
התגברות על מפולות במעבר באו לוק (כביש לאומי 20, מחוז לאם דונג ) ב-28 בספטמבר - צילום: חאן טראנג
ב-30 בספטמבר, משרד הבנייה של מחוז לאם דונג הודיע כי לאחר תיקון מפולות בכמה מעברי הרים המובילים למחוז לאם דונג, הרשויות עדיין בתפקיד לנטר ולמזער את הסיכונים הנגרמות מהן.
סכנת מפולות במעברי הרים ללאם דונג
קודם לכן, אחר הצהריים של ה-28 בספטמבר, במעבר באו לוק (כביש לאומי 20, קטע דרך לאם דונג), התרחשה מפולת מפולת במדרון חיובי שאורכו יותר מ-6 מטרים, כאשר סלעים, אדמה ושיחים נשפכו על פני הכביש וחסמו את תעלת הניקוז בכיוון דה לאט להו צ'י מין סיטי.
התקרית לא גרמה לנפגעים אך הגבירה את הסיכון הבטיחותי לאנשים ולכלי רכב העוברים במעבר.
לאחר פינוי כ-200 מטרים מעוקבים של אדמה וסלע, בדקו הרשויות את מצב המפולות במעבר חשוב זה.
על פי מחלקת ניהול הכבישים באו לוק 2.3, לאחר בדיקה, נמצא כי נקודת המפולת במעבר באו לוק סובלת מסדקים מסוכנים רבים, עם סיכון להמשך החלקה בכל עת.
נציג מחלקת משטרת התנועה של משטרת מחוז לאם דונג אמר כי הגשם האחרון לא היה קיצוני כמו בשנים קודמות, אך מפולות קטנות רבות הופיעו ללא הרף, וגרמו לשיבושים בתנועה.
מדאיג ביותר, מפולות קטנות במעבר באו לוק יכולות "לעורר" מפולות גדולות, או לגרום לתקריות מצערות.

במעבר באו לוק ישנם מקומות רבים בהם סלעים ואדמה נפלו ונשפכו על פני הכביש - צילום: חאן טראנג
חששות של נהגים והולכי רגל
הנהג דאנג הואנג לאם (המתמחה בהובלת תוצרת חקלאית במסלול דה לאט - הו צ'י מין סיטי) שיתף: "הרכב עמוס בכבדות, כך שלא נוח לפנות למעברי הרים אחרים כדי להגיע להו צ'י מין סיטי, ולכן עלינו להיצמד למעבר באו לוק. לרוע המזל, גשם כבד במעבר גורם לנו להרגיש לא בנוח, מים זורמים במורד הכביש, לפעמים סלעים ואדמה עולים למטה, וזה מסוכן מאוד. למעבר הרים זה יש את המאפיין של תהום עמוקה מצד אחד וצוק גבוה מצד שני."
בעבר, במהלך הגשמים הממושכים בסוף יולי 2025, עץ במדרון מעבר באו לוק נפל על הכביש וריסק מכונית נוסעת. בתקרית נפצע נהג. מעבר באו לוק נחסם במשך שעות רבות.

כבישים רבים המובילים למרכז מחוז לאם דונג חוו מפולות במהלך תיקונם. בתמונה כביש 28B - צילום: LA
באופן דומה, מעבר ג'יה בק (כביש לאומי 28, מחוז לאם דונג) נמצא גם הוא במצב של מפולות ש"הופעלו" בגשם עז, לאחר שמפולת אדמה חמורה התרחשה בבוקר ה-28 בספטמבר.
על פי רישומים, מי גשמים שחקו את הזרם של התעלה האופקית, וגרמו לקריסת השיפוע השלילי. בפרט, האדמה בתחתית קיר התמך קרסה, ויצרה צורה דמוית צפרדע באורך של כ-15 מטרים ובעומק של כ-10 מטרים למרגלות קיר התמך, ואיימו ישירות על היסודות ועל פני הכביש.

הפרויקט לשדרוג כביש לאומי 28B המחבר את כביש לאומי 20 עם כביש פאן טיאט-דאו גיאי מתעכב - צילום: MV
מחלקת הבנייה של מחוז לאם דונג העריכה כי מצב הכביש הנוכחי באזור זה נמצא בסכנת קריסה ופגיעה בבטיחות התנועה אם הגשמים הכבדים יימשכו.
המחלקה הורתה למועצת ניהול תחזוקת כביש לאם דונג לתאם עם יחידות תפקודיות כדי לפרוס אמצעי חירום רבים, ובמקביל לחזק את המורד במורד הזרם באמצעות שקי עפר וכלובי אבן כדי לייצב את המדרון. נכון לעכשיו, עבודות ניטור והצלה עדיין מתבצעות באופן רציף.
פרויקט שדרוג כביש 28B מתעכב
הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 28B המחבר את כביש לאומי 20 עם הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי ומחבר את אזור דא לאט עם פאן טיאט מתעכב עקב בעיות רבות.
על פי הערכת ראשי מחלקת הבנייה של לאם דונג, הקבלן טרם הוסיף מכונות, ציוד ומשאבי אנוש להשלמת הבנייה. הבנייה הפרושה, בשילוב עם מזג האוויר הסוער, לא רק משפיעה על איכות הפרויקט אלא גם מגדילה את הסיכון לבטיחות בדרכים במסלול.
בסקר שנערך לאחרונה, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, וו נגוק היפ, אמר בגלוי כי יישום הקבלן לא עמד בדרישות.
נכון לעכשיו, קבלן הפרויקט הנ"ל אומר שהוא עובד "באופן מתגלגל", אך למעשה, חסרים כלי רכב וציוד, מה שהופך את הביצוע לאיטי.
מקור: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm






תגובה (0)