כמו כוכב בשמי הלילה
בשעה 18:00, ביום באמצע נובמבר, עם רדת החשיכה, הצטרפנו למשלחת של מנהיגים ופקידים ממועצת ניהול ההשקעות והבנייה המחוזית כדי לבדוק ולעודד קבלנים העובדים על מספר פרויקטים תחת ניהול המועצה. כביש השירות המוביל לאתר הבנייה של גשר נהר קין מון והכביש המחבר למחלף המוגבה עם כביש לאומי 5 כבר היה מואר. זה היה גם הזמן שבו עובדי משמרת הלילה החלו את משמרתם החדשה.
אתר הבנייה העצום זמזם מרעשי מחפרים ומקדחות... קבוצות פועלים עמלו ללא לאות, חלקם נשאו חיזוק פלדה, אחרים קדחו, ובמרחק, צוות הנחת הכבישים... אורות ולפידי ריתוך הבזיקו כמו כוכבים בשמי הלילה. על סוללת העפר, גלגלים ומחפרים מיהרו להתקדם, במרוץ נגד הזמן.
האזור שבו עבודות הפלדה מוארות בצורה הבהירה ביותר שוקק חיים בעובדים המחברים וריתוכים בקפידה כל חיבור כדי ליצור את המסגרת. וואנג ואן הונג, עובד מחברת ההשקעות המשותפת בבנייה של חאנג נגוין, אמר: "קיבלנו תדרוך על הפרויקט ממועצת הניהול של הפרויקט ומפקחי האתר. אנו מזכירים זה לזה לעבוד בתחושת אחריות והתלהבות גבוהה, להבטיח את הבטיחות במהלך הבנייה ולשאוף לחרוג מהתוכנית שנקבעה."
בנייתו של גשר נהר קין מון וכביש הגישה המחבר את הצומת העילי עם כביש לאומי 5 בקהילת ת'ואנג קוואן (קין מון) וקהילת קים שויין (קים טאן) החלה באמצע אוקטובר 2024 בהשקעה כוללת של 600 מיליארד וונד מתקציב המחוז. אורך הפרויקט הכולל הוא כ-1.55 ק"מ, הכולל אורך כביש של 957.8 מטר, קטע גשר של 568.6 מטר וקיר תמך בצורת תעלה באורך 23.6 מטר; רוחב בסיס הכביש הוא 12 מטר.
עד כה נחפרו 700 מטרים מכביש הגישה, ו-60% מהם מולאו בחול K90. הקבלן מתמקד כעת בבניית כלונסאות בטון לחיזוק תשתית הכביש. עבור הגשר, הושלמו 8 מתוך 8 כלונסאות קדוחות עבור תמך M1, ובנייתם של כלונסאות קדוחות עבור עמודים T1, T2 ו-T10 נמצאת בעיצומה. על פי החוזה שנחתם, הפרויקט יושלם בדצמבר 2025.
מר נגוין ואן הואה, המנהל בפועל של הפרויקט, אמר כי מתוך רצון להאיץ את ההתקדמות, הקבלן מיקד את המכונות והציוד בבנייה מתחילת הפרויקט. נכון לעכשיו, ישנם כ-50 מהנדסים ועובדים באתר הבנייה, המחולקים לצוותי עבודה רבים ושונים. העובדים עובדים בחגים ובשעות נוספות בלילה. בנוסף למשכורותיהם הרגילות, מהנדסים ועובדים שעובדים בלילה ובחגים מקבלים גם תשלום עבור שעות נוספות ובונוסים.
בערב, פני נהר סאט (בין ג'יאנג) נוצצים באורות. חמישים פועלים ומהנדסים עסוקים בפרויקט בניית גשר קיי, חלק מתוואי עוקף הכביש המחוזי 394. הבנייה במהלך היום כבר קשה, אך עבודה במשמרת לילה קשה ומסוכנת אף יותר עקב ראות מוגבלת, בעוד שחלקים רבים של הפרויקט צריכים להתבצע בגובה רב.
מר הא ואן טו, ממחוז צ'ואן סון (מחוז טאנה הואה ), הפסיק את עבודתו בכיפוף הברזל ואמר: "העבודה בלילה עם אורות פירושה שאנחנו לא צריכים לדאוג מחוסר אור, והטמפרטורה גם מתונה יותר בלילה. העובדים משוחחים מדי פעם זה עם זה כדי להימנע מתחושת ישנוניות."
פרויקט בניית גשר קיי, חלק מתוואי עוקף כביש 394, כולל השקעה כוללת של למעלה מ-200 מיליארד וונד וניהול מועצת ניהול פרויקטים של השקעות ובנייה מחוזית. הפרויקט מחבר את קהילת קאם דונג (מחוז קאם ג'יאנג) וקהילת הונג טאנג (מחוז בין ג'יאנג). זהו כביש מסוג II באזור מישורי, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. אורכו הכולל של הגשר הוא 182 מטרים עם 4 מוטות, שנבנו לצמיתות מבטון מזוין דרוך, ברוחב של 30 מטרים, ומחולק לשני מקטעי גשר נפרדים.
לדברי מר דו טיין דונג, מהנדס הבנייה של פרויקט גשר קיי, בספטמבר, עקב פגיעת טייפון מספר 3, גשמים עזים גרמו לעלייה במפלס מי הנהר, מה שפגע בעבודות הבנייה. מאז ירידת מפלס מי הנהר, תוך ניצול תנאי מזג אוויר נוחים, גייס קונסורציום הקבלנים את מירב המכונות, הציוד וכוח האדם, וחילק אותם למשמרות רבות כדי להאיץ את ההתקדמות.
עד כה, פרויקט גשר קיי השלים את בנייתן של כל קורות ה-Super T 48/48, כל 12 עמודי התמך M1, וקדחו את כל 16 עמודי העמוד T1 ו-16 עמודי T2. בניית עמוד T3 ותמך M2 נמצאת בעיצומה... ההערכה היא שהפרויקט הגיע ל-58% השלמה, מה שמבטיח את ההתקדמות הנדרשת ומכוון להשלמה באפריל 2025.
ממהר לעבוד שעות נוספות.
לאחר שנפרדנו מבוני הכבישים והגשרים, הגענו לאתר הבנייה של פרויקט ההשקעה בבנייה של בית החולים המיילדות והגינקולוגיה האי דונג , שלב II. זהו פרויקט הנדסה אזרחית בהשקעה כוללת של כמעט 240 מיליארד וונד.
בנוסף להריסת מבנים ישנים רעועים, בית החולים ייבנה עם בלוק טיפולי אשפוז, שירותים מקיפים ומערכת תשתית טכנית שלמה. הבניין מורכב מ-7 קומות עיליות, קומת מרתף אחת ופנטהאוז אחד, עם שטח בנייה של מעל 2,200 מ"ר ושטח רצפה כולל של מעל 16,300 מ"ר. עם השלמתו, הפרויקט יתרום לשיפור המתקנים ולשיפור איכות הבדיקות והטיפול הרפואיים.
מר פאם ואן מין, סגן מפקד שלב II של פרויקט בניית בית החולים המיילדות והגינקולוגיה האי דונג, אמר: "כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, קונסורציום הקבלנים גייס את מקסימום המכונות והציוד, ארגן צוותים ועבד שעות נוספות עד 22:00 בכל יום כדי להבטיח עמידה בלוח הזמנים שאושר." בין 190 ל-200 מהנדסים ועובדים מוחזקים באתר הבנייה, ומתמקדים בהשלמת רכיבי הפרויקט. מפקד האתר יוצר לוחות זמנים יומיים ושבועיים, ועוקב מקרוב אחר כל רכיב כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט הכוללת. הפרויקט צפוי להסתיים ב-27 בפברואר 2025.
עם פחות מחודשיים שנותרו בשנת 2024, אתרי בנייה רבים ברחבי הפרובינציה שוקקים פעילות יומם ולילה. עם מצב רוח מרומם ונחישותם של משקיעים וקבלנים, פרויקטים מרכזיים בפרובינציה מואצים במהירות כדי לעמוד בלוחות הזמנים של תשלומי הכספים.
נכון ל-31 באוקטובר 2024, מחוז האי דונג שילם 3,288 מיליארד דונג וייט, המהווים 34.8% מסך ההון ששולם. תקציב ההון ששולם במדינה הגיע ל-3,284.3 מיליארד דונג וייט, המהווים 34.8% מסך ההון ששולם ו-47.4% מהתוכנית שהוקצתה על ידי ראש הממשלה . לאחר בחינת ההתאמות המוצעות לתוכנית ההון, התשלום המשוער לשנת 2024 כולה הוא כ-8,728 מיליארד דונג וייט, המהווים 92.5% מסך ההון המתוכנן ו-125.9% מהתוכנית שהוקצתה על ידי ראש הממשלה.
[מודעה_2]
מקור: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html
תגובה (0)