להעלות את מוי נה למעמד של "בירת נופש".

מעבר לתוארה כ"בירת הנופש" של וייטנאם, מוי נה, עם תוכנית הפיתוח הלאומית שלה עד 2050, הופכת לעיר חוף מודרנית. יתר על כן, עם פריצות דרך בתשתיות התחבורה, אזור זה עובר טרנספורמציה משמעותית, ומבטיח להפוך ליעד מוביל באזור אסיה-פסיפיק.

כאשר נמל התעופה פאן טיאט ייפתח, צפוי לטפל בכ-2 מיליון נוסעים מדי שנה, ויחבר ישירות את מוי נה לשווקים בינלאומיים מרכזיים. (תמונה להמחשה)

התנועה פותחת את הדרך.

במהלך שלושת העשורים האחרונים, מוי נה, שהייתה בעבר כפר דייגים קטן ומבודד השוכן בין רצועות עצומות של חול לבן, הפכה לפתע למפורסמת ועברה טרנספורמציה דרמטית, כאשר מאות אתרי נופש צצים בסמיכות, בעקבות ליקוי החמה המלא ב-24 באוקטובר 1995. ארץ ענייה זו, שבעבר הייתה ענייה, זכתה בת מזל מספיק כדי לכבוש את ליבם של מומחים מקומיים ובינלאומיים כאחד באותה תקופה, בשל יופיה הבתולי, רצועות ארוכות של חופי חול לבנים ומטעי קוקוס מתנועעים.

בתוך פרק זמן קצר, הודות למשאבי התיירות השופעים שלה, משקיעים רבים נרשמו והשקיעו באומץ בסדרה של פרויקטים גדולים חסרי תקדים במחוז. כתוצאה מכך, מוי נה התפתחה במהירות, והפכה בהדרגה ל"גן עדן לחופשה", והותירה חותם עמוק על דורות של תיירים מקומיים ובינלאומיים. מר לה טאן פאט, ראש מחוז 7, מוי נה, שיתף: "מאז התפתחות התיירות והשקעות בתשתיות, כפר הדייגים מוי נה עבר שינוי. תיירים מקומיים ובינלאומיים נוהרים לאזור, מה שמוביל לעלייה בפעילויות מסחר, שירות ותיירות. מלבד הכנסות מהכלכלה הימית, חייהם של האנשים השתנו באופן משמעותי."

עם זאת, צוואר הבקבוק הגדול ביותר עבור תיירות מוי נה בעשורים האחרונים היה תשתית התחבורה המוגבלת שלה. שנת 2026 נחשבת לנקודת מפנה היסטורית, שכן בעיה זו מוצאת פתרון בהדרגה, כאשר נמל התעופה פאן טיאט הוא "מנוף" הכרחי בתוכנית הפיתוח המרחבית של מוי נה.

לאחרונה, מחוז לאם דונג אישר את תוכנית ההשקעה עבור רכיב ההנדסה האזרחית של שדה תעופה זה, עם הון כולל של כמעט 3,800 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפוי להתחיל לפעול בשנת 2027. לאחר הפעלתו, שדה התעופה יטפל בכ-2 מיליון נוסעים מדי שנה, ויחבר ישירות את מוי נה לשווקים בינלאומיים מרכזיים. שדה תעופה זה גם ייצור מסדרון תחבורה אווירית ישיר בין מוי נה לפאן טיאט, יקצר את זמן הנסיעה לתיירים מקומיים ובינלאומיים, וימקסם את הפוטנציאל השנתי של תיירות חוף.

יתר על כן, הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי, שכעת פועל, קיצר משמעותית את זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי ל"בירת הנופש" לכשעתיים. בפרט, פרויקט עוקף הכביש הלאומי מספר 1, שאורכו 25 ק"מ, בהשקעה של למעלה מ-2,900 מיליארד וונד, נמצא כעת בעיצומו כדי לחבר את הכביש המהיר ישירות לשדה התעופה ולאזורי הנופש, ומבטיח להפוך לכביש טבעתי מכריע עבור אזור פאן טיאט - מוי נה.

כביש העוקף יסייע להסיט את התנועה למרחקים ארוכים, במיוחד מהכביש המהיר צפון-דרום, הרחק מהמרכז העירוני, וייצור מסדרון תחבורה ישיר לשדה התעופה פאן טיאט. במקביל, הוא יפתח קשרים חלקים בין אזורי החוף העירוניים של האם טיין ומוי נה עם מערכת התחבורה הארצית, ויתרום להפיכת לאם דונג למרכז תיירות חוף ברמה לאומית.

יתר על כן, פרויקט נוסף לו ציפו הממשלה והעם בקוצר רוח הוא פרויקט כביש החוף העובר דרך רובעי פו ת'וי, פאן ת'ייט וטיין טאן, הכולל גשר מעל הנהר לאורך המסלול, באורך כולל של כ-14.6 ק"מ. הכביש מתחבר מכיכר DT706B ברובע פו ת'וי לכביש DT719 במדרון קמבודיה ברובע טיין טאן. ההשקעה הכוללת בפרויקט מוערכת ב-9,493 מיליארד וונד, במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

העלאת מעמדה של "בירת הנופש"

תוצאות החלטות ההשקעה הגדולות הללו הן חלק מהאסטרטגיה הכוללת של לאם דונג לפתח את מוי נה ליעד תיירותי לאומי ואזורי באסיה-פסיפיק. על פי תוכנית האב, אזור התיירות הלאומי מוי נה ייבנה על שטח של 14,760 דונם, עם כביש חוף באורך 63 ק"מ שיחבר את קהילת פאן רי קואה לפו האי, במטרה לשלב תיירות, ליצור סביבת מגורים איכותית ולהרחיב את מוצרי השירות לשווקים מקומיים ובינלאומיים כאחד.

האסטרטגיה של מיצוב המותג כ"בירת הנופש" מקודמת מאוד.

עם מודל "מסדרון חוף אחד - 3 מרכזים - גישה רב-כיוונית לים", החזון לשנת 2050 פותח הזדמנויות משמעותיות עבור אזור התיירות הלאומי מוי נה להתחרות חזק בערים גדולות כמו בילבאו, פילדלפיה או גואנגג'ואו. לצד תכנון מרחבי, מקודמת באופן משמעותי גם האסטרטגיה של מיצוב מוי נה כ"בירת נופש", תוך מיקוד בשווקים בינלאומיים כמו אירופה, דרום קוריאה ויפן עם תשתית משולבת ומוצרי תיירות מגוונים. יתרונות אלה מקלים על ההבנה מדוע מוי נה נמצאת ברשימת היעדים המובילים בעולם בשנת 2026. מיצובה של מוי נה כ"עיר שדה תעופה - עיר חוף", עם פרויקטים גדולים רבים המתגבשים בהדרגה, ייצור מומנטום עבור מוי נה להגביר את התחרותיות שלה ולזרוח על מפת התיירות.

"

לפרויקט תפקיד מכריע בהבטחת קישוריות חלקה לאורך רשת הכבישים החופית של המחוז. עם השלמתו, הכביש יתרום באופן משמעותי לשיפור מערכת התחבורה באזור, ובמיוחד מערכת התחבורה החופית, וייצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי של היישוב. כתוצאה מכך, מראהו וכלכלתו של האזור המזרחי בפרט, ומחוז לאם דונג בכלל, ישגשגו בצורה ניכרת.

חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, הו ואן מואי, הדגיש נקודה זו במהלך ביקורת על פרויקט כביש החוף.

זה עתה התקיים כנס המכריז על תוכנית האב לאזור התיירות הלאומי מוי נה עד 2040, עם חזון לשנת 2050. אירוע זה נחשב לאירוע משמעותי, היוצר תנופה מיוחדת לתעשיית התיירות המקומית, שכן כיום יש במדינה כולה רק 9 אזורי תיירות לאומיים. זהו אירוע ציון דרך, לא רק מכריז על מרחב פיתוח חדש אלא גם פותח שלב של קידום השקעות, בניית תדמית ומיצוב מחדש של מותג התיירות המקומי, במטרה לבנות את אזור התיירות הלאומי מוי נה למרכז תיירותי של אזור אסיה-פסיפיק.

מקור: https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html