טרמפיסט תכנן לכבות את מנוע המטוס האמריקאי שעליו 84 נוסעים

ג'וזף אמרסון, טייס שתפס טרמפ במטוס של אלסקה איירליינס ועליו 84 נוסעים, ניסה להפעיל את מתג כיבוי האש כדי לכבות את המנוע לפני שהוכרע.

התקרית התרחשה במטוס מדגם Embraer E175 של חברת התעופה האמריקאית Alaska Airlines שטס ממדינת וושינגטון לסן פרנסיסקו בערב ה-22 באוקטובר (23 באוקטובר, שעון האנוי ). המטוס נשא 80 נוסעים ו-4 אנשי צוות.

"המטוס נאלץ לסטות לפורטלנד עקב איום ביטחוני שכלל אדם שהורשה לשבת בתא הטייס", אמר נציג של אלסקה איירליינס.

משרד השריף של מחוז מולטנומה מסר כי החשוד, ג'וזף דיוויד אמרסון, טרמפיסט על הטיסה, ניסה ללא הצלחה להפעיל את מערכת כיבוי האש כדי לכבות את שני מנועי המטוס. הוא נכבש על ידי צוות הטיסה והועבר למשטרה לאחר הנחיתה.

חברות תעופה מאפשרות לעתים קרובות לטייסים לתפוס טרמפים בין מקומות מחוץ לשעות העבודה שלהם. אנשי צוות אלה, שאינם אנשי צוות, משובצים לתא הטייס כטייסים משנה, מבלי שיצטרכו לקנות כרטיסים כמו נוסעים.

מטוס אמברייר E175 של אלסקה איירליינס בשנת 2016. צילום: USA Today

אמרסון עומד בפני 83 סעיפי אישום של ניסיון רצח, 83 סעיפי אישום של סיכון פזיז של אחרים וסעיף אחד של סיכון בטיחותו של כלי טיס. רשויות ארה"ב לא חשפו את המניע למעשיו של החשוד.

במטוסי נוסעים יש בדרך כלל מושב נוסף אחד או שניים בתא הטייס, מאחורי מושבי הצוות. אלה שמורים בדרך כלל לפקחי תעופה או טייסים שאינם אחראים ישירות על תפעול המטוס.

מטוסים מודרניים מצוידים במערכות כיבוי אש במנועים המשתמשות בגזים אינרטיים כמו הלון 1301 כדי לבודד את האש מחמצן ולכבות את האש. מטוסים עם כל המנועים כבויים עדיין יכולים לטוס כמו דאון, כאשר המערכות החשמליות וההידראוליות מופעלות על ידי טורבינות רוח חירום.

וו אן (לפי רויטרס )

קישור למקור: https://vnexpress.net/phi-cong-di-nho-am-muu-tat-dong-co-may-bay-my-cho-84-nguoi-4668261.html