צרפת "מרגיעה" את בייג'ינג לקראת פסגת האיחוד האירופי-סין

[מודעה_1]

שרת החוץ הצרפתית קתרין קולונה ביקרה בבייג'ינג ב-24 בנובמבר, והתמקדה בעיקר בעידוד חילופי דברים בין אזרחי שתי המדינות, כגון סטודנטים ותיירים . אך הביקור עלול להיות מאפיל על ידי סוגיות סחר לאחר שהאיחוד האירופי פתח בחקירה על מה שסין כינתה "פרוטקציוניזם".

חקירת הסובסידיות של האיחוד האירופי (EU), שקודמה על ידי צרפת, נגד כלי רכב חשמליים סיניים, עוררה תגובה חריפה בבייג'ינג.

"אנחנו באמת מחויבים לדיאלוג עם סין", אמרה קולונה לראש ממשלת סין לי צ'יאנג, והוסיפה כי היא גאה ושמחה לראותו שוב לאחר השיחות בפריז ביוני.

"שתי המדינות הן חברות קבועות במועצת הביטחון של האו"ם ולשתיהן יש אחריות עולמית... למצוא תשובות לאתגרים מרכזיים, במיוחד אלה הקשורים לאקלים, למגוון ביולוגי ולכל דבר שיכול להקל על המתחים בעולם", אמר הדיפלומט הבכיר של צרפת.

דאגה עמוקה

ביקורה של קולונה מגיע לקראת ביקור של נשיאת הנציבות האירופית אורסולה פון דר ליין ונשיא המועצה האירופית צ'ארלס מישל בבייג'ינג בתחילת דצמבר לפסגה פנים אל פנים ראשונה עם הנשיא שי ג'ינפינג מזה ארבע שנים, כאשר יחסי סין-איחוד האירופי נמצאים בשפל מאז המגפה.

גורמים אירופאים נשבעו שוב ושוב להפחית את התלות הכלכלית בסין במגזרים מרכזיים - מה שנקרא "הפחתת סיכונים".

נשיא צרפת עמנואל מקרון, שפגש את מר שי בסין מוקדם יותר השנה, טען כי האיחוד האירופי צריך להפסיק להיות "תמים" בדרישה לתנאי משחק שווים עם מדינות כמו סין, ודחף מאחורי הקלעים את הנציבות האירופית לפתוח בחקירת הסובסידיות.

עולם - צרפת — ראש ממשלת סין לי צ'יאנג ושרת החוץ הצרפתית קתרין קולונה קיימו שיחות באולם הגדול של העם בבייג'ינג, 24 בנובמבר 2023. צילום: AP/NHRegister

סין היא שותפת הסחר השלישית בגודלה של צרפת, אך חברות צרפתיות ואירופאיות מודאגות מאוד מחוסר האיזון העצום בסחר של סין עם האיחוד האירופי, מבעיות בהעברת נתונים חוצת גבולות וממכוניות חשמליות סיניות זולות המציפות את השוק האירופי, ומאיימות על יצרניות הרכב של "היבשת הישנה".

צרפת מודאגת גם מכך שחברות קוסמטיקה צרפתיות נאלצות לשתף סודות ייצור עם גורמים סיניים.

צרפת היא המקור העיקרי לייבוא מוצרי קוסמטיקה ויין מסין, על פי המכס הסיני, כאשר ענקיות יוקרה צרפתיות כמו LMVH תלויות במיוחד בצרכנים סינים. חוסר ביקוש חזק למוצרי יוקרה לאחר שסין נפתחה מחדש מהמגפה הפחיד משקיעים.

בשיחת טלפון עם מר מקרון ב-20 בנובמבר, הדגיש מר שי כי סין מקבלת בברכה השקעות מחברות צרפתיות. בינתיים, קרא המנהיג הצרפתי ליחס הוגן לחברות זרות בסין.

ראש ממשלת סין, לי צ'יאנג, הביע אופטימיות בפגישה עם שר החוץ הצרפתי קולונה לגבי היחסים הדו-צדדיים הרחבים יותר.

"תחת הנהגתם האסטרטגית של הנשיא שי ג'ינפינג והנשיא מקרון, היחסים בין סין לצרפת התפתחו יותר ויותר בכל ההיבטים מאז השנה", אמר מר לי.

"בשנה הבאה ימלאו 60 שנה לכינון היחסים הדיפלומטיים בין סין לצרפת, ושני הצדדים ממשיכים במאמציהם בתקווה שהשנה ה-60 תביא להתפתחות משמעותית ופריצת דרך משמעותית", אמר ראש ממשלת סין.

"השכל הישר עשוי לנצח"

בנוגע לסוגיית הרכבים החשמליים, ב-23 בנובמבר, דחה שגריר סין באיחוד האירופי, פו קונג, את הצהרתה האחרונה של הנציבות האירופית לפיה סין מייצאת עודפי רכבים חשמליים לשוק האירופי.

"אני רוצה להדגיש שהעובדה שחברות סיניות מוכרות מכוניות באירופה אינה סימן לעודף כושר ייצור", אמר מר פו ת'ונג במהלך פורום אירופה-סין שאורגן על ידי ידידי אירופה, ארגון ללא מטרות רווח שבסיסו בבריסל העוסק במדיניות האיחוד האירופי.

כ-300 איש, ביניהם קובעי מדיניות, אנשי עסקים וחוקרים, השתתפו באירוע.

"ברור שיש עודף כושר ייצור בסין וקיבולת יתר זו מיוצאת", אמר נשיא הנציבות האירופית פון דר ליין בשבוע שעבר, וטען שזו הסיבה לאיחוד האירופי לפתוח בחקירת סובסידיות לרכבים חשמליים סיניים.

מר פו טונג דחה טענות כאלה ושאל: "אם חיפוש אחר שווקים זרים יכול להתפרש באופן אוטומטי כעודף כושר ייצור, מה עושות חברות אירופאיות בשוק הסיני?"

הוא העלה חששות לגבי הגינות פתיחת החקירה ונהליה, והביע תקווה ש"השכל הישר יוכל לנצח" בדיונים בנושא.

השגריר הבטיח למגזר העסקי האירופי כי סין מחויבת לרפורמה, פתיחה וקידום פיתוח איכותי. "משמעות הדבר היא הזדמנויות רבות יותר לחברות אירופאיות".

הוא אמר שהוא מאמין שאין ניגוד עניינים מהותי בין סין לאיחוד האירופי, לא מבחינה גיאופוליטית ולא מבחינה כלכלית. "כן, לשני הצדדים יש חילוקי דעות במגוון נושאים, אבל הדבר הטוב הוא ששני הצדדים מנהלים משא ומתן זה עם זה", אמר .

מין דוק (לפי רויטרס, CGTN)

[מודעה_2]
מָקוֹר