קוואנג נגאי מציע לפתוח יותר צמתים ולשדרג אילו מסלולים מתחברים לכביש המהיר?

מחוז קוואנג נגאי הציע להשקיע בצמתים חדשים נוספים ולשדרג כבישים מהירים לאומיים ומחוזיים המחברים את הכביש המהיר צפון-דרום כדי ליצור סינכרון ולקדם פיתוח כלכלי וחברתי.

פתיחת שני צמתים חדשים בכביש המהיר Da Nang - Quang Ngai

הכביש המהיר צפון-דרום הושקע ועובר דרך מחוז קוואנג נגאי , באורך של כ-90 ק"מ. על פי התוכנית, לאורך המסלול ישנם 7 צמתים המחברים לכבישים מהירים לאומיים ומחוזיים, המרחק בין הצמתים הוא כ-20-30 ק"מ.

מחוז קוואנג נגאי הציע להוסיף לתכנון צומת חדש המתחבר לכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי.

הכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי העובר דרך מחוז זה כולל שלושה צמתים: צומת טרי בין, צומת בק קוואנג נגאי וצומת נאם קוואנג נגאי.

עד כה, שני הצמתים הצפוניים והדרומיים של העיר קוואנג נגאי הוכנסו לפעילות יציבה. בפרט, צומת טרי בין נמצאת בבנייה, מה שגורם להשפעות חמורות על פעילות התנועה המחברת את האזור הכלכלי של דונג קוואט לכביש המהיר, שכן כלי רכב נאלצים לנסוע בעיקוף של עשרות קילומטרים כדי לעלות ולרדת מהכביש המהיר.

למרות שהמרחק בין צומת טרי בין לצומת בק קוואנג נגאי נוח למדי, מחוז קוואנג נגאי שלח לאחרונה הודעה רשמית למשרד התחבורה בנוגע לבחינת החיבורים וההשקעה בכבישים מהירים העוברים דרך המחוז.

באופן ספציפי, הציע מחוז זה להוסיף את צומת טינה טו בקילומטר 120+950.

על פי ועדת העם של מחוז קוואנג נגאי, ההצעה להוסיף צומת זה תואמת את פרויקט ההתאמה הכולל של תוכנית האב לבנייה של אזור הכלכלה דונג קוואט עד 2045 שאושרה על ידי ראש הממשלה בשנת 2023.

צומת מושקע זה יחבר את המסלול טין פונג - בין צ'או, המחבר את מרכז השירות והתיירות של אזור דונג נאם דונג קוואט העירוני ואזור טין פונג העירוני.

לכן, ראוי לשקול הוספה ויישום בתקופה הקרובה לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, תנועת סחורות, ובמיוחד חיבור לאזור השירותים התעשייתי העירוני המתרחב של VSIP.

קטע הכביש המהיר Da Nang - Quang Ngai דרך קומונת Tinh Tho (Son Tinh), שם הציע מחוז Quang Ngai להוסיף צומת חדש.

על פי רישומי הכתב, צומת טין טו ממוקם כ-3 ק"מ מצומת בק קוואנג נגאי. ממוקם כ-3 ק"מ מאזור התעשייה העירוני VSIP. המצב הנוכחי של האזור הוא כפרי ורוב התנועה בו היא כפרית.

מחוז קוואנג נגאי הציע גם להוסיף את צומת בין לונג בצומת עם כביש לאומי 24C כדי ליצור בסיס להשקעות עתידיות כאשר ייבנה הכביש המהיר CT22 (קואנג נגאי - קוואנג נאם), ובכך להימנע מהמקרה שבו הצומת אינו בתכנון, מה שמוביל לקשיים ביישום.

בנוסף להוספת הצומת, מחוז קוואנג נגאי הציע גם שמשרד התחבורה ימשיך להורות לתאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם לבצע בדחיפות הליכים להשלמת בניית צומת טרי בין בקילומטר 101+740, במחוז בין סון בשנת 2025.

לדברי מנהל מחלקת התחבורה של קוואנג נגאי, נוין פונג, התוספת לתכנון ולהשקעה בצמתים בין לונג וטין טו תבטיח קשרי מסחר ותחבורה נוחים, במיוחד מעבר סחורות מהאזור הדרומי של האזור הכלכלי של דונג קוואט לכביש המהיר.

"צומת טרי בין בפרט צריך להסתיים בקרוב כדי להיכנס לפעילות. במשך שנים רבות, פרויקט זה לא גמור ולא הביא ליעילות השקעות. בינתיים, המחוז השלים את כביש טרי בין - דונג קוואט אך הוא לא הצליח להתחבר לכביש המהיר", אמר מר פונג.

טריליוני דולרים נדרשים לשדרוג מקטעים רבים של כבישים לאומיים וכבישים מחוזיים המחוברים לכבישים מהירים

מחוז קוואנג נגאי לא רק הציע להוסיף לתכנון צמתים רבים עם כבישים מהירים קיימים, אלא גם הציע להשקיע בשדרוג והרחבה של כבישים מהירים לאומיים וכבישים מחוזיים רבים עם צמתים עם הכביש המהיר צפון-דרום כדי להבטיח סחר נוח של סחורות.

הקטע של כביש לאומי 24B מהעיר קוואנג נגאי ועד למחלף הכביש המהיר דא נאנג צר מדי, מחוז קוואנג נגאי הציע להקצות בקרוב הון להשקעה לשדרוג.

בהתאם לכך, מחוז קואנג נגאי הציע להשקיע בשדרוג והרחבת שני מסלולים: כביש לאומי 24B, 24C וכביש מחוזי 624B. בפרט, המחוז נותן עדיפות להקצאת הון השקעה לשדרוג והרחבת כביש לאומי 24B, קטע Km23 - Km 29+800.

על פי משרד התחבורה של קוואנג נגאי, לקטע שאורכו כ-6 ק"מ בכביש לאומי 24B יש חתך צר מאוד של 6 מטרים בלבד, וחלק מהקטעים צרים יותר, בעוד שנפח כלי הרכב המשתתפים בתנועה גדול, במיוחד משאיות ומשאיות מכולות מכביש לאומי 1 לכביש ולהיפך, מה שגורם לפקקי תנועה ואף לתאונות דרכים לעיתים.

ידוע כי הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 24B, קטע ק"מ 23+050 - ק"מ 29+800, אושר על ידי משרד התחבורה בהחלטה מס' 1645 משנת 2023, בהשקעה כוללת של כמעט 600 מיליארד וונד מתקציב המדינה. משרד התחבורה של קוואנג נגאי מונה כמשקיע. תקופת הביצוע היא בין השנים 2023 ל-2025.

עם זאת, נכון לעכשיו, מקור ההון לביצוע הפרויקט לא הוסדר, כך שביצוע ההשקעה עדיין צריך להמתין.

בפרט, כביש לאומי 24C, הקטע מכביש דא נאנג-קואנג נגאי עד כביש לאומי 1, זקוק גם הוא לשדרוג והרחבה בגלל תשתית הכביש הפגועה והחתך הצר הנוכחי.

בנוסף, מחוז קוואנג נגאי הציע להקצות כ-200 מיליארד וונד להשקעה בשדרוג והרחבה של כ-5 ק"מ של כביש מחוזי 624B מכביש לאומי 1 לכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון בצומת האן טינה. באופן ספציפי, שדרוג בסיס הכביש ל-9 מטר ואת פני הכביש ל-7 מטר כדי ליצור אחידות.

עבור קטע צומת הכביש המחוזי 624B דרך קהילת האן תין, במחוז קוואנג נגאי, מוצע להקצות כ-200 מיליארד וונד לשדרוג והרחבת 4.7 ק"מ של המסלול המתחבר לכביש לאומי 1.

על פי הרישומים של כביש מחוזי 624B, הקטע הראשון של המסלול שודרג והורחב על ידי מחוז קוואנג נגאי לרוחב סטנדרטי למדי של 9 מטר, אך הקטע הנותר מקהילת האן תין עד לצומת הוא צר למדי, עם חתך של 6 מטר בלבד, מה שאינו מבטיח את זרימת כלי הרכב מהכביש המהיר למטה ולהיפך כאשר הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון ייכנס לפעולה בשנת 2025.

מנהל מחלקת התחבורה של קוואנג נגאי, נוין פונג, אמר כי השקעה בשדרוג כבישים מחוזיים ולאומיים המחברים לכביש המהיר צפון-דרום היא הכרחית ביותר כדי ליצור סנכרון תשתיות, למזער הפרעות תנועה, להגביר את זרימת הסחורות... ובכך ליצור כוח מניע משמעותי בפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm