הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, פרויקט שחיכו לו שנים רבות, קרוב לסיומו.

עם השקעה כוללת של למעלה מ-20,400 מיליארד דונג וייטנאמי, הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, העובר דרך שני המחוזות קוואנג נגאי וג'יה לאי, נמצא בשלבי השלמתו הסופיים לאחר כמעט 3 שנות בנייה, ומתכונן לפתיחתו ב-19 בדצמבר.

VietNamNet•11/12/2025

לאחר כמעט שלוש שנות בנייה, הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון קרוב לסיום, והוא מוכן לפתיחה ב-19 בדצמבר 2025, בהתאם להנחיות הממשלה.

הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, בהשקעה כוללת של למעלה מ-20,400 מיליארד דונג וייטנאמי, אורכו 88 ק"מ ועובר דרך שטחיהן של שתי פרובינציות: קוואנג נגאי (60.3 ק"מ) וג'יה לאי (27.7 ק"מ).

בסביבות אמצע דצמבר, הקבלן סיים את התקנת שלטי הדרך, צביעת סימוני הדרך, ניקוי פני הכביש וכו'.

הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון כולל 77 גשרים, 586 תעלות ו-81 מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל. התמונה מציגה את גשר סונג ווה (במחוז דין קואנג), שאורכו 610 מטר, מה שהופך אותו לגשר הגדול ביותר בפרויקט.

הפרויקט כולל כ-7 מחלפים עיקריים, כולל מחלפי טין אן, בין דונג והואי נון...

בכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון יש שלוש מנהרות החוצות את ההרים באורך כולל של 4,500 מטר, מתוכן מנהרה מספר 3 באורך 3,200 מטר - המנהרה הגדולה ביותר בכביש המהיר צפון-דרום.

מנהרות מספר 1 ו-2 השלימו את התקנת הציוד וכעת נמצאות בהן ניסויים של מערכת האוורור, התאורה, מערכת הכריזה, ציוד כיבוי אש וכו'.

מנהרה מספר 3 אורכה 3,200 מטר והיא מכילה 20 מאווררי סילון, 1,734 גופי תאורה בהספקים הנעים בין 40 ל-220 וואט, וציוד מגוון נוסף, שכולם נמצאים כעת בהתקנה וניקוי בדחיפות.

במקטעי המנהרות, יחידת הבנייה הסתמכה על ניסיון מפרויקטים מורכבים רבים קודמים ופיתחה שיטות חפירה חדשניות למנהרות, מה שסייע לקצר את זמן הבנייה ותרם להשלמת הפרויקט 8 חודשים לפני לוח הזמנים.

הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון מתחבר לכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי בנקודת ההתחלה שלו ולכביש המהיר הואי נון - קווי נון בנקודת הסיום שלו. לאחר שיפעל, כביש מהיר זה לא רק יקל על עומסי התנועה בכביש לאומי מספר 1, אלא גם יפתח ציר חיבור כלכלי חדש, יממש את פוטנציאל הפיתוח של האזור וייצור תנופת צמיחה לכל המדינה.

זהו אחד מיותר מ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה, המחברים את קאו באנג לקא מאו, פותחים מראה חדש למערכת תשתית התחבורה ומספקים דחיפה לפיתוח חברתי-כלכלי לעשורים הבאים.