עשרות חברות תעופה מאסיה ועד ארה"ב הודיעו כי השלימו שדרוגי תוכנה דחופים שנדרשו על ידי איירבוס ורגולטורי התעופה העולמיים לאחר שהתגלה סיכון הקשור להשפעת סופות סולאריות לאחר תקרית באוויר במטוס ג'ט בלו A320, שבה המטוס תועד מאבד גובה באופן חריג.
הקריאה לריקול חסרת התקדים, המשפיעה על כמחצית מצי מטוסי ה-A320 העולמי - כמעט 6,000 מטוסים - הוכרזה על ידי איירבוס ימים ספורים לאחר שנחשף קשר פוטנציאלי לתקרית ג'ט בלו. לאחר התייעצות עם הרגולטורים, איירבוס פרסמה אזהרה בת שמונה עמודים למאות חברות תעופה ב-29 בנובמבר, בדרישה ליישם את התיקון לפני הטיסה הבאה, מה שאומר השבתה לטווח קצר.
חלק מחברות התעופה אמרו שהעדכון היה מהיר. "הופתעתי מאוד שזה נפתר הרבה יותר מהר ממה שחששתי בתחילה", אמר סטיבן גרינוויי, מנכ"ל חברת התעופה הזולה פליאדיל (ערב הסעודית).
עם זאת, לא כל חברות התעופה הצליחו להשלים את העדכון באופן מיידי. חברת Avianca הקולומביאנית הודיעה כי תשהה את מכירת הכרטיסים לחלק מהטיסות עד ה-8 בדצמבר, כיוון שהיא זקוקה לזמן נוסף ליישום. בשלבים המוקדמים, חברות תעופה רבות התקשו לקבוע את היקף ההשפעה משום שההודעה הכללית לא ציינה את המספרים הסידוריים של המטוס הזקוק לתיקון. נוסע אחד של פינאייר אמר כי טיסתו התעכבה על המסלול לצורך בדיקה טכנית.
לאחר יותר מ-24 שעות של בדיקה, המהנדסים זיהו את המטוס הספציפי. חברות תעופה רבות עדכנו מאוחר יותר את מספר המטוסים שנפגעו וכן את זמן התיקון, בעוד שאיירבוס העריכה בתחילה שזה ייקח כ-3 שעות לכל מטוס.
הפתרון הטכני העיקרי הוא לשחזר את גרסת התוכנה הישנה ששולטת בזווית חרטום המטוס, שהועלתה ישירות למערכת באמצעות התקן נפרד הממוקם בתא הטייס כדי למנוע את הסיכון למתקפות סייבר. כמה חברות גדולות הודו כי הן איחרו את לוח הזמנים משום שאין להן מספיק מכשירי טעינת נתונים כדי לטפל בעשרות מטוסים בו זמנית.
קבוצה קטנה של מטוסי A320 ישנים זוהתה כזקוקים למחשבים חדשים ולא רק לעדכוני תוכנה. מספר המטוסים שנפגעו עודכן לפחות מ-1,000, הרבה מתחת להערכה המקורית.
מומחים אומרים שהתקרית מראה שאיירבוס נוקטת בגישה זהירה ושקופה יותר, ולומדת ממשבר ה-737 MAX הקודם של בואינג.
התנצלותו הפומבית של מנכ"ל איירבוס, גיום פורי, היא צעד נדיר בתעשיית התעופה, הנרתעת מתקשורת ומחוקקים.
לדברי אנליסטים, התגובה המהירה והישירה מסייעת לאיירבוס לחזק את האמון עם הרשויות, הלקוחות והנוסעים בהקשר שבו בטיחות הטיסה היא תמיד בראש סדר העדיפויות.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhung-chi-tiet-moi-lien-quan-toi-viec-khac-phuc-loi-phan-mem-cho-may-bay-a320-20251201110230431.htm
![[תמונה] ראש הממשלה פאם מין צ'ין מקבל את פני נשיא סוכנות הידיעות הלטינית של קובה](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
תגובה (0)