מדוע תחנות המנוחה בכביש המהיר צפון-דרום לא הושלמו?

מאדמה רדודה...

בסוף אוקטובר 2024, משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי ) אישר את מערכת תחנות המנוחה בכביש המהיר צפון-דרום במזרח, מלאנג סון לקא מאו, עם סך של 36 תחנות.

במרץ השנה, שר הבינוי טראן הונג מין דרש מכל התחנות להשלים עבודות שירות ציבורי לפני 30 בדצמבר 2025, כדי להבטיח ניצול סינכרוני של הכביש המהיר.

עם זאת, על פי עדכון ההתקדמות האחרון של מינהל הכבישים של וייטנאם (VRA), ההתקדמות ביישום חלק מתחנות המנוחה לא עמדה בדרישות. באופן ספציפי, עבור 8 תחנות המנוחה שנחתמו על חוזים מאז אוגוסט 2024, רק 2 תחנות נמצאות בבנייה, 3 תחנות צפויות להיבנות החודש ו-3 תחנות לא ניתנות לבנייה עקב מחסור בקרקע.

מדוע תחנות המנוחה בכביש המהיר צפון-דרום אף פעם לא הושלמו? תמונה 1

תחנות המנוחה בכביש המהיר מזרח צפון-דרום מאחרות בלוחות הזמנים.

עבור 10 תחנות המנוחה שחתמו על חוזים חודשיים במרץ ובאפריל השנה, 6 תחנות השלימו את פינוי האתר, 3 התחנות הנותרות מסרו את האתר באופן חלקי בלבד, ותחנה אחת טרם מסרה את האתר. בנוסף, 3 תחנות מנוחה חייבות להזמין הצעות מחיר חדשות וצפויות לחתום על חוזים עד סוף החודש, או ביולי.

בהודעה מס' 235 מיום 17 במאי, ביקש ראש הממשלה מ-8 מחוזות, ביניהן: קוואנג טרי, קוואנג נגאי, בין דין, חאן הואה, נין תואן , בין תואן, דונג נאי וקיאן ג'יאנג, למסור את אדמות תחנות המנוחה לפני ה-20 במאי. עם זאת, עד כה, 8 מחוזות אלה לא השלימו את עבודות פינוי האתר, מה שהוביל להשפעה על התקדמות היישום, במיוחד בתחנות מסוימות שאליהן למשקיעים אין גישה כדי לסקור ולהקים את הפרויקט.

...למנגנון

בנוגע לסיבה לקיפאון בהתקדמות תחנות המנוחה, אמר ראש מינהל הכבישים של וייטנאם כי ההשקעה בתחנות המנוחה נקבעת על ידי הממשלה בצורה של סוציאליזציה. עם זאת, התקנות החוקיות בנושא סוציאליזציה משתנות כל הזמן ועדיין לא הושלמו. לכן, היה זמן בו מועד המכרז לתחנות התקרב אך "הודעת המכרז ובחירת המשקיעים נאלצו להבוטל" עקב שינויים בתקנות החוקיות. לכן, עד כה, עבודת החתימה על חוזים עבור 18 תחנות מנוחה בכביש המהיר מזרח צפון-דרום הושלמה רק עכשיו.

בעבר, רוב תחנות המנוחה קיבלו חלק מהקרקע בגודל של כמה דונם, יחד עם הכבישים המהירים בעת ביצוע השקעות ובנייה. עם זאת, בהחלטה מס' 938 מיום 31 ביולי 2023 של משרד התחבורה על אישור רשת תחנות המנוחה בכביש המהיר צפון-דרום במזרח, הוגדל היקף תחנות המנוחה מ-3-5 דונם מכל צד. לכן, על מועצות ניהול הפרויקטים והרשויות המקומיות לבצע הליכי פינוי נוספים של האתר כבר מההתחלה בהתאם לגודל התחנה החדשה, דבר שלוקח זמן רב, במיוחד בתקופה שבה ישנם שינויים רבים בתקנות הקרקע (חוק הקרקעות 2024, יש להתאים את תוכנית התכנון והשימוש בקרקע ברמת המחוז כדי להיות זכאים לביצוע הליכי פיצויים ופינוי אתרים).

מדוע תחנות המנוחה בכביש המהיר צפון-דרום אף פעם לא הושלמו? תמונה 2

תחנת מנוחה הממוקמת במקביל לכביש צפון-דרום מהא טין לנין בין.

מצד שני, שינויים בתקנות הגנת הסביבה משפיעים חלקית גם על התקדמות תחנות המנוחה.

בתקופה הקרובה, כדי להבטיח את התקדמות פרויקטי עצירות המנוחה בהתאם לחוזה, מינהל הכבישים של וייטנאם יחזק את ארגון הפיקוח, יעבוד עם רשויות מקומיות, מועצת ניהול הפרויקטים והמשקיעים כדי להסיר קשיים ומכשולים, וכן יגבש דיווחים וידווחו לראשי משרד הבינוי כדי להיפגש ולעבוד עם הרשויות המקומיות על עבודות פינוי האתר שיסתיימו ביוני בהתאם להנחיות ראש הממשלה ושר הבינוי.

מינהל הכבישים של וייטנאם דורש ממשקיעים לשפר את איכות השירות בתחנות המנוחה הזמניות בכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, במיוחד בעונת השיא של הקיץ השנה.

לוק ליאן

מקור: https://tienphong.vn/vi-sao-cac-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-lam-mai-khong-xong-post1754405.tpo