משרד הבינוי אישר את התכנון להקמת נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג , ומסווג אותו כשדה תעופה 4E עם קיבולת של 20 מיליון נוסעים בשנה ו-100,000 טון מטען בשנה. נתון זה נחשב עקבי עם כוונתה ארוכת הטווח של העיר דא נאנג לפתח עוד יותר את נמל התעופה צ'ו לאי.
לדברי פאן קיאו הונג, מנהל נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג, בהחלטה 222/QD-BXD של משרד הבינוי המאשרת את תכנון נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג ימשיך לשמור על סיווגו כנמל תעופה 4E לפי הסטנדרטים של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), כשדה תעופה דו-שימושי אזרחי וצבאי .
ראוי לציין כי הקיבולת המתוכננת עד שנת 2030 מוערכת בכ-20 מיליון נוסעים בשנה ו-100,000 טון מטען בשנה; החזון לשנת 2050 שומר על כ-20 מיליון נוסעים בשנה אך מגדיל את קיבולת המטען ל-330,000 טון בשנה. עד שנת 2050, שדה התעופה צפוי להגיע לסיווג 4E, ולטפל במטוסים כגון B747, B787, A350 וסוגים מקבילים.
במהלך התקופה 2021-2030 ועם חזון לשנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי דא נאנג ישמור על שני מסלולי ההמראה הקיימים שלו; התוכניות יכללו הוספת מסלול הסעה מהיר אחד ושני מסלולי הסעה מקשרים. במקביל, התוכניות ירחיבו את סינר חניית המטוסים דרומה, תוך אופטימיזציה של פתרון חניית המטוסים כדי להגדיל את המספר הכולל של עמדות חניה לכ-52.
ההחלטה מייצגת גם צעד משפטי חשוב בגיבוש תוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית, שאושרה על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 648/QD-TTg, ובמקביל מתמודדת עם אתגר האיזון בין הביקוש הגובר לתחבורה אווירית לבין זמינות קרקעות, הגנה וביטחון לאומי, ואוריינטציית הפיתוח העירוני העתידי של העיר.
אחת הנקודות המרכזיות בהחלטה היא שבמקום להרחיב את מסלולי ההמראה, אפשרות הדורשת שטח רב ומשפיעה באופן משמעותי על המבנה העירוני, התוכנית בחרה בפתרון טכני לשמירה על שני מסלולי ההמראה הקיימים לתקופה 2021-2030 ולחזון לשנת 2050. במקביל, יתווספו מסלול הסעה מהיר אחד ושני מסלולי הסעה מחוברים כדי לייעל את הפעילות ולהגדיל את קיבולת התפוקה.
על פי החלטה 222/QD-BXD של משרד הבינוי, בית ההארחה VIP הקיים, בשטח של כ-4,450 מ"ר, ימשיך להיות מופעל. התוכנית כוללת הרחבת טרמינל הנוסעים הפנימי T1 דרומה, כדי להכיל כ-14 מיליון נוסעים בשנה; ושיפוץ ושדרוג טרמינל הנוסעים הבינלאומי T2 כדי להכיל כ-6 מיליון נוסעים בשנה.
התוכנית לטרמינל המטענים באזור הצפוני הסמוך לאגם המווסת, בשטח של כ-2.4 דונם, שואפת לעמוד בקיבולת של 100,000 טון/שנה בתקופה שבין 2021 ל-2030; עם חזון להגדיל את הקיבולת ל-330,000 טון/שנה עד שנת 2050.
עבור מערכת אבטחת פעולות הטיסה, התוכנית כוללת הוספת תחנות VOR/DME, אורות גישה CAT II עם חיישני 35L; ובחינת התקנת מערכות התרעה מפני חדירה למסלול (ARIWS), מערכות ניטור רב-נקודתיות (MLAT) וציוד בטיחות אחר לפי הצורך.
המסלולים המחברים לנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג כוללים את כבישי החשמלית נגוין ואן לין, דוי טאן, נגוין פי חאן ודאנג טוי. חיבורי הרכבת התחתית לשדה התעופה יעשו בהתאם לתכנון המקומי ולקו הרכבת העירוני. כבישים פנימיים בשדה התעופה המחברים בין הכבישים העורקיים הראשיים לאזורים התפקודיים של שדה התעופה יהיו בעלי חתכים של כ-2-4 נתיבים.
מקור: https://baodanang.vn/quy-hoach-san-bay-quoc-te-da-nang-dat-cap-4e-3325555.html
תגובה (0)