שוטרי תנועה של משטרת העיר הואה מסיירים, בודקים ומזכירים לכלי רכב גדולים לציית לתקנות.

יעילות ראשונית

באמצע אפריל, הוועדה העממית של העיר הואה יישמה תוכנית ניסיונית להסטת תנועה בכביש לאומי 49 (הקטע מכביש הו צ'י מין ועד לכביש עוקף הואה), המאפשרת משאיות סמי-טריילר ומשאיות גרור לנוע בשעות ספציפיות; ומארגנת תנועה חד-סטרית בלילה. לאחר הימים הראשונים של היישום, התנועה במסלול השתפרה באופן ניכר, והפכה חלקה ומסודרת יותר.

מר טראן דוי קאנג (התושב בקומונה א לואי 3) אמר כי בעבר, התנועה הכבדה של כלי רכב גדולים הקשתה על הנסיעה של התושבים. עם זאת, לאחר הטלת הסטת התנועה, הכביש הפך פחות עמוס, מה שהופך את הנסיעה לבטוחה ונוחה יותר. הודות למידע ניטור מעיתונים, כלי תקשורת ורשתות חברתיות, אנשים מודעים באופן יזום גם ללוחות הזמנים כדי לארגן את זמני הנסיעה שלהם בהתאם ולהבטיח את הבטיחות.

על פי תוכנית ניהול התנועה של ועדת העם של העיר הואה, משאיות סמי-טריילר ומשאיות גרור ייסעו בכיוון אחד בין השעות 19:00 לחצות, מצומת כביש הו צ'י מין ועד לכביש עוקף הואה. מחצות ועד 5:00 בבוקר למחרת, הן ייסעו בכיוון אחד בכיוון ההפוך.

משרד הבינוי השלים גם את התקנתם של תמרורי תנועה שונים לאורך מסלול זה. אלה כוללים את הוספת ארבעה מקטעים נוספים (כבר יש חמישה מקטעים עם מגבלת מהירות של 40 קמ"ש למשאיות סמי-טריילר במשקל מעל 3.5 טון) ואת סוף תמרור הגבלת המהירות (DP.134) בכביש לאומי 49, במיוחד בעיקולים, בנקודות מתות ובאזורים עם סכנות בטיחות בדרכים פוטנציאליות.

המשך לטפל בבעיות מתעוררות.

באזור בוט דו (קומונה A Luoi 3), בתחילת שעות התנועה המותרות בכביש לאומי 49, מאות משאיות עמדו בתור, נוסעות בהתאם לתקנות. זרימת התנועה החד-סטרית הפחיתה משמעותית את העומס, וכתוצאה מכך הייתה תנועה חלקה ומסודרת יותר. עם זאת, עדיין נרשמו עומסים מקומיים בכמה מדרונות תלולים ובעיקולים חדים עקב צפיפות כלי הרכב הגבוהה בו זמנית. בתגובה לכך, כוח משטרת התנועה של העיר הואה הגביר את הסיורים והבדיקות, תוך אכיפת התקנות בקפדנות וויסות יזום של התנועה כדי למזער את העומס.

רב-סרן טראן צ'ונג, סגן ראש צוות 1 של משטרת התנועה בכבישים, במשטרת העיר הואה, אמר כי יחידות משטרת התנועה של הצוות יגבירו את הסיורים בזמנים קבועים כדי לטפל בקפדנות במקרים כמו כניסה לכבישים אסורים והפרות בנוגע לציוד בטיחות לרכבים. במקביל, הם יחזקו את בדיקות המשקל וידרשו מכלי רכב לעמוד בדרישות החוק.

מאז תחילת השנה, מחלקת משטרת התנועה של משטרת העיר הואה פיתחה באופן יזום תוכניות וחיזקה את כוחות הסיור והבקרה בדרכים מרכזיות דרך הקהילות של א לואי. כוחות המשימה התמקדו בבדיקת מגבלות משקל כלי רכב, טיפול קפדני בהפרות, ובמקביל עריכת קמפיינים להגברת המודעות והזכרת נהגים לציית בקפדנות לתקנות בטיחות בדרכים.

מעבר לטיפול בעבירות עומס יתר, משטרת התנועה הגבירה את מאמציה לשלוט בהתנהגויות המובילות ישירות לתאונות דרכים, כגון נהיגה בשכרות, נהיגה במהירות מופרזת ונהיגה בנתיב הלא נכון. באמצעות סיורים, עבירות רבות זוהו וטופלו במהירות; מספר כלי הרכב העמוסים וכאלה עם כיסויים לא מספקים ירד משמעותית. מודעות הנהגים לחוקי התנועה השתפרה בהדרגה, ותרמה להשבת הבטיחות והסדר בדרכים לאורך כל המסלול.

מלבד ההשפעות החיוביות, הסטת התנועה גרמה גם לכמה בעיות חדשות. מכיוון שהם צריכים להמתין לשעות התנועה שנקבעו, כלי רכב רבים מתאספים מוקדם וחונים משני צידי הכביש לפני הכניסה לכביש לאומי 49, מה שגורם לשיבושים מקומיים בתנועה ומשפיע על חייהם של אנשים לאורך המסלול.

מר נגוין שואן ת'ונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת א-לואי 2, אמר כי ראשי העיר הטילו על שלוש הקהילות א-לואי 1, 2 ו-3 לחפש ולארגן באופן יזום אזורי חניה לרכבים בזמן ההמתנה לשעות הפעילות. נכון להיום, החלו היישובים ליישם ולארגן את סקר הקרקעות הריקות והמגרשים כדי ליצור אזורי חניה ייעודיים, ובכך להגביל את החניה הבלתי-מבחינה של כלי רכב המשפיעה על חיי היומיום של התושבים.

טקסט ותמונות: נגוין טואן

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/quoc-lo-49-thong-thoang-hon-sau-phan-luong-164909.html