סגן ראש הממשלה מינה את משרד התחבורה לנהל ולתאם עם הוועדה העממית של מחוז האי דונג כדי להסכים על היקף ההשקעה, שיטת ההשקעה, להציע רמות הון ספציפיות ומקורות הון שיש לשלוח למשרד התכנון וההשקעות לסינתזה, ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה בהתאם לתקנות החוק.
כביש לאומי 37 הוא ציר התנועה המחבר את המחוזות בק גיאנג, תאי נגוין, לאנג סון... לנמלי הים האי פונג וקואנג נין ולהיפך, מהמחוזות האי דונג, קואנג נין, האי פונג ותאי בין ועד לשער הגבול לאנג סון.
נקודת ההתחלה של הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 37 דרך האי דונג היא בקמ"ר 87+403/כביש לאומי 37, שם מצטלבים עם כביש לאומי 18 (בקמ"ר 37+750/כביש לאומי 18); נקודת הסיום שלו היא בקמ"ר 99+680/כביש לאומי 37, הגובל במחוז בק ג'יאנג.
הפרויקט מושקע בשדרוג לקנה מידה של כביש רגיל ברמה III, 2-4 נתיבים, מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. אורך כולל של נתיב הבנייה הוא כ-12 ק"מ, וממוקם בעיר צ'י לין, במחוז האי דונג.
כביש לאומי 37, הקטע בעיר צ'י לין, במחוז האי דונג, הוא בעל חשיבות עליונה, והוא משרת את צרכי התחבורה של הפרובינציות לנמלי הים האי פונג וקואנג נין ולשער הגבול לאנג סון. בפרט, הקטע העובר דרך אתר השרידים ההיסטוריים-תרבותיים הלאומי קון סון-קייפ בק והאזור המאוכלס בצפיפות של העיר צ'י לין, עמוס לעתים קרובות במהלך פסטיבלים, ואינו מסוגל לענות על צרכי התחבורה.
נכון לעכשיו, כביש לאומי 37 מגשר צ'אן (נין גיאנג) לצומת סאו דו (צ'י לינה) Km87+050 שודרג. הקטע הנותר עד סוף המסלול לא שודרג.
על פי מינהל הכבישים של וייטנאם, ההשקעה בפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 37 תענה על נפח התנועה במסלול, תפחית עומסי תנועה ותאונות. בנוסף, היא תתרום להגבלת עומסי תנועה וכן לשיפור הנוף האדריכלי של האתר ההיסטורי הלאומי קון סון-קייפ בק, תפתח את המצב החברתי-כלכלי של מחוז האי דונג, תקדם סחר ושירותים ותאיץ את תהליך הרה-ארגון הכלכלי באזור.
מָקוֹר
תגובה (0)