בכביש לאומי 14B יש מדרכה "חסרה", איך דה נאנג תתמודד איתה?

מסיבות היסטוריות, בכביש הלאומי 14B בעיר דא נאנג אין מדרכות. מחלקת משאבי הטבע והסביבה של העיר דא נאנג תיאמה עם הוועדה העממית של מחוז הואה ואנג ויחידות אחרות כדי לארגן פגישה לפתרון בעיה זו.

מחלקת משאבי הטבע והסביבה של העיר דא נאנג הודיעה זה עתה על הסטטוס הנוכחי של פרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14B בעיר דא נאנג.

בהתאם לכך, מסיבות היסטוריות, לכביש לאומי זה לא היו מדרכות כאשר בנייתו הושלמה בשנת 2005.

משקי הבית המתגוררים משני צידי הכביש מאופיינים בהפרש גובה של 0.5 עד 4 מטרים. כדי לגשת לכביש, בעלי הבתים צריכים למלא אדמה כדי להגביה את פני השטח. יתר על כן, רוב משקי הבית המתגוררים משני צידי הכביש פועלים בעסקים.

לכן, משקי בית בנו הרחבות על השטח שהוחזר ופוצה של כביש לאומי 14B הישן ועל אזור מסדרון בטיחות התנועה כדי לעשות עסקים.

כדי לפתור בעיה זו, מחלקת משאבי הטבע והסביבה של העיר דא נאנג תיאמה עם הוועדה העממית של מחוז הואה ואנג ויחידות אחרות כדי לארגן פגישה.

בהתבסס על ההסכם בפגישה, ב-15 ביולי 2024, דיווחה מחלקת משאבי הטבע והסביבה של העיר דא נאנג לוועדת העם של העיר והציעה כי ועדת העם של העיר תסכים על מדיניות של תמיכה בפירוק והעברת נכסים בסכום השווה ל-20% משווי הנכסים שקיבל פיצוי.

בעבר, ביוני 2022, אישר משרד התחבורה את מדיניות ההשקעה לפרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14B בעיר דא נאנג.

הפרויקט באורך כולל של כ-7.55 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה היא בקילומטר 24+633, במחוז הואה נון, במחוז הואה ואנג, בעיר דא נאנג; נקודת הסיום היא בסביבות הקילומטר 32+185, במחוז הואה קואנג, במחוז הואה ואנג, בעיר דא נאנג.

זהו כביש ראשי עירוני, במפלס עירוני, מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש עם קנה מידה של 4 נתיבי כלי רכב מנועי ו-2 נתיבי כלי רכב מעורבים.

תוואי הפרויקט יעקוב אחר הכביש הקיים עם התאמות חלקיות על מנת להבטיח גורמים גיאומטריים בהתאם למפלס הכביש ולתאם לתכנון הכללי לאזורים עירוניים ולסביבתו. רוחב מצע הכביש הוא 34 מטר, כולל 4 נתיבים לכלי רכב מנועים ברוחב פני כביש של 15 מטר; רוחב פני הכביש של הנתיב המחוספס, אופנועים הוא 6 מטר; רוחב רצועת האמצע הוא 3 מטר; רוחב המדרכה הוא 10 מטר.

קטע הגשר במסלול מנוצל במלואו והורחב כך שיתאים לרוחב הכביש של 34 מטר; המספר הכולל של גשרים מורחבים צפוי להיות 4.

סך ההשקעה בפרויקט הוא 788.71 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם התקציב המרכזי בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 של משרד התחבורה הוא 430.745 מיליארד דונג וייטנאמי (השקעות ב-4 נתיבים ברוחב מצע של 20.5 מטר); בתקציב העיר דא נאנג בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025, רמת ההון היא כ-357.965 מיליארד דונג וייטנאמי (השקעות בהרחבתו ל-6 נתיבים, רוחב מצע של 34 מטר). תקופת הביצוע הצפויה של הפרויקט היא בין השנים 2022-2025, כאשר המשקיע הוא משרד התחבורה של העיר דא נאנג.

משרד התחבורה מבקש ממשרד התחבורה של העיר דא נאנג להיות אחראי על דיווח לוועדת העם של העיר דא נאנג כדי לאזן ולארגן הון מספיק בהתאם להתחייבות ולתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה בארגון הביצוע, תוך הבטחת השלמת הפרויקט בזמן; לתאם עם הגורמים הרלוונטיים כדי להמשיך להקצות במדויק הון תקציבי מרכזי ומקומי להשתתפות ביישום הפרויקט; במקביל, להציע תוכניות ומנגנונים לתרומת הון כאשר יהיו שינויים בעלויות ההשקעה וכן להסדר ותשלום הון כדי להקל על יישום הפרויקט.

כביש לאומי 14B מחבר את נמל טיאן סה לכביש לאומי 1A, לכביש המהיר דא נאנג-קוואנג נגאי ולכביש הו צ'י מין, שאורכו כ-74 ק"מ, ומשרת נסיעות ציבוריות, הובלת סחורות, תוצרת חקלאית וייעור עבור פרויקטים של השקעה באזור הכלכלי המרכזי ליין צ'יו-דונג קוואט, האזור הכלכלי האסטרטגי של הרמות המרכזיות; זהו כביש לאומי המתחבר ישירות לכביש המהיר דא נאנג-קוואנג נגאי כדי לענות על הצורך לחבר את הכוח המניע הכלכלי של האזור המרכזי.

הקטע הנותר של כביש לאומי 14B בעיר דה נאנג מושקע ונבנה כדי לענות על הביקוש הגובר לתחבורה, להפחית תאונות דרכים בכביש לאומי 14B מגשר טוי לואן ועד צומת דאי הייפ, ולהשלים בהדרגה את התכנון שאושר.

שדרוג והרחבת המסלול נועדו להתאים להיקף המסלול המושקע, למנוע את מצב "צוואר הבקבוק" בעיר דא נאנג, לעמוד בנפח התנועה הנוכחי והעתידי, להבטיח תנועה חלקה, למזער תאונות ופקקי תנועה. לכן, יש צורך להשקיע בשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14B דרך העיר דא נאנג בהתאם לתוכנית לפתרון עומסי התנועה בתקופה שבין 2021 ל-2025.

מקור: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html