פיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית.

בשנים האחרונות, קואנג נין השקיעה משאבים באופן פעיל בפיתוח הכלכלה הימית שלה. מטרה זו היא להגשים במהירות את המטרה להפוך לאחד ממרכזי הכלכלה הימית המובילים, שער מעבר לדרום מזרח אסיה וכוח מניע לפיתוח אזורי ולאומי, עם מערכת נמלים מודרנית ומסונכרנת במים עמוקים המקושרת לפיתוח כלכלי, שרשרת של אזורים כלכליים, פארקים תעשייתיים ואזורי חוף עירוניים.

שתי ספינות שייט בינלאומיות שנשאו מעל 4,700 תיירים הגיעו לעיר האלונג בנובמבר 2024. צילום: הואנג קווין

בהתבסס על הפוטנציאל והיתרונות הבולטים שלה, המחוז נותן עדיפות להקצאת משאבים לפיתוח נמלי ים ושירותי נמל; מעודד גיוס כל המשאבים לפיתוח תשתית נמלי ים, רציפים ותשתיות קישוריות נמלים באופן מסונכרן ומודרני; ומקל על עסקים לשפר את האיכות, להפחית את הזמן והעלויות של שירותי תחבורה ולוגיסטיקה.

בפרט, בשנת 2019, פרסמה ועדת המפלגה המחוזית החלטה נפרדת בנושא פיתוח נמלי ים ושירותי נמל (החלטה מס' 15-NQ/TU) במטרה לפתח את מחוז קואנג נין לאחד ממרכזי הכלכלה הימית החזקים במדינה, שער וכוח מניע לפיתוח האזור הכלכלי המרכזי הצפוני, המקושר למערכת של נמלי ים עמוקים; תוך התמקדות ביישובים הא לונג, קאם פה, מונג קאי, קואנג ין, ואן דון, קו טו וחאי הא, הקשורים למגזרים כלכליים ימיים; ולהפוך למרכז תיירותי . נכון להיום, לאחר 5 שנים של יישום ההחלטה, האוריינטציה האסטרטגית לפיתוח הכלכלה הימית של קואנג נין התפתחה באופן מקיף ובכיוון הנכון, כשהיא מקבלת צורה בהדרגה והשגה תוצאות חיוביות.

סך ההכנסות משירותי נמל במחוז במהלך התקופה 2019-2023 הגיע ליותר מ-14,840 מיליארד דונג וייטנאמי. תרומתם של שירותי הנמל לתוכנית הגלובלית של המחוז הייתה כ-0.49%, עלייה של 0.07% בהשוואה לשנת 2018. בין השנים 2019 ליוני 2024, המספר הכולל של תיירים המבקרים בקואנג נין הגיע ל-64.75 מיליון, עם ממוצע של 12.95 מיליון מבקרים בשנה. המספר הכולל של תיירים המבקרים באזורי החוף והאיים הגיע ל-43.3 מיליון, שווה ערך ל-184% מהתוכנית, ועולה על היעד שנקבע בהחלטה לשנת 2025. מלונות רבים בדירוג 4-5 כוכבים וסוגי תיירות איכותיים, ייחודיים ומגוונים בעלי ערך מוסף גבוה, הקשורים לקידום ערכו של אתר המורשת העולמית של מפרץ הא לונג, הושלמו והופעלו. היקף הכלכלה הימית הולך וגדל, ומהווה חלק הולך וגדל מהערך המוסף של הכלכלה הימית. סך תפוקת המטענים בנמלים במהלך חמש השנים (2019-2023) הגיעה ל-627.7 מיליון טון, ממוצע של 124.1 מיליון טון לשנה, ועולה על היעד שנקבע לשנת 2025. מגזר הדיג התפתח באופן מקיף בתחומי חקלאות ימית, דיג ועיבוד. תעשיות החוף של המחוז מתפתחות באופן בר-קיימא, מיישמות טכנולוגיה מודרנית בייצור, משפרות את היעילות, מגנות על הסביבה ומגדילות את חלקן של תעשיות העיבוד והייצור.

פעילויות טיפול במטענים בנמל קאי לאן. *צילום: מין דוק*

המחוז מרחיב את שיתוף הפעולה עם משקיעים מקומיים וזרים גדולים רבים כדי להשקיע בבנייה ופיתוח של מערכות נמל ימי, כגון נמל קאי לאן, נמל הנוסעים הבינלאומי הא לונג, נמל הנוסעים הבינלאומי טואן צ'או, נמל קאם פה, נמל ואן נין ונמל הים האי הא; וממשיך למשוך השקעות בנמל הון נט-קון אונג... בנוסף לכך, המחוז מקדם פיתוח של שירותים חדשים בעלי ערך מוסף גבוה, כגון: קניונים באזור באי צ'אי, מרינות, השלמת תשתיות באזור החוף טראן קוק נגיאן, חוף הון גאי וקאם פה; והשקעה במלונות חדשים ברמת 4-5 כוכבים...

בפרט, הודות להשקעה מוגברת במערכות תחבורה המחברות פארקים תעשייתיים, אזורי כלכלה, אזורי ייצור גדולים ואזורים בעלי פוטנציאל לפיתוח נמלים, שירותי נמל ותיירות (הכביש המחבר את פארק התעשייה קאי לאן לכביש המהיר הא לונג-ואן דון; הכביש המחבר את כביש המחוז 331 עם כביש המחוז 338 - העיר קוואנג ין; הכביש הראשי השני של פארק התעשייה האי הא וכביש החוף הא לונג-קאם פה, וכו'); מערכות תחבורה בין-אזוריות ובינלאומיות (כביש המהיר האי פונג-הא לונג-ואן דון-מונג קאי; שדה התעופה ואן דון, וכו'), קוואנג נין יצרה מערכת תשתית מקושרת, מסונכרנת ומודרנית, ויוצרת תנאים נוחים לפיתוח הכלכלה הימית. היקף הכלכלה הימית של המחוז הולך וגדל, ומהווה חלק הולך וגדל מהערך המוסף של הכלכלה הימית. נכון להיום, מגזרים כלכליים ימיים וחופיים רבים הפכו למניעי צמיחה. בפרט, מגזר התיירות והשירותים הימיים התגבר על קשיים במהלך המגיפה, המשיך להתפתח וחיזק את המותג והמעמד של המחוז כאחד ממרכזי התיירות העיקריים במדינה.

למרות השגת תוצאות חיוביות, פיתוח הכלכלה הימית לא היה בהתאם לפוטנציאל וליתרונות של המחוז, במיוחד בתחומי הלוגיסטיקה, נמלי הים, ניצול פירות ים ופיתוח תיירות ימית ואיים. שיעור המגזרים הכלכליים הימיים התורמים להכנסות התקציב של המחוז והיקף הכלכלה שלו אינם תואמים את מיקומו הגיאוגרפי, בהתחשב בכך שלמחוז קו חוף באורך 250 ק"מ ו-9 מתוך 13 מחוזות ממוקמים לאורך החוף...

כדי לממש עוד יותר את הפוטנציאל והחוזקות של הים, המחוז מתמקד בבחינה ומימוש תוכניות פיתוח ופרספקטיבות לקראת צמיחה ירוקה; בנייה ופיתוח של קואנג נין למרכז כלכלי ימי בר-קיימא של המדינה, שער מעבר ימי אזורי המבוסס על פיתוח תיירות ושירותים המחברים את האזור והעולם; והפיכה לאחד ממרכזי הלוגיסטיקה המרכזיים של המדינה. יחד עם זאת, המחוז ממשיך להקצות משאבים ולתעדף בנייה ושדרוג מקיפים של מערכות תשתית רב-תכליתיות כדי להבטיח "יתרונות כפולים" בפיתוח. בפרט, המחוז ממשיך לבחון, לחקור ולפרסם מדיניות ומנגנונים חזקים למשיכת השקעות לפארקים תעשייתיים ואזורי כלכלה; ולהבין את תוכניות המעבר של מפעלי ייצור מכמה מדינות המגמות להשקיע במדינות ASEAN, על מנת למשוך אותם במהירות לפארקים התעשייתיים של המחוז, ובכך ליצור היצע של מטען עבור חברות ספנות לטיפול בנמלי קואנג נין. במקביל, להתמקד במשיכה ועידוד עסקים בעלי ניסיון, יכולת פיננסית ורעיונות השקעה חדשניים לפיתוח מערכת מקיפה של נמלי ים, לוגיסטיקה ועסקי שירותים מגוונים העומדים בתקנים בינלאומיים, כגון שירותי סוכנות ימית, שירותי אחסנה, טיפול במכולות, שטעון וטעינה/פריקה של סחורות ואספקת אוניות.

הפרובינציה מכוון סוכנויות ייעודיות לפתח פרויקטים להוצאת החלטות נוספות ותוכניות פעולה הקשורות לפיתוח הכלכלה הימית; לחזק את המאמצים למשוך ולעודד עסקים בעלי ניסיון, יכולת פיננסית ורעיונות השקעה חדשניים לפיתוח מערכת מקיפה של נמלי ים, לוגיסטיקה ועסקי שירות מרובי שירותים בשרשרת העומדת בתקנים בינלאומיים. היא תמשיך ליישם פתרונות לקידום ומיצוב המותג של מערכת נמלי הים של קוואנג נין בקרב קווי ספנות גדולים וספקי שירותי נמל ברחבי העולם. הדבר יאיץ את פיתוחו של כל מגזר ותחום של הכלכלה הימית באופן קונקרטי, ויתרום לצמיחה כלכלית בת קיימא הכוללת של הפרובינציה. בפרט, אסטרטגיית הפיתוח הכלכלי הימי מדגישה תמיד שימור וקידום המסורות ההיסטוריות והזהות התרבותית של אזור החוף של קוואנג נין.

מָקוֹר