יישומים של האינטרנט של הדברים בתחום התחבורה החכמה.

כיתוב לתמונה — שוטרי תנועה בתפקיד מעבדים עבירות תנועה באמצעות מערכת מצלמות במרכז בקרת התנועה של האנוי . צילום: דואן טאן/TTXVN

הפרויקט שואף לבנות פלטפורמת יישומי IoT מאוחדת, מאובטחת ויעילה שתשרת את הניהול, התפעול והניצול של מערכת התחבורה החכמה המנוהלת על ידי משרד הבינוי ; ולשיתוף נתונים עם סוכנויות ויחידות רלוונטיות.

היעד לתקופה 2026-2028 הוא לבחור לפחות שתי ערים לפיילוט ליישום מרכז תפעול תנועה חכם המשלב נתוני IoT. 100% מהכביש המהיר צפון-דרום (הקטע המזרחי) יכלול מערכת גביית אגרה אלקטרונית מיושמת במלואה, ו-100% מנתוני גביית האגרה האלקטרונית ישולבו במערכת שיתוף נתוני תנועה חכמה משותפת. 90% מהמסמכים המשפטיים הלאומיים, התקנים והתקנות הטכניות בנושא IoT בתחבורה יפותחו, יפורסמו או יוגשו לפרסום.

במהלך התקופה 2029-2035, המטרה היא שלפחות 5 ערים ו-10 מחוזות יפרסו ויפעילו מרכזי תפעול חכמים המשלבים נתוני תנועה של האינטרנט של הדברים. 100% מנתוני התנועה של האינטרנט של הדברים יהיו סטנדרטיים ומוכנים לחיבור ולשיתוף בין משרד הבינוי, משרד הביטחון הציבורי והרשויות המקומיות. לפחות 50% מנתיבי התחבורה הראשיים (כבישים מהירים, כבישי טבעת) יותקנו תשתית חיישני אינטרנט של הדברים שתשרת את הניהול, הניטור והתחזוקה של תשתיות הכבישים.

כדי להשיג את המטרות הנ"ל, התוכנית מתארת משימות ספציפיות עבור משרדים, מחלקות, יישובים וסוכנויות רלוונטיות כדלקמן:

בנוגע למחקר, הצעות וחידוד המסגרת המשפטית ליישום האינטרנט של הדברים (IoT) בתחום התחבורה החכמה, הפרויקט דורש ממשרד הבינוי לתאם עם משרד הביטחון הציבורי, משרד המדע והטכנולוגיה, משרד האוצר ומשרד המשפטים כדי להשלים את מערכת המסמכים המשפטיים. זה כולל פיתוח צו על בדיקות מבוקרות של יישומי IoT בתחבורה חכמה כדי לספק הנחיות מפורטות בנוגע לסעיף 21, סעיף 3 לחוק המדע, הטכנולוגיה והחדשנות. במקביל, זה כרוך בסקירה והשלמה של תוכן בנושא טרנספורמציה דיגיטלית ויישומי IoT במסמכים משפטיים. זה דורש גם מחקר והצעות למנגנונים (פיננסיים וטכניים) לשדרוג, טרנספורמציה או בנייה של תשתית IoT חדשה, תוך הבטחת יכולת פעולה הדדית וסנכרון נתונים.

משרד הבינוי, בתיאום עם משרד הביטחון הציבורי, משרד המדע והטכנולוגיה ומשרד התעשייה והמסחר, יגבש את מערכת התקנים הטכניים. הם יפתחו סט לאומי של תקנים טכניים עבור האינטרנט של הדברים בתחום התחבורה החכמה, תוך הבטחת עקביות, תאימות ותאימות לתקנים בינלאומיים.

בנוגע לפיתוח תשתית האינטרנט של הדברים (IoT) בתחבורה חכמה, התוכנית לתקופה 2026-2030 מחייבת את משרד המדע והטכנולוגיה לתאם עם מפעלי טלקומוניקציה וטכנולוגיית מידע לשדרוג תשתית התקשורת והקישוריות. כמו כן, היא קוראת לפיתוח תשתית העברת נתונים במהירות גבוהה, רחבת פס ובעלת השהייה נמוכה, תוך שימוש בטכנולוגיית 5G ורשתות תמסורת אופטיות, על מנת לענות על הביקוש לקישוריות רציפה; ובמקביל, לשיפור הקיבולת של רשתות תקשורת ייעודיות לתחבורה חכמה, תוך הבטחת חיבורים יציבים בין מכשירים, מרכזי בקרה ופלטפורמות נתונים. אזורים עירוניים, כבישים מהירים ותחנות אוטובוס יקבלו עדיפות לפריסת תשתית קישוריות IoT סינכרונית, ניתנת להרחבה ומסוגלת להתמודד עם עומסים גבוהים.

משרד הבינוי והשיכון מוביל את יישום יישומי האינטרנט של הדברים בניהול ותפעול תחבורה חכמה: תשתיות כבישים, גשרים ומנהרות; תנאי מזג אוויר וסביבה לאורך המסלול ועוד.

ועדות מקומיות, בתיאום עם משרד הבינוי, משרד המדע והטכנולוגיה ומשרד הביטחון הציבורי, יפתחו מנגנונים וישדרגו מרכזי תפעול חכמים מקומיים כדי לשלב יישומי IoT ולחבר למרכז ניהול מערכת התחבורה החכמה. זה יבטיח שנתוני IoT שנאספו בתחבורה יהיו משולבים ועולים בקנה אחד עם התקנות לניהול מסדי נתונים של מגזר התחבורה ולתקנות הכלליות לנתוני ערים חכמות כדי להבטיח אבטחת נתונים ובטיחות.

להקים מנגנון תיאום בין משרדים, מחלקות ורשויות מקומיות כדי לזהות בבירור את הארגונים והאנשים האחראים על ניהול, תפעול, תחזוקה והבטחת אבטחת מידע.

משרד המדע והטכנולוגיה בונה פלטפורמה משולבת לחיבור נתונים עם מערכת התחבורה החכמה שכבר הושקעה בכביש המהיר מזרחי צפון-דרום.

משרד הביטחון הציבורי בונה מרכז נתונים לניהול, ניטור, עיבוד הפרות ובקרת תעבורה.

בנוגע לפריסת האינטרנט של הדברים (IoT) בתחום התחבורה החכמה, הפרויקט דורש ממשרד הבינוי להוביל ולתאם עם משרד המדע והטכנולוגיה, משרד הביטחון הציבורי, מפעלי טכנולוגיה, אוניברסיטאות, מכוני מחקר וועדות עממיות מקומיות כדי ליישם יישומי IoT בניהול תשתיות תחבורה; גביית אגרה, בקרת משקל ובטיחות בדרכים; ניהול תחבורה רב-מודאלית; שירות לאזרחים ולעסקים; וחוויית תחבורה ירוקה וכלי רכב אוטונומיים. ועדות עממיות מקומיות יישמו את האינטרנט של הדברים בניהול ותפעול התנועה.

משרד הבינוי והשיכון מוביל את פיתוחה של מסגרת של אינדיקטורים כמותיים ואיכותיים להערכת יישום האינטרנט של הדברים בתחבורה חכמה (בהתבסס על ארבע קבוצות של קריטריונים: כלכליים, חברתיים, סביבתיים וטכנולוגיים), המשמשים כבסיס למדידה, ניטור והערכת יעילות יישום הפרויקט בכל שלב.

גיוס משאבים: מתן עדיפות לגיוס חברתי וגיוון הקצאת משאבים, תוך שילוב תקציב מדינה עם הון פרטי, קרנות ODA ושיתוף פעולה בינלאומי להשקעה בתשתית IoT לתחבורה חכמה.

לעודד חברות טכנולוגיה מקומיות להשתתף בפיתוח מכשירי, פלטפורמות ושירותי IoT, תוך שליטה הדרגתית בטכנולוגיה והפחתת התלות ביבוא.

ישנם מנגנוני תמריצים ותמיכה למחקר ופיתוח (מו"פ) עבור עסקים, מכוני מחקר ואוניברסיטאות בתחומי האינטרנט של הדברים, בינה מלאכותית, ביג דאטה ואבטחת סייבר.

מקור: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm