דייגים מחפשים נואשות אחר אנשי צוות.

בחודשים הראשונים של 2025 היה מזג אוויר נוח יחסית, מה שהקל על דיג פירות ים בקרבת החוף. עם זאת, סירות רבות יצאו לים במשורה בלבד עקב מחסור בכוח אדם, ובעלי סירות רבים אף נאלצו לצאת לים לבדם.

הדייג טראן ואן צ'ו יושב על החוף בנמל קואה סוט למרות שזו עונת שיא הדיג מכיוון שעדיין לא מצא חברי צוות - צילום: לה מין

בינתיים, כלי שיט דיג ימיים ביישובים רבים נאלצים להישאר בחוף או שגודל הצוות שלהם מצטמצם בחצי עקב חוסר היכולת למצוא עובדים.

ההכנסה מעבודה ימית אינה יציבה והעבודה קשה, בעוד שהזדמנויות לתעסוקה בחו"ל או עבודה באזורי תעשייה מציעות עבודות קלות יותר, הכנסות גבוהות יותר ויציבות רבה יותר, מה שגורם לרוב הצעירים לאבד עניין בעבודה ימית.

עקב מחסור בכוח אדם, בעל הספינה נאלץ לצאת לים לבדו.

בביקורנו באזור העגינה של נמל קואה סוט (מחוז ת'אץ' הא, מחוז הא טין ) בימים האחרונים, ראינו אווירה קודרת למדי כאשר עשרות סירות שכבו ללא תנועה על החוף, ללא יכולת להפליג עקב מחסור חמור בכוח אדם.

בזמן שהכין את ציוד הדיג שלו בסירת ה-90CV שלו, מר טראן ואן צ'ו (בן 48, תושב עיירה לוק הא, מחוז טאצ' הא) התלונן על כך שלמרות שמזג האוויר היה נאה בימים האחרונים וכל ההכנות לטיול הדיג הושלמו, מחסור באנשי צוות גרם לכך שסירת משפחתו עדיין עגנה.

סירתו של מר צ'ו משמשת לדיג ברשתות זימבוּר ולדיג קלמארי, במרחק של 12 מיילים ימיים מהחוף. כל הפלגה דורשת לפחות ארבעה דייגים, אך מאז ראש השנה הירחי, קיים מחסור חמור בכוח אדם מכיוון שאנשי הצוות הוותיקים מצאו עבודות אחרות. לכן, לעיתים, רק שני אנשים צריכים לצאת מהסירה לים כדי לדוג.

"הספינה הזו הייתה צריכה לצאת לדוג היום, אבל מכיוון שלא הצלחנו למצוא מספיק עובדים, לא יכולתי להוציא את הספינה לבד. היו פעמים שמצאנו עובדים, אבל לא מספיק, אז כשיצאנו לים, העבודה הייתה קשה מאוד, והזמן בים היה קצר יותר, מה שהביא לעלויות גבוהות יותר", אמר מר צ'ו.

לדברי מר צ'ו, המחסור בכוח אדם ימי נובע מאופיו הלא יציב של המקצוע. חלק מהמסעות מניבים שלל שופע של פירות ים במחירים גבוהים, בעוד שאחרים מניבים רווחים זעומים בלבד. ההכנסה הלא יציבה, יחד עם העבודה המפרכת והלילות התכופים בים, הובילו דייגים רבים לנטוש את המקצוע.

חוסר היכולת של סירות לצאת לים משאיר את בעלי הסירות ללא הכנסה, בעוד שאם סירות עץ יישארו עוגנות בחוף, הן יינזקו במהירות על ידי דגיגים ואורגניזמים ימיים אחרים, מה שיוביל לעלייה בעלויות התיקון והתחזוקה.

באופן דומה, הדייג נגוין ואן טרונג (בן 47, מקהילת תאץ' קים, מחוז תאץ' הא) אמר שבשל מחסור בכוח אדם, סירת הדיג שלו, בעלת 24CV, מכילה רק כמה אנשים בכל הפלגה. לפעמים הוא אפילו לא מצליח למצוא מספיק אנשים, ולכן הוא נאלץ לצאת לים לבדו.

בהיעדר כוח עבודה מקומי זמין, מר טרונג ביקר בכמה כפרי דייגים פעמים רבות כדי לגייס אנשי צוות, אך תמיד חזר בידיים ריקות. היה קשה למצוא אנשי צוות צעירים וחזקים, בעוד שאלו עם ניסיון היו מבוגרים יותר ולא היו מוכנים לעזוב את משפחותיהם כדי לעבוד רחוק.

"להיות לבד באוקיינוס ​​העצום זה גם בודד וגם עבודה קשה ביותר. אבל אם לא נצא לים, לא תהיה לנו הכנסה. בעלי סירות רבים, לאחר טיול לבד, נאלצים להשאיר את סירותיהם בחוף ולחפש פועלים מכיוון שהם אינם במצב בריאותי טוב. אם מצב זה יימשך, יהיה לנו קשה לשמור על מקצוע הים הרגיל שלנו", אמר מר טרונג.

צעירים יוצאים לעבודה בחו"ל, קשישים הולכים לים.

מר צ'ו הסביר את הסיבה למחסור בעובדי ים ואמר כי ההכנסה מימאות אינה יציבה, כאשר חלק מהמסעות מצליחים ואחרים לא, ולכן אנשים רבים כבר אינם מעוניינים במקצוע.

יתר על כן, במשך שנים רבות קיימות הזדמנויות גדולות לתעסוקה בחו"ל, המציעות הכנסות גבוהות, כך שרוב הצעירים בכפר עברו לחו"ל. לכן, אלה שעדיין מתפרנסים מדיג כאן הם בעיקר בני 50 ומעלה, ורובם בעלי סירות.

מר טראן ואן האן, יו"ר הוועדה העממית של העיר לוק הא (מחוז ת'אץ' הא), אמר כי בעבר היו זמנים שבהם משאבי הים היו נדירים, יעילות הדיג הייתה נמוכה ועלות ההפלגה לים הייתה גבוהה, ולכן אנשים רבים לא התלהבו מדיג.

בינתיים, רוב הצעירים המקומיים עזבו לחו"ל לעבודה, ומספר הצעירים שנותרים בבית הוא נדיר ומרחוק, מה שמקשה מאוד על דייגים למצוא אנשי צוות.

מר פאם דוי חאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת תאץ' קים (מחוז תאץ' הא), אמר כי דיג היה עיסוק מסורתי של דייגים מקומיים במשך מאות שנים. עם זאת, עקב מחסור בכוח אדם לימאות, סירות דייגים רבות נאלצות להישאר לעגון.

בקומונה של תאץ' קים, רוב הדייגים הם קשישים, בעוד שמספר הצעירים הממשיכים במקצוע המסורתי קטן מאוד, כך שמספר הסירות באזור פוחת משנה לשנה.

בשנות ה-2020 היו בכל הקומונה כ-110 סירות, אך כעת מספר זה ירד ל-96. הירידה במספר הסירות נובעת בעיקר מכך שאנשים מוכרים אותן משום שאינם יכולים לגייס פועלים לעבודת ים.

"כוח העבודה לימאות הוא נדיר משום שהצעירים המקומיים בוחרים לנסוע לחו"ל לעבודה או ללמוד ואז לעבוד רחוק מהבית."

"נתונים סטטיסטיים ראשוניים מראים כי למעלה מ-1,200 צעירים באזור פנו לעבוד בחו"ל, לא כולל מספר גדול שעברו דרך ערוצים לא רשמיים. בינתיים, דייגים מתמודדים גם עם קשיים במציאת עבודה ביישובים אחרים עקב הכנסה לא יציבה וקושי במשיכת אנשי צוות", התלונן מר חאן.

לדברי מר חאן, המחסור בכוח אדם ימי באזור הוא בעיה קשה למדי. ללא דור המשך, קיים חשש שהמקצוע המסורתי ייעלם בהדרגה.

לכן, גם הרשויות המקומיות וגם הדייגים מקווים שהממשלה תגבש מדיניות ותמיכה בכל טיול דיג כדי שהדייגים יוכלו להרגיש בטוחים בהמשך עבודתם בים.

דייגים מכינים רשתות וציוד דיג בנמל הדיג דונג האי (פאן ראנג - העיר טאפ צ'אם) לפני היציאה לים - צילום: AN ANH

צעירים כבר לא מתעניינים בימאות כמקצוע.

ב-12 במרץ, תצפיות בנמל הדייג הון רו (העיר נה טראנג, מחוז חאן הואה ) הראו כי סירות דיג רבות עדיין עגנו בנמל משום שלא יכלו לצאת לים. מר לה ואן דונג, קפטן סירת דיג בנמל הון רו, אמר כי מאז טט (ראש השנה הירחי), סירתו לא יכלה לצאת לים עקב מחסור בעובדי ים.

"כל טיול דיג אורך חצי חודש, ודיג בים דורש לפחות 10 אנשי צוות, אבל עדיין לא מצאתי מספיק אנשים ואני צריך לחכות כדי לגייס עוד", אמר מר דונג. סירות דיג רבות אחרות עוגנות גם הן בנמל עקב מחסור בעובדי ים.

מר לה טאן באן, יו"ר איגוד הדיג של מחוז חאן הואה, מאמין כי המחסור בכוח אדם ימי נובע מהכנסה נמוכה מדיג, מחוסר עניין בקרב הצעירים המקומיים, ומהעובדה שאחרים פנו לחינוך ומצאו עבודות קלות יותר בערים גדולות, מה שהוביל למספר הולך ופוחת של עובדי ים באזור.

יש צורך בתשלום מראש כדי לשמור על הצוות.

מר פאם לו היין, ראש מועצת ניהול נמל הדיג דונג האי (פאן ראנג - העיר ת'אפ צ'אם, מחוז נין תואן ), אמר כי המחסור באנשי צוות מתרחש בדרך כלל בעונת השיא של עונת הדיג הדרומית (אפריל עד ספטמבר בלוח השנה הירחי). זהו הזמן שבו סירות דיג המשתמשות ברשתות מעורבות כדי לדוג אנשובי נהנות מקציר טוב מאוד, הכנסה גבוהה ויכולות לחזור תוך יום, כך שאנשי הצוות נוהרים לאזור.

לעומת זאת, כלי דיג העוסקים בדיג מכמורת למרחקים ארוכים ודיג רשתות ז'יל של מקרל וטונה חוות מחסור באנשי צוות. לדברי כמה דייגים בנין תואן, כדי לשמר את אנשי הצוות, בעלי הסירות צריכים לשלם מקדמות של 1-3 מיליון וונד לאדם כדי להבטיח את שלוות הנפש שלהם בים. "בנוסף להכנסה המשולמת לאנשי הצוות לאחר כל הפלגה, בממוצע, כל כלי דיג צריך להוציא 15-25 מיליון וונד בתשלומים מקדמה כדי לשמר את אנשי הצוות להפלגה הבאה", אמר בעל סירה אחד.

מקור: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm