ראו את הצבע המוזר של מורגן פלוס שש של "קווא" וו בהרי המרכזיים

מרכב המורגן פלוס סיקס הזה, הלבן והכתום, בולט בסביבה ההררית והיערית, וכך גם הדוגמנית הלובשת שחור ולבן.

מורגן הוא מותג רכב בריטי ותיק שנמצא כעת בידי הסינים. חברת רכב זו מתמקדת בעיצוב קלאסי, מה שעוזר לדגמי מורגן וינטג' תמיד לבלוט בתערוכות רכב, או פשוט לצאת לטיול עם בעליהם.

אבל אם היא הייתה מופיעה בהרי הרמות המרכזיות, שם יש רק ציפורים שרות, גיבונים מייללים ומעט אנשים, האם המכונית הייתה מסוגלת להפגין את קסמה? התשובה הייתה אם היא הייתה מופיעה במוסך של מר דאנג לה נגוין וו, שבבעלותו יותר מ-750 מכוניות מכל הסוגים, מתוכן מורגן לבדה יכולה להחזיק כמעט 10.

במסלול מרוצים קטן שנבנה בקמפוס של 800 דונם בהיילנדס המרכזיים, מדי מורגן פלוס סיקס זה עם שני צבעיו לבן וכתום בולטים במרחב ההרים והיערות, וכך גם הדוגמנית הלובשת שחור ולבן.

מעניין לציין, שלמורגן פלוס סיקס הלבן-כתום הזה יש חישוקים צבועים בלבן, במקום שחור כמו למכונית שבתמונה בווילה של "קווא" וו בהו צ'י מין סיטי, כך שלא ברור אם מדובר במכונית אחרת, או שרק החישוקים נצבעו מחדש משחור ללבן.

בשנים האחרונות, "קווא" וו היה פתוח יותר בסגנון משחק המכוניות שלו עם הציבור, החל מנהיגה קבועה בכביש, שיתוף סיפורים מעניינים מאוד עם חובבי רכב, דרך קניית מכוניות בקבוצות, שמירה על צבע הצבע המקורי, והפסקת השימוש בצבעים העיקריים לבן, כסף, כחול...

בשוק הווייטנאמי, מחירו הרשמי של המורגן פלוס סיקס עומד על 8 מיליארד וונד. הקונים הם בדרך כלל אנשים בעלי אישיות, אך מעולם לא היה תקדים בווייטנאם או באסיה שבו לקוח קנה עד 6 מכוניות מורגן מאולם התצוגה הרשמי. לכן, "קווא" וו הותיר רושם חזק מאוד ברכישת מכונית זו.

גם הפלוס סיקס מראה שמורגן הייתה קצת פחות שמרנית, שכן הם הוסיפו פלטפורמת אלומיניום חדשה לצד העץ העץ, מה שהגדיל את קשיחות הפיתול ב-100 אחוז והפחית את משקל המכונית ב-100 ק"ג. המרכב כמובן עדיין יושב על שלדת העץ העץ, אך כעת היא מחוזקת משמעותית בהשוואה לסדרה הקודמת.

כשמסתכלים על המורגן פלוס סיקס והמורגן פלוס 8, שכבר יובאו, קשה לראות הבדל משמעותי. עדיין מדובר באותה גריל עם מוטות אנכיים מעוגלים מצופים כרום, ולפעמים יש במכונית רק 4 סוגי אורות, לפעמים 6 כמו בפלוס 8.

זה גורם למורגן פלוס סיקס להיראות די מאובקת מכיוון שכל האורות האלה עגולים קלאסיים, גדולים ומחוספסים בהשוואה למותגים הנוכחיים שדוחסים יחד את אורות המיקום, פסי הלד או איתות הכיוון. במבט מצד המכונית, למורגן פלוס סיקס יש עקומה רכה יותר וחריצים עמוקים יותר, פתחי האוורור מופיעים גם מאחורי הגלגלים הקדמיים.

החלק האחורי מעוצב כפאנל מרובע מעץ מילה המונח מעל, ללא עקומות משופעות, מעוצבים או רכות שצריכות להיות למכונית ספורט . גם פנסי הבלם ואיתות הכיוון חשופים, דבר שלדעת רבים מהקפדנים הוא מיושן מדי עבור מורגן בהשוואה למאה הנוכחית. הספורטיביות של מורגן פלוס סיקס נובעת מצינורות הפליטה הגדולים, העגולים, הבולטים והממוקמים במרכז.

למכונית גג רך בצבעים שחור, אדום או כחול... בהתאם לתצורה שהלקוח בוחר. אל תחפשו כפתור לפתיחת הגג בתא הטייס או במפתח כמו מכוניות ספורט או מכוניות-על אחרות. הגג של מורגן פלוס פור "נוסע על אורז", תפתחו ותסגרו את הגג בעצמכם בקלות רבה.

לא יהיה זה מוגזם לומר שהפלוס סיקס הוא הדגם המייצג את הדור החדש של מכוניות מורגן. החברה החליטה לצייד אותו במנוע טורבו בנפח 3.0 ליטר, בעל 6 צילינדרים בטור, המייצר הספק מרבי של עד 335 כוחות סוס ומומנט מרבי של 500 ניוטון מטר.

למנוע זה יש את הקוד B58, המצויד במכונית הספורט BMW Z4 קבריולה או בטויוטה סופרה מהדור החדש שהופיעה בווייטנאם.

ראוי לציין כי ה-Plus Six הוא דגם מורגן הראשון המצויד בערכת ייצור. כוחה של מכונית הספורט הקבריולט מורגן פלוס Six יועבר לתיבת ההילוכים האוטומטית בעלת 8 הילוכים של ZF, שבזכותה האח הצעיר של ה-Morgen Plus 8 יכול להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 4.2 שניות בלבד לפני שהוא מגיע למהירות מרבית של 267 קמ"ש.

וידאו : צפייה במכוניות מורגן בריטיות קלאסיות בבירה האנוי.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html