ספרינט 3,000 ק"מ בכביש מהיר

זהו באמת אתגר עצום, שכן שני הכבישים המהירים החלו בנייתם רק לפני שנה, והם מיושמים על פני שטח ויסודות גיאולוגיים מורכבים ביותר. כל אתר הבנייה של שני הפרויקטים סבל גם הוא מנזקים כבדים עקב שיטפונות. עם זאת, בנוסף למילוי ההתחייבות לראש הממשלה פאם מין צ'ין , ריצה זו בנחישות גבוהה מאוד גם יוצרת בסיס חשוב לשני פרויקטי הכבישים המהירים בנקודה הצפונית ביותר של המדינה להגיע בקרוב לקו הסיום.

נקודה ראויה לציון היא שרוב הקבלנים העובדים על הכבישים המהירים דונג דאנג - טרה לין והו נגי - צ'י לאנג נמצאים גם הם בתקופת השיא שהושקה על ידי ראש הממשלה, במטרה להשלים את היעד של 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד סוף 2025. הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, קטע קוואנג נגאי - הואי נון באורך 88 ק"מ, שבוצע על ידי יחידות אלו, מגיע גם הוא בהדרגה לקו הסיום, ושואף להיפתח לתנועה ולהיכנס לפעילות ב-19 בדצמבר 2025.

רוח ה"רק לדון, לא לסגת", "להתגבר על השמש והגשם, לא להפסיד בסערות" מתפשטת ברוב פרויקטי הכבישים המהירים ברחבי הארץ. דבר זה הביא איתותים חיוביים מאוד לקראת המטרה של השלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים, כאשר עד תחילת נובמבר 2025, 2,476 ק"מ של כבישים מהירים הופעלו בכל רחבי המדינה.

נכון לעכשיו, משרד הבינוי והרשויות המקומיות מפנים בנחישות למשקיעים ולקבלנים לגייס את מירב המשאבים ולארגן את הבנייה ב"3 משמרות ו-4 צוותים" כדי להשלים את 733 הקילומטרים הנותרים של 22 פרויקטים של כבישים מהירים המתוכננים להסתיים בשנת 2025. עם זאת, בנוסף לרוח הנחישות הגבוהה, הפרויקטים עדיין מתמודדים עם קשיים אובייקטיביים עקב שינויי האקלים ומזג אוויר קיצוני. מחוזות רבים באזורים ההרריים הצפוניים והמרכזיים סבלו מהשלכות קשות משיטפונות ומפולות. כמה יישובים באזור הדרומי כמו דונג נאי, קאן טו סיטי, אן גיאנג והו צ'י מין סיטי סובלים גם הם מתנאי מזג אוויר קשים, כאשר עונת הגשמים נמשכת זמן רב מהרגיל.

בינתיים, נפח הבנייה הנותר של קבוצת הפרויקט של הכביש המהיר באורך 3,000 ק"מ הוא בעיקר יסודות ומשטח אספלט מבטון. פריטים אלה תלויים במידה רבה בתנאי מזג האוויר, כך שההתקדמות מראה סימני האטה בהשוואה לתוכנית.

התגברות על קשיים אלה אינה קלה. משקיעים וקבלנים צריכים לפתח תוכנית בנייה סבירה ומדעית; להגדיל את משאבי האנוש והציוד; להתגבר על חסרונות הנגרמים משיטפונות וגשמים, להבטיח את איכות הפרויקט; ולקבל ולבצע תשלומים במהירות, תוך הבטחת התקדמות חלוקת ההשקעות הציבוריות. ראשי משרדים, סניפים ורשויות מקומיות צריכים גם ליישם ברצינות את ההנחיות האחרונות של ראש הממשלה: לעקוב מקרוב אחר אתר הבנייה, להסיר קשיים במהירות, לעודד ולתגמל כראוי, ולא להשאיר משקיעים, קבלנים, מהנדסים ועובדים "בודדים" באתר הבנייה.

לצד יצירת התנאים הטובים ביותר לקבלנים, על המשקיעים להוסיף במהירות יחידות בעלות קיבולת חזקה כדי "להציל" מקטעים הנמצאים בסיכון לפיגור בלוחות הזמנים, בהתאם לרוח "הפרשת רווחים זמנית - הכל למען המטרה של 3,000 ק"מ של כביש מהיר", ראשית כל, הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי ייפתח לתנועה ב-19 בדצמבר 2025.

אלו הן התרומות המעשיות ביותר של תעשיית הבנייה לקבלת פנים לקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה, יצירת בסיס איתן ותורמת ליישום מוצלח של המטרות בהחלטה על תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי לשנת 2026 שאושרה זה עתה על ידי האסיפה הלאומית, יחד עם כל המדינה לקבלת פנים להזדמנויות חדשות ולהצלחות, מוכנות להיכנס לעידן הצמיחה הלאומית.

מקור: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html