קנה המידה של פרויקט המטרו בן טאן

קו המטרו שאורכו 53 ק"מ, עם הון השקעה של יותר מ-85,000 מיליארד דונג וייטנאמי, עובר מבן טאן דרך רובעים 1, 4, 7, רובע נה בה הישן, מעל סואי ראפ לקאן ג'יו, ומחבר את מערכות הרכבות העירוניות הקיימות והעתידיות של הו צ'י מין סיטי.

לאחרונה, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי שלחה דו"ח לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה העירונית על העברת נקודת ההתחלה לפארק 23/9 במקום צומת האם נג'י - לה לוי כדי להימנע מהשרידים סביב שוק בן טאן. המידע המצוין בדו"ח במסמכי אישור ההשקעה, קו המטרו בן טאן - קאן ג'יו נחקר והוצע על ידי חברת Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company ( Vingroup ).

בעבר, הציעה החברה להאריך את המסלול, ולהעביר את נקודת ההתחלה מאזור טאן ת'ואן (רובע 7 הישן) לסמוך לשוק בן טאן, בצומת האם נגי - לה לוי (רובע 1 הישן). עם זאת, באזור זה ישנם מבנים היסטוריים רבים כגון שוק בן טאן, מטה הרכבת ומוזיאון האמנויות היפות. משרד התרבות והספורט הציע לבצע חישובים מדוקדקים כדי להבטיח את בטיחות המבנים ההיסטוריים.

מהבקשה הנ"ל, התוכנית החדשה המוצעת היא למקם את נקודת ההתחלה בתוך פארק 23/9. מכאן, המסלול עובר לאורך אדמת הפארק במקביל לרחוב לה לאי, פונה לרחוב קי קון ברחוב נגוין תאי הוק וחוצה את תעלת בן נגה. לאחר מכן, המסלול פונה צפון-מזרח לאורך ציר הואנג דיו; בצומת עם רחוב נגוין טאט טאן, הוא פונה דרום-מזרחית, ועוקב אחר המסדרון של רחוב דואן נו האי.

המסלול ממשיך ישר דרך נמל נה רונג, ליד גשר טאן תואן 2, לאחר מכן מתחבר לרחוב נגוין ואן לינה, עובר בצומת נגוין טי טאפ לרובע טאן מיי, ואז ממשיך עד קאן ג'יו.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הציעה כי הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה העירונית תאשר בקרוב את מדיניות היישום כדי להאיץ את ההתקדמות. שלבי ההערכה וההערכה של המסלול המפורט יימשכו לפני קבלת ההחלטה הסופית.