוין טאנה לואן, מפקד תאגיד בניית התנועה 8 (Cienco 8), שאחראי על בניית 5 ק"מ של כביש בפרויקט הכביש המהיר הואי נון - קווי נון, אמר כי היחידה שוקלת גם תוכנית לגייס מקורות אבן מחאן הואה או קוואנג בין כדי לשרת את בניית קטע האספלט-בטון.

"זה יגרום לקשיים לקבלנים בגלל המרחק הארוך והעלויות הגבוהות", דאג מר לואן.

הגדלת קיבולת המכרה כדי לשרת באופן בלעדי את הכביש המהיר צפון-דרום

הכביש המהיר צפון-דרום דרך מחוז Binh Dinh אורכו 118 ק"מ, כולל 3 פרויקטים מרכיבים: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon וQuy Nhon - Chi Thanh.

על פי דוח המשקיע, הביקוש לאבן עבור כל 3 מקטעי הכביש המהיר במחוז הוא כ-6.5 מיליון מ"ק.

מתוכם, כ-4.5 מיליון מ"ק נלקחו ממכרות מסחריים, 1.05 מיליון מ"ק נוצלו מהסלע שנחפר במנהרה מספר 3 (הגובלת בקואנג נגאי ובין דין) ו-894 אלף מ"ק נוצלו מ-5 מקטעי חפירה במסלול הראשי.

מר נגוין ואן הואה, סגן מנהל מחלקת התחבורה של מחוז בין דין, אמר כי המחוז הציג בפני המשקיע את האפשרות לסקור 19 מחצבות מסחריות מורשות עם עתודות של 29 מיליון מ"ק, ובכך לעמוד בדרישה.

נכון לעכשיו, המשקיע משתמש ב-6 מכרות בעלי כושר ניצול שנתי של 772 אלף מ"ק כדי לשרת את הפרויקט.

הקבלן שבונה את הכביש המהיר דרך בין דין אמר שבדק בקפידה את איכות האבן כדי להבטיח את איכות הפרויקט בהמשך.

על פי מסמכי סקר התכנון שאושרו, האבן ששימשה כחומר בנייה נלקחה מאבן שנחפרה במנהרה מספר 3 של הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון.

עם זאת, לאחר שהעריך כי מקור אבן זה אינו שמיש, הציע המשקיע להגדיל את הקיבולת של 4 מכרות (בין דה, קים טאן, טרונג תין, קואופרטיבים הואי מיי), ולאגור כמות מוערכת של יותר ממיליון מ"ק בתוך שנתיים כדי לשרת את הפרויקט.

"בתגובה להצעה הנ"ל, הוועדה העממית של מחוז בין דין החליטה להגדיל את קיבולת רישיון ניצול המחצבים שהוענק לחברת המסחר הואי מיי בע"מ בקהילת הואי צ'או בק, עיירת הואי נון, כדי לשרת את בניית הכביש המהיר צפון-דרום."

בפרט, חברת המסחר Hoai My Limited רשאית להתאים ולהגדיל 50% מכושר הכרייה שלה מ-41,500 מ"ק של סוגים שונים של אבן בנייה לשנה ל-62,250 מ"ק של סוגים שונים של אבן בנייה לשנה. החלק המוגבה המבוקש משמש רק לבניית הכביש המהיר צפון-דרום.

"מחוז בין דין מאפשר גם להגדיל ב-50% את כושר חציבת אבן לחומרי בנייה מיותר מ-136,000 מ"ק של אבן גולמית לשנה ליותר מ-204,000 מ"ק של אבן גולמית לשנה עבור המחצבה באזור שממערב למעבר בין דה (קומונה הואי צ'או בק, עיירת הואי נון) של חברת טרונג תין כדי לשרת את בניית הכביש המהיר דרך האזור", הודיע ​​נציג מחלקת התחבורה בין דין.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm