להגדיל את קיבולת נמל התעופה וין ל-14 מיליון נוסעים בשנה.

על פי תוכנית האב של שדה התעופה וין שאושרה לאחרונה על ידי שר התחבורה , קיבולת שדה התעופה תגדל ל-8 מיליון נוסעים בשנה עד 2030 ול-14 מיליון נוסעים בשנה עד 2050, במקום 2.8 מיליון נוסעים בשנה כיום.

לשדה התעופה וין קיבולת של 2.8 מיליון נוסעים בשנה - צילום: DOAN HOA

באופן ספציפי, תוכנית האב לנמל התעופה הבינלאומי וין (הידוע בכינויו נמל התעופה וין, במחוז נגה אן ) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, קובעת את היעדים הבאים:

במהלך התקופה 2021-2030, נמל התעופה הבינלאומי וין יהיה נמל תעופה מסוג 4E (בהתאם לקוד הסטנדרטי של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי - ICAO); עם קיבולת של כ-8 מיליון נוסעים בשנה ו-25,000 טון מטען בשנה.

במהלך תקופה זו, נמל התעופה וין הפעיל מטוסים מדגם C כגון A320, A321 ומקבילים, ומטוסים מדגם E כגון בואינג B747, B777, B787, איירבוס A350 ומקבילים.

עד שנת 2050, נמל התעופה וין יישאר ברמה 4E, אך קיבולתו תגדל לכ-14 מיליון נוסעים בשנה ו-35,000 טון מטען בשנה; ועומד בדרישות להפעלת סוגי מטוסים כמו בתקופה 2021-2030.

כדי לעמוד בדרישות הקיבולת הנ"ל, התקופה 2021-2030 תכלול הארכת מסלול ההמראה הקיים (2,400 מטר אורך, 45 מטר רוחב) של נמל התעופה וין ל-3,000 מטר על 45 מטר; הוספת שני מסלולי הסעה מקבילים ומערכת מסונכרנת של מסלולי הסעה מחוברים ונתיבי הסעה ליציאה מהירה כדי להגדיל את הקיבולת התפעולית; הרחבת סינר חניית המטוסים הקיים כדי להכיל כ-15 מטוסים מסוג Code C; ותכנון סינר חניית מטוסים באזור טרמינל הנוסעים T2 כדי להכיל כ-10 מטוסים.

החזון לשנת 2050 כולל תכנון של מסלול המראה שני בגודל 3,000 מטר על 45 מטר ממזרח למסלול המראה הקיים; ותכנון של מסלול הסעה מקביל מספר 3 הממוקם כ-180 מטר מערבית לקו האמצע של מסלול המראה מספר 2.

במקביל, התוכנית כוללת מערכת מסונכרנת של מסלולי הסעה מחוברים ונתיבי הסעה מהירים ליציאה מהירה כדי לחבר מסלולי הסעה מקבילים עם מסלולי המראה ומסלולי גישה; הרחבת אזור חניית המטוסים בטרמינל הנוסעים T2 כך שיכיל כ-29 מטוסים; ושמירת מקום להרחבה עתידית בעת הצורך.

מגדל בקרת התנועה האווירית של נמל התעופה וין ייבנה חדש באזור שמצפון לטרמינל 1, וישתרע על פני כ-2 דונם.

במהלך התקופה 2021-2030, טרמינל הנוסעים הקיים מסוג T1 (קיבולת נוכחית של 2 מיליון נוסעים בשנה) יורחב לכ-5 מיליון נוסעים בשנה; טרמינל נוסעים חדש מסוג T2 יתוכנן באזור שבין שני מסלולי ההמראה עם קיבולת של כ-3 מיליון נוסעים בשנה.

החזון לשנת 2050 הוא להרחיב את טרמינל הנוסעים T2 לקיבולת של כ-9 מיליון נוסעים בשנה, ולהגדיל את הקיבולת הכוללת של נמל התעופה הבינלאומי וין לכ-14 מיליון נוסעים בשנה; ולשריין קרקע לפיתוח עתידי בעת הצורך.

במהלך התקופה 2021-2030, טרמינל המטענים הקיים בנמל התעופה וין יתוחזק; טרמינל מטען חדש יתוכנן באזור שמצפון לטרמינל הנוסעים T1, עם קיבולת של כ-25,000 טון/שנה. החזון לשנת 2050 הוא להרחיב את טרמינל המטענים ואת מסלול הגישה כך שיוכלו להכיל קיבולת של כ-35,000 טון/שנה; קרקע תוקצה לפיתוח עתידי בעת הצורך.

התוכנית שואפת גם להרחיב ולבנות מתקנים להרכבה, תיקון ותחזוקה של כלי רכב וציוד תעופה, מתקני שירות שאינם תעופה ומתקנים אחרים... בהתאם לקיבולת של נמל התעופה הבינלאומי וין.

דרישת הקרקע עבור נמל התעופה הבינלאומי וין לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050, היא כ-543.53 דונם (גידול של 96.5 דונם), כולל: 262,708 דונם המנוהלים על ידי התעופה האזרחית, 238,838 דונם המנוהלים על ידי הצבא , וכמעט 50 דונם של קרקע משותפת.

שר התחבורה ביקש מרשות התעופה האזרחית של וייטנאם להוביל ולתאם עם הוועדה העממית של מחוז נגה אן ועם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לארגן את ההכרזה, הניהול והיישום של תוכנית האב של נמל התעופה הבינלאומי וין בהתאם לתקנות.

הוועדה העממית של מחוז נגה אן אחראית על סקירה ועדכון של תוכן התכנון הנ"ל בתוכנית המקומית ובתוכניות קשורות; הקצאה והגנה על קרקעות בהתאם לתוכנית שאושרה.

מקור: https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-san-bay-vinh-len-14-trieu-khach-nam-20250220104541042.htm