רק 4 שעות נסיעה לבירה

הכביש המהיר הראשון להא טין

בשעה 17:30 בדיוק ב-29 ביוני, בנוכחות מנהיגים רבים של משרדי ממשלה, יישובים ותושבים במחוזות נגה אן והא טין, ארגנו משרד התחבורה וקונסורציום המשקיעים טקס גזירת סרט לפתיחת 19 הקילומטרים הנותרים של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, קטע דין צ'או - באי ווט.

נציגים גזרו את הסרט לפתיחת הכביש המהיר להא טין.

זהו אחד משלושה פרויקטים של כבישים מהירים שבוצעו במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP), והוא גם החלק האחרון מתוך 11 פרויקטים של רכיבי כבישים מהירים צפון-דרום בתקופה 2017-2020, באורך כולל של 652.86 ק"מ.

השלמת 19 הקילומטרים האחרונים לא רק מסייעת לנצל באופן סינכרוני את כל קטע הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט על פני אורך כולל של 49 ק"מ, אלא גם מקצרת את זמן הנסיעה מהאנוי להא טין לכמעט 4 שעות בלבד במקום יותר מ-6 שעות כבעבר.

מר פאם דין האן - יו"ר מועצת המנהלים של חברת ההשקעות פוק טאנה הונג, נציג קונסורציום המשקיעים, אמר: "פרויקט מרכיב ההשקעה לבניית קטע דין צ'או - באי ווט משתרע על פני 49.3 ק"מ ועובר דרך שתי פרובינציות: נגה אן (44 ק"מ) והא טין (5 ק"מ). הון ההשקעה הכולל של הפרויקט הוא 11,157 מיליארד וונד שהושקעו בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

לדברי סגן שר התחבורה לה אן טואן, המסע לבניית והשלמת הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט הוא מסע להתגברות על קשיים רבים מספור.

הפרויקט מנוהל על ידי משרד התחבורה כסוכנות המדינה המוסמכת. מועצת ניהול הפרויקטים 6 היא סוכנות ניהול הפרויקט. המשקיעה היא קונסורציום: חברת Hoa Hiep בע"מ - קבוצת CIENCO4 - חברת Nui Hong בע"מ - תאגיד הבנייה Truong Son - חברת VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. מיזם הפרויקט הוא חברת Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

הפרויקט החל במאי 2021. לאחר 3 שנות בנייה, עד ה-30 באפריל 2024, הקבלנים השלימו ופתחו את 30 הק"מ הראשונים של המסלול (מצומת QL7 דיאן צ'או ועד צומת QL46B בעיר וין) כדי להבטיח את תנועת הציבור במהלך יום השנה. היה צורך לטפל בקטע הנותר בשל קרקע חלשה, ולכן היה צורך להאריך את זמן הבנייה בחודשיים.

בשם צוות המהנדסים והעובדים באתר הבנייה, שיתף המהנדס נגוין קוואנג טרונג - קבוצת CIENCO 4: בשל השטח המורכב, המסלול עובר בעיקר דרך שדות אורז, בריכות, ביצות, נהרות ונחלים, כך שלוקח זמן רב לטפל בקרקע החלשה.

במהלך תהליך הבנייה, צוות הקצינים והמהנדסים התגבר גם על קשיים רבים, מגפת הקורונה ומזג האוויר הקשה באזור צפון-מרכז. ברוח של התגברות על השמש והגשם, דבקות באתר הבנייה, עבודה שעות נוספות מתמשכת בחגים... עד כה, הפרויקט הושלם, תוך הבטחת בטיחות, איכות, התקדמות ואסתטיקה.

בטקס ההשבעה נכחו סגן שר התחבורה לה אן טואן וסגן שר התחבורה לשעבר נגוין נהאט.

"באופן אישי, אני והקצינים, המהנדסים והעובדים של הפרויקט כולו נרגשים וגאים מאוד משום שהמסלול עמד בתנאים להיפתח לתנועה לאורך כל המסלול בהתאם להנחיית ראש הממשלה ומשרד התחבורה", אמר המהנדס טרונג.

מר וו טרונג האי - יו"ר הוועדה העממית של מחוז הא טין הדגיש: פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום-מזרחי בתקופה שבין 2017 ל-2020 הוא פרויקט מפתח לאומי, עם היקף פינוי קרקעות גדול מאוד. בפרט, בקטע דיאן צ'או - באי ווט דרך הא טין יש 46 דונם ו-980 משקי בית מושפעים.

מתוך הכרה בחשיבות הפרויקט, גייס מחוז הא טין את כל המערכת הפוליטית להשתתף, הקים ועדת היגוי לפינוי אתרים ופיצוי, תוך תיאום הדוק עם המשקיע, התמקד בפינוי האתר והבטיח ביטחון וסדר כדי לעמוד בדרישות ההתקדמות של הממשלה ומשרד התחבורה.

מר האי אישר: "לטקס הפתיחה של היום יש משמעות מיוחדת, הוא מקצר את הזמן לחיבור מחוז הא טין עם בירת האנוי, ומפחית את עומס התנועה בכביש לאומי 1. במקביל, הפרויקט תורם גם לקידום קישוריות אזורית בהתאם להחלטה 39 של הפוליטביורו, מסייע ליישובים לפתוח מרחבים חדשים לפיתוח חברתי-כלכלי, יוצר תנאים נוחים לקידום זרימת סחורות, משיכת השקעות והבטחת הגנה וביטחון לאומי."

נציגים ממנהיגי המחוזות נגה אן והא טין השתתפו בטקס, וחלקו שמחה עם משקיעים, מפעלי פרויקטים ויחידות בנייה.

המסע של התגברות על קשיים כדי להביא את הפרויקט לקו הסיום

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, שיתף את השמחה עם משקיעים, יחידות בנייה, רשויות ותושבי מחוזות נגה אן והא טין ואמר: "פרויקט הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט מיושם במסגרת חוזה BOT, והחל על ידי משקיעים בשנת 2021. עם זאת, במהלך תהליך הבנייה נתקלו בקשיים רבים, כגון: יישום ממש בתקופת מגפת הקורונה, ולכן היה צורך ליישם ריחוק חברתי והדבר השפיע על המשא ומתן על הון אשראי לפרויקט."

הפרויקט משתרע על פני אזורים רבים בעלי שטח וגיאולוגיה מורכבים, הדורשים פתרונות תכנון טכניים כדי להבטיח את איכות הבנייה; מחירי הדלק וחומרי הבנייה משתנים מאוד עקב השפעות עולמיות; קיים מחסור בחומרי תשתית; וכו'. קשיים אלה השפיעו באופן משמעותי על התקדמות יישום הפרויקט.

מר פאם דין האן - יו"ר מועצת המנהלים של חברת ההשקעות פוק טאנה הונג, נציג קונסורציום המשקיעים, שיתף את המסע של התגברות על הקשיים והשלמת הפרויקט.

עם זאת, בהנחיה חזקה וקבועה של הממשלה וראש הממשלה; התמיכה והתיאום ההדוק של משרדים וסניפים מרכזיים; ובהשתתפות מחוזות נגה אן והא טין, הוצעו פתרונות רבים להתגברות על קשיים ולקידום התקדמות הפרויקט.

עבורנו, משרד התחבורה השיק תנועות חיקוי כדי לעודד ולעודד יחידות לגלות נחישות ומאמצים גוברים להתגבר על קשיים הקשורים למגפות, מזג אוויר קשה, עבודה יומם ולילה, "3 משמרות", "אכילה מהירה, שינה דחופה" לעבודה בחגים ובט, כדי להפעיל את הפרויקט, בזמן ולהבטיח את האיכות הנדרשת.

"עד לנקודה זו, השלמנו את משימות החלטה מס' 52 של המושב ה-14 של האסיפה הלאומית, לפיהן לבנות 654 ק"מ של כביש מהיר מזרחי צפון-דרום, והשגנו תוצאות ברחבי המדינה עם אורך כולל של 2,020 ק"מ של כביש מהיר שהופעל; ואנו ממשיכים לשאוף להשלים ולהפעיל כ-3,000 ק"מ עד שנת 2025, בהתאם להנחיית ראש הממשלה" - סגן השר לה אנה טואן.

מר וו טרונג האי - יו"ר ועדת העמים של מחוז הא-טין היה שמח ונרגש כשהכביש המהיר הגיע להא-טין.

כדי להמשיך ולשפר את כושר הניצול ולקדם את יעילות ההשקעות בתקופה הקרובה, סגן השר טואן ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים 6, המיזם המשותף של המשקיעים: חברת הואה הייפ בע"מ - חברת CIENCO4 Group Joint Stock Company - חברת נוי הונג אינבסטמנט בע"מ - תאגיד טרונג סון - חברת VINA2 Joint Stock Company; יחידות הייעוץ ויחידות הבנייה להמשיך ולקדם את תחושת האחריות הגבוהה ביותר, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת במהלך התפעול והניצול; ובמקביל, להתמקד בהשלמת סעיפי החזית לכביש, תשלום ויישוב הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים הנדרש.

במקביל, משרד התחבורה ביקש מהרשויות המקומיות להמשיך לתאם עם הכוחות התפקודיים של מגזר התחבורה בתהליך ארגון הפעילות והניצול; לחקור ולפרוס בהקדם האפשר השקעות בחיבור מערכות תשתית תחבורה בהתאם לתכנון כדי למקסם את יעילות ההשקעה, ליצור תנופה פורצת דרך, להרחיב את מרחב הפיתוח החברתי-כלכלי של הרשויות המקומיות, לשפר את חייהם של האנשים באזור הפרויקט; לחזק את התעמולה ולגייס אנשים להשתתף בהגנה על תשתיות התחבורה, ולפעול בקפדנות לפי תקנות החוק ולעקרונות של השתתפות בטוחה בתנועה.

המהנדס נגוין קוואנג טרונג - קבוצת CIENCO 4 המייצגת את יחידות הבנייה חלקו את השמחה כאשר הפרויקט נפתח לתנועה בכל המסלול.

החל מהשעה 7:00 בבוקר ב-30 ביוני 2024, כלי רכב מותרים רשמית לנסוע בקטע הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט.

החל מהשעה 7:00 בבוקר ב-30 ביוני 2024, כלי רכב יורשו רשמית לנסוע בקטע הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט. על פי תוכנית ארגון התנועה שאושרה על ידי משרד התחבורה, בשלב הראשון, כלי רכב יורשו לנסוע במהירות מרבית של 90 קמ"ש ובמהירות מינימלית של 60 קמ"ש, כולל: מכוניות, מכוניות נוסעים, משאיות ≤ 10 טון.

נושאים שאינם מורשים להשתתף בתנועה בכבישים מהירים כוללים: משאיות מעל 10 טון, אופנועים, טרקטורים, אופנועים מיוחדים במהירות של 70 קמ"ש ומעלה, כלי רכב בסיסיים, הולכי רגל. בנוסף, נהגים המשתתפים בתנועה בכבישים מהירים חייבים לציית לתקנות העומס, מגבלות גודל הכביש וכללי הבטיחות בהתאם לחוקים הקיימים (אין לאפשר לכלי רכב להיכנס לאזורי חניית חירום ולאזורי צד הדרך; במקרה של עצירת חירום או חניה בכפייה, על הנהג להזיז את הרכב לנתיב חניית החירום, להציב שלטי אזהרה ולהודיע ​​למוקד התמיכה...).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm