באותו אחר הצהריים, אישרה חברת המטרו של האנוי בע"מ כי לא פרסמה תקנות האוסרות על רכב מסוג זה בקווים קאט לין-הא דונג ונהון-קאו גיאי. התקרית נבעה מכך שכמה קצינים ועובדים לא קיבלו מידע מלא במהלך תהליך המחקר והפיתוח של התקנות, מה שהוביל להודעות שגויות.
מיד לאחר הגילוי, ביקשו ראשי מטרו האנוי להמשיך ולספק ללקוחות אופניים מתקפלים, כולל כאלה עם סוללות ליתיום, עד שיהיו תקנות רשמיות.
"רכבת התחתית של האנוי מתנצלת בפני הנוסעים, ובמיוחד בפני אלו הנושאים אופניים מתקפלים עם סוללות ליתיום, על אי הנוחות שנגרמה הבוקר. נבחן פתרון מתאים שיבטיח בטיחות, נוחות וידידותיות לסביבה", אמר נציג החברה.

יחידה זו ממליצה לנוסעים לתעדף שימוש באוטובוסים או באופניים ציבוריים כדי לקשר את מסעותיהם, ולהגביל את השימוש באופניים מתקפלים עם סוללות ליתיום, במיוחד בשעות העומס, כדי להפחית את הסיכון לשריפה ופיצוץ. על פי מטרו האנוי, מערכות רכבת עירוניות רבות בעולם מיישמות תקנות מחמירות על סוג זה של סוללה, כגון הגבלת הקיבולת או דרישה להוציא את הסוללה לפני העלייה לרכבת.

נכון לעכשיו, בהאנוי פועלים שני קווי מטרו: קאט לין - הא דונג עם כ-45,000 נוסעים ביום ונון - קאו גיאי עם יותר מ-15,000 נוסעים ביום.
מקור: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html






תגובה (0)