לאחר תקופה של תשומת לב מועטה בהשוואה לרכבים חשמליים לחלוטין, רכבים היברידיים - כלומר, מכוניות המשתמשות בשילוב של מנועי בעירה פנימית בנזין ומנועים חשמליים - מושכים לאחרונה השקעות משמעותיות בארה"ב.
כיום, יצרניות רכב רבות בארה"ב מתאימות את תוכניות הייצור שלהן כדי להסתגל להקשר החדש, כאשר חבילות התמיכה באשראי למכוניות חשמליות הסתיימו זה עתה. מכוניות היברידיות הן אחד מקווי המוצרים שעליהם מתמקדות יצרניות גדולות בתקופה הקרובה.
טויוטה הודיעה על פרטים על תוכניתה להשקיע 912 מיליון דולר כדי להגדיל את ייצור הרכיבים והרכבים ההיברידיים בחמש מדינות בארה"ב, כחלק מהתחייבות להשקיע 10 מיליארד דולר בארה"ב בחמש השנים הקרובות, על פי בלומברג.
המהלך מדגיש את תקוותיה של טויוטה כי מכוניות היברידיות ישלטו במכירות בארה"ב בעתיד, שכן הצרכנים מודאגים מהמחיר הגבוה של כלי רכב חשמליים טהורים ללא סובסידיות ממשלתיות .
יאהו פייננס דיווחה על חברת רכב נוספת, פולקסווגן, שקיבלה מימון של כמעט 426 מיליון דולר מהבנק הברזילאי לפיתוח כלכלי וחברתי. ההלוואה נועדה להאיץ את פיתוח כלי הרכב ההיברידיים של פולקסווגן ולהרחיב את היצוא ממפעליה בברזיל.
הסיבות לכך שלמכוניות היברידיות יש פוטנציאל לשגשג בשוק האמריקאי נותחו גם על ידי עיתונים רבים.
במאמר שפורסם בסוכנות הידיעות AP, צוטט מנכ"ל חברת הרכב וולוו באומרו כי החברה דבקה באמונתה בעתידן של מכוניות חשמליות טהורות, אך ייתכן שהמעבר לא יתרחש בקו ישר מכיוון שהלקוחות והשוק מקבלים זאת במהירויות שונות.
סקר של S&P Global מצא גם כי למרות ש-44% מהאמריקאים אמרו שתחנות טעינה ציבוריות בבתיהם אינן מספיקות, קיימת אופטימיות שתשתית הטעינה תעמוד בביקוש ב-5 עד 10 השנים הקרובות.
בעוד שהמעבר למכוניות חשמליות בשוק האמריקאי לא היה מהיר כצפוי, המכירות העולמיות של מכוניות חשמליות והיברידיות זינקו, ב-23% באוקטובר, בהובלת הביקוש בשווקים מרכזיים כמו סין ואירופה.
מקור: https://vtv.vn/o-to-hybrid-duoc-dau-tu-manh-me-tai-my-100251119111008491.htm
תגובה (0)