הנסיעה לבירה אורכת רק 4 שעות.

הכביש המהיר הראשון להא טין

בשעה 17:30 בדיוק ב-29 ביוני, בנוכחות מנהיגים רבים ממשרדי ממשלה, יישובים ותושבי מחוזות נגה אן והא טין, קיימו משרד התחבורה וקונסורציום המשקיעים טקס גזירת סרט לפתיחת 19 הקילומטרים הנותרים של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, קטע דין צ'או - באי ווט.

נציגים גזרו את הסרט לחנוכת הכביש המהיר שהגיע להא טין.

זהו אחד משלושה פרויקטים של כבישים מהירים שבוצעו במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP) וגם החלק האחרון ב-11 פרויקטים של הכביש המהיר צפון-דרום בתקופה 2017-2020, באורך כולל של 652.86 ק"מ.

השלמת 19 הקילומטרים האחרונים לא רק מאפשרת לכל קטע דיאן צ'או - באי ווט של הכביש המהיר להיות פעיל במלואו לאורך כולל של 49 ק"מ, אלא גם מקצרת את זמן הנסיעה מהאנוי להא טין לקצת פחות מ-4 שעות במקום יותר מ-6 שעות כבעבר.

מר פאם דין האן, יו"ר מועצת המנהלים של חברת ההשקעות פוק טאנה הונג, המייצג את קונסורציום המשקיעים, הצהיר: "קטע דין צ'או - באי ווט בפרויקט ההשקעות משתרע על פני 49.3 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: נגה אן (44 ק"מ) והא טין (5 ק"מ). סך הון ההשקעה בפרויקט הוא 11,157 מיליארד דונג וינדי, המושקע במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

לדברי סגן שר התחבורה לה אן טואן, מסע הבנייה וההשלמה של הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט היה מסע של התגברות על קשיים רבים מספור.

הפרויקט נמצא תחת סמכותו של משרד התחבורה. מועצת ניהול הפרויקטים 6 היא סוכנות ניהול הפרויקט. המשקיעה היא קונסורציום: Hoa Hiep Co., Ltd. - קבוצת CIENCO4 - Nui Hong Co., Ltd. - תאגיד הבנייה Truong Son - חברת VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. מיזם הפרויקט הוא חברת Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

הפרויקט החל במאי 2021. לאחר שלוש שנות בנייה, ב-30 באפריל 2024, הקבלנים השלימו ופתחו את 30 הקילומטרים הראשונים של המסלול (מהצומת עם כביש לאומי 7 בדיין צ'או ועד לצומת עם כביש לאומי 46B בעיר וין), מה שהבטיח נסיעה חלקה לתושבים במהלך חגיגות יום השנה. הקטע הנותר דרש חודשיים נוספים של עבודה עקב הצורך לטפל בתנאי הקרקע הרופפים.

המהנדס נגוין קוואנג טרונג מקבוצת CIENCO 4, שדיבר בשם המהנדסים והעובדים באתר הבנייה, שיתף: "בשל השטח המורכב, הכביש עובר בעיקר דרך שדות אורז, בריכות, ביצות ונחלים, כך שההתמודדות עם יסודות הקרקע החלשים דורשת זמן רב."

במהלך תהליך הבנייה, צוות הפקידים והמהנדסים התגבר על קשיים רבים, כולל מגפת הקורונה ותנאי מזג האוויר הקשים באזור צפון-מרכז. ברוח של התגברות על שמש וגשם, הישארות באתר ועבודה שעות נוספות ברציפות במהלך החגים וטט (ראש השנה הירחי), הפרויקט הושלם כעת בבטחה, עם איכות, התקדמות ואסתטיקה מובטחים.

בטקס ההשבעה נכחו סגן שר התחבורה לה אן טואן וסגן שר התחבורה לשעבר נגוין נהאט.

"באופן אישי, אני וכל הפקידים, המהנדסים והעובדים בפרויקט נרגשים וגאים עמוקות מכך שהכביש עמד בתנאים לזרימת תנועה לכל אורכו, כפי שהוראת ראש הממשלה ומשרד התחבורה", אמר המהנדס טרונג.

מר וו טרונג האי, יו"ר הוועדה העממית של מחוז הא טין, הדגיש: פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי, 2017-2020) הוא פרויקט לאומי מרכזי עם שטח גדול מאוד שיש לפנות. בפרט, קטע דיאן צ'או - באי ווט דרך מחוז הא טין משפיע על 46 דונם ו-980 משקי בית.

מתוך הכרה בחשיבות הפרויקט, גייס מחוז הא טין את כל המערכת הפוליטית, הקים ועדת היגוי לפינוי קרקעות, פעל בתיאום הדוק עם המשקיע, התמקד בפינוי קרקעות, הבטיח ביטחון וסדר, ועמד בדרישות ההתקדמות של הממשלה ומשרד התחבורה.

מר האי אישר: "טקס הפתיחה של היום הוא בעל חשיבות מיוחדת, מקצר את זמן הנסיעה בין מחוז הא טין להאנוי, ומפחית את עומס התנועה בכביש לאומי 1. במקביל, הפרויקט תורם גם לקידום קשרים אזוריים בהתאם להחלטה 39 של הפוליטביורו, מסייע ליישובים לפתוח הזדמנויות חדשות לפיתוח חברתי-כלכלי, יוצר תנאים נוחים לקידום זרימת סחורות, משיכת השקעות והבטחת הגנה וביטחון לאומי."

נציגים מהנהגת מחוזות נגה אן והא טין נכחו בטקס, וחלקו את שמחתם עם המשקיע, מיזם הפרויקט ויחידות הבנייה.

המסע של התגברות על אתגרים כדי להביא את הפרויקט לסיומו.

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, שחלק את השמחה עם משקיעים, יחידות בנייה, הממשלה ותושבי מחוזות נגה אן והא טין, אמר: "פרויקט הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט מיושם במסגרת חוזה BOT והחל על ידי משקיעים בשנת 2021. עם זאת, במהלך תהליך הבנייה נתקלו בקשיים רבים, כגון: הביצוע התרחש במקביל למגפת הקורונה, מה שדרש ריחוק חברתי והשפיע על המשא ומתן למימון אשראי לפרויקט."

הפרויקט משתרע על פני אזורים מרובים בעלי שטח וגיאולוגיה מורכבים, הדורשים פתרונות תכנון הנדסיים מתוחכמים כדי להבטיח את איכות הבנייה; מחירי הדלק וחומרי הבנייה משתנים באופן משמעותי עקב השפעות עולמיות; וקיים מחסור בחומרי מילוי לסוללות. קשיים אלה השפיעו באופן משמעותי על התקדמות יישום הפרויקט.

מר פאם דין האן - יו"ר מועצת המנהלים של חברת ההשקעות פוק טאנה הונג, המייצג את קונסורציום המשקיעים, שיתף את המסע של התגברות על הקשיים והשלמת הפרויקט.

עם זאת, הודות לתשומת הלב וההכוונה הנחושה והעקבית של הממשלה וראש הממשלה; לתמיכה ולתיאום ההדוק של משרדים וסוכנויות מרכזיות; ולמעורבות מחוזות נגה אן והא טין, יושמו פתרונות רבים כדי להתגבר על קשיים, ובכך להאיץ את התקדמות הפרויקט.

עבורנו, משרד התחבורה השיק תנועות חיקוי כדי להניע ולעודד יחידות לגלות נחישות ומאמץ גדולים עוד יותר להתגבר על הקשיים שנגרמו עקב המגפה ומזג האוויר הלא נוח, עבודה יומם ולילה, ב"3 משמרות ו-4 צוותים", "אכילה מהירה וישנה בדחיפות", עבודה במהלך חגים וטט (ראש השנה הירחי), כדי להביא את הפרויקט לפעילות בזמן ולהבטיח את האיכות הנדרשת.

"עד היום, השלמנו את משימות החלטה מס' 52 של האסיפה הלאומית ה-14, לפיה לבנות 654 ק"מ של כביש מהיר צפון-דרום-מזרח, ותיעדנו סך של 2,020 ק"מ של כבישים מהירים שהופעלו ברחבי המדינה; ונמשיך לשאוף להשלים ולהפעיל כ-3,000 ק"מ עד שנת 2025 כפי שהורה ראש הממשלה", - סגן השר לה אן טואן.

מר וו טרונג האי, יו"ר ועדת העם של מחוז הא טין, הביע את שמחתו והתרגשותו מהגעת הכביש המהיר להא טין.

כדי לשפר עוד יותר את כושר הניצול ולמקסם את יעילות ההשקעה בתקופה הקרובה, סגן השר טואן ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים 6, מקונסורציום המשקיעים: חברת Hoa Hiep בע"מ - חברת CIENCO4 Group Joint Stock Company - חברת Nui Hong Investment בע"מ - תאגיד Truong Son - חברת VINA2 Joint Stock Company; ומיחידות הייעוץ והבנייה להמשיך ולהפגין את תחושת האחריות הגבוהה ביותר, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת במהלך התפעול והניצול; ובמקביל, להתמקד בהשלמת סעיפי דרכי הגישה ובהסדר והתשלום של הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים הנדרש.

במקביל, משרד התחבורה ביקש מהרשויות המקומיות להמשיך וליצור תיאום עם הכוחות התפקודיים של מגזר התחבורה בתהליך ארגון התפעול והניצול; ללמוד וליישם באופן מיידי השקעות בחיבור מערכות תשתית תחבורה בהתאם לתוכנית על מנת למקסם את יעילות ההשקעה, ליצור תנופה פורצת דרך, להרחיב את מרחב הפיתוח החברתי-כלכלי של הרשויות המקומיות ולשפר את חייהם של האנשים באזור הפרויקט; ולחזק את התעמולה ולגייס אנשים להשתתף בהגנה על תשתיות התחבורה, תוך הקפדה על תקנות חוקיות ועקרונות של השתתפות בטוחה בתנועה.

המהנדס נגוין קוואנג טרונג מקבוצת CIENCO 4, המייצג את יחידות הבנייה, שיתף את שמחתו על פתיחת הפרויקט לתנועה לכל אורכו.

החל מהשעה 7:00 בבוקר ב-30 ביוני 2024, כלי רכב מורשים רשמית לנסוע בקטע דיאן צ'או - באי ווט של הכביש המהיר.

החל מהשעה 7:00 בבוקר ב-30 ביוני 2024, כלי רכב מורשים רשמית לנסוע בקטע דיאן צ'או - באי ווט של הכביש המהיר. על פי תוכנית ניהול התנועה שאושרה על ידי משרד התחבורה, בשלב הראשוני, כלי רכב מורשים לנסוע במהירות מרבית של 90 קמ"ש ובמהירות מינימלית של 60 קמ"ש, כולל: מכוניות נוסעים, אוטובוסים ומשאיות במשקל 10 טון ומעלה.

כלי הרכב הבאים אסורים בשימוש בכביש המהיר: משאיות במשקל מעל 10 טון, אופנועים, קטנועים, טרקטורים, כלי רכב ייעודיים במהירויות של 70 קמ"ש ומעלה, כלי רכב שאינם ממונעים והולכי רגל. בנוסף, על הנהגים בכביש לציית לתקנות הנוגעות למגבלות עומס כביש, הגבלות רוחב וכללי בטיחות כפי שנקבעו בחוקים הנוכחיים (כלי רכב אסורים מלהיכנס לאזורי עצירת חירום ולאזורי שוליים; במקרים של עצירת חירום או חניה, על הנהגים להעביר את רכבם לנתיב החירום, להציב שלטי אזהרה ולהודיע ​​למוקד החירום...).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm