המנהרה הארוכה ביותר בכביש המהיר דיאן צ'או עומדת להיפתח.

הסניף הימני של מנהרת ת'אן וו בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט, באורך 1,131 מטר, נחפר והושלם על ידי הקבלן, חברת הואה הייפ בע"מ.

למרות תנאי מזג האוויר הקשים כרגע, באתר בניית מנהרת ת'אן וו (חלק מפרויקט הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט), יותר מ-100 עובדים, יחד עם מכונות וציוד מודרניים רבים, נותרים מחויבים לעבודתם, ושואפים למצוינות.

המנהרה הארוכה ביותר בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט עומדת להיפתח.

הענף הימני של מנהרת ת'אן וו נחפר והושלם.

בחלק השמאלי של המנהרה, מהנדסים ועובדים מחברת Cienco 4 Group Joint Stock Company וחברת Hoa Hiep Limited חופרים בדחיפות את המטרים האחרונים של המנהרה.

מר נגוין מאן הונג, המנהל בפועל של חבילה XL-03 במסגרת חברת Cienco4 Group Joint Stock Company, אמר: "עד כה, הקבוצה חפרה יותר מ-458/556.4 מטר מענף המנהרה השמאלי, בצד הצפוני."

"מאז תחילת הבנייה, היחידה עבדה בשלוש משמרות, ארבעה צוותים, יום ולילה. נכון לעכשיו, ישנם יותר מ-40 פקידים, מהנדסים ועובדים יחד עם מכונות מודרניות רבות שעובדים בדחיפות על 98 המטרים הנותרים של המנהרה. הצפי הוא שעד ה-15 בנובמבר יושג הקטע האחרון, הסמוך לקטע שנבנה על ידי חברת Hoa Hiep Co., Ltd. מהכניסה הדרומית של המנהרה."

בינתיים, נחפר הסניף הימני של המנהרה על ידי חברת Hoa Hiep Co., Ltd. בסימון קילומטר 441+443.26. נכון לעכשיו, מהנדסים ועובדים של חברה זו מורידים את היסודות ומחזקים את הקירות כהכנה לבניית ריפוד המנהרה מבטון.

עובדים מתקינים צינורות ניקוז, גיאוטקסטיל ויריעות איטום לפני יציקת הבטון לריפוי המנהרה.

המהנדס וו סון האי, מפקד פתח המנהרה הצפוני של חברת הואה הייפ בע"מ, הודיע: "ענף המנהרה הימני הוא באורך 1,131 מטר, ולאחר השלמת הבנייה הוא יהיה ברוחב 13.8 מטר, בגובה 7.55 מטר, ויהיו לו 4 נקודות התרחבות לבטיחות במהלך הפעלה עתידית."

מאז השתלטה על האתר והחלה בבנייה, חברת הואה הייפ בע"מ לא חוותה רגע אחד ללא רעש מכונות. עד כה נחפרו 748 מטרים בצד הצפוני ו-363 מטרים בצד הדרומי, וכעת שני הצדדים מחוברים.

לדברי מר חי, במהלך תהליך הבנייה, עקב הבדלים משמעותיים בתנאים הגיאולוגיים בהשוואה לתכנון הראשוני, במיוחד בצד הדרומי של המנהרה, התעכבה התקדמות הבנייה בצד הדרומי.

לנוכח קשיים אלה, קטע המנהרה הצפוני האיץ את התקדמותו והקדים את לוח הזמנים בחודשיים, ובכך פיצה על הקטע הדרומי והבטיחה שהמנהרה תושלם בזמן המתוכנן וכפי שנרשם במשרד התחבורה .

בחבילות הצעות מחיר אחרות, חברות כמו דאי הייפ, תאי ין, טרונג סון, וינה 2 וכו', מגייסות גם הן כוח אדם, ציוד ומכונות מרביים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה.

נכון לסוף ספטמבר 2023, גייסו קבלנים 99 צוותי בנייה עם 836 מכונות וציוד, יחד עם 1,920 עובדים. התפוקה המצטברת הגיעה ל-4,674.5 מיליארד דונג וייטנאמי/5,055.6 מיליארד דונג וייטנאמי, והשיגה 54.4% מהחוזה. ארגון הפרויקט שילם גם 4,331.57 מיליארד דונג וייטנאמי עבור הפרויקט.

המנהרה הארוכה ביותר בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט עומדת להיפתח.

תבנית המנהרה מוכנה גם היא לבניית בטון ריפוד המנהרה.

קטע הפרויקט, דיאן צ'או - באי ווט, משתרע על פני 49.3 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: נגה אן (44.4 ק"מ) והא טין (4.9 ק"מ), בהשקעה כוללת של 11,157 מיליארד דונג וייטנאמי; הפרויקט החל ב-22 במאי 2021 וצפוי להסתיים ב-22 במאי 2024.

הפרויקט מיושם במסגרת מודל PPP על ידי קונסורציום של משקיעים, כולל חברת Hoa Hiep בע"מ, חברת CIENCO4 Group Joint Stock Company, חברת Nui Hong Investment בע"מ, תאגיד הבנייה Truong Son וחברת ההשקעה והבנייה VINA2 Joint Stock Company; מיזם הפרויקט הוא חברת ההשקעה Phuc Thanh Hung.

מנהרת טאן וו, הממוקמת על הר טאן וו ומחברת בין קהילת דיאן פו (מחוז דיאן צ'או, מחוז נגה אן ) לקהילת נגה דונג (מחוז נגה לוק, מחוז נגה אן), היא מבנה מכריע במסלול. ענף המנהרה הימני הוא באורך 1,131 מטר ונבנה על ידי חברת Hoa Hiep Co., Ltd., בעוד שענף המנהרה השמאלי הוא באורך 1,087 מטר ונבנה על ידי שני קבלנים: Hoa Hiep Co., Ltd. וחברת Cienco 4 Group Joint Stock Company.

המנהרה הארוכה ביותר בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט עומדת להיפתח.