טיסת ניסוי של אב טיפוס של מטוס נוסעים על-קולי ב-2,100 קמ"ש

[מודעה_1]

אב הטיפוס האמריקאי XB-1 של מטוס הנוסעים העל-קולי מדגם Overture השלים את כל יעדי הניסוי, כולל הגעה לגובה של 2,170 מטר ומהירות של 440 קמ"ש.

טיסת ניסוי של אב טיפוס של מטוס נוסעים על-קולי ב-2,100 קמ — מטוס הדגמה XB-1 ממריא. וידאו : *בום סופרסוניק*

Boom Supersonic, סטארט-אפ תעופה אמריקאי, מפתח מטוס היפרסוני בשם Overture, שיוכל לטוס מהר משמעותית ממטוסי הנוסעים הגדולים של ימינו ויהיה מותאם לשימוש בדלק תעופה בר-קיימא ב-100%. Overture צפוי להיות מסוגל לשאת 64-80 איש במהירות של מאך 1.7 (כ-2,100 קמ"ש).

Boom Supersonic השיקה את תוכנית ה-XB-1 כדי לספק בסיס לתכנון ופיתוח של Overture. ב-22 במרץ, הודיעה הסטארט-אפ כי מטוס ההדגמה XB-1 השלים בהצלחה טיסת ניסוי בנמל האוויר והחלל מוהאבי במוהאבי, קליפורניה. ה-XB-1 השלים בבטחה ובצורה חלקה את כל יעדי הניסוי, כולל הגעה לגובה של 7,000 רגל ומהירות מרבית של 270 מייל לשעה.

ה-XB-1 מונע על ידי שלושה מנועי ג'נרל אלקטריק J85 שיכולים לייצר דחף מרבי של 54.7 קילוניוטון (kN). גוף המטוס הוא באורך 21.6 מטר ועשוי מסיבי פחמן וטיטניום מרוכבים. המטוס פותח בעיקר בסנטניאל, קולורדו, אך לאחר מכן הועבר לנמל התעופה והחלל מוהאבי בתחילת 2023, שם מומחים ביצעו בדיקות יסודיות.

על פי Boom Supersonic, ה-X1-B מדגים טכנולוגיות מתקדמות וחיוניות לטיסות על-קוליות. למטוס ראות מצוינת למסלול המסלול עם שתי מצלמות המותקנות על האף המספקות מידע על נתיב הטיסה והגובה על גבי צגי טייס ברזולוציה גבוהה. טכנולוגיה זו משפרת את היעילות האווירודינמית ללא צורך באף כבד ומורכב שיכול להרים ולהוריד.

מהנדסים בחנו גם אלפי עיצובים אפשריים עבור ה-XB-1 באמצעות סימולציות דינמיקת נוזלים. כתוצאה מכך, העיצוב שוכלל כדי לשלב יעילות במהירויות על-קוליות עם בטיחות ויציבות במהלך ההמראה והנחיתה. ה-XB-1 עשוי ברובו מחומרים מרוכבים מסיבי פחמן, מה שמשיג אווירודינמיקה מתקדמת במבנה שהוא גם חזק וגם קל משקל.

עם סיום טיסת הבכורה של מטוס ההדגמה XB-1, Overture מתקרבת לשלב הייצור. הפרויקט קיבל 130 הזמנות והזמנות מוקדמות מחברות תעופה גדולות, ביניהן אמריקן איירליינס, יונייטד איירליינס ויפן איירליינס.

ת'ו טאו (לפי Interesting Engineering )

[מודעה_2]
קישור למקור