במסחר ב-2 בינואר, מניות TMT של TMT Automobile JSC - TMT Motors המשיכו לעלות ביותר מ-6.7%, ל-10,500 דונג וייט למניה, לאחר שב-1 בינואר הסבירו על 5 עליות מחיר תקרה קודמות.

בנוגע לסיבה לעליית מחיר התקרה של מניות TMT בין ה-25 ל-31 בדצמבר 2024, אמר יו"ר TMT Motors כי לחברה לא הייתה השפעה על מחיר המניה, אלא עקב ביקוש בשוק ומעבר לשליטה, בעוד שפעילות העסקית עדיין נמשכת כרגיל כמתוכנן.

מפנה מלאי, עומד למכור מכוניות חשמליות תמורת 150 מיליון דונג וייטנאמי

TMT Motors הודיעה כי מתחילת 2024, החברה יישמה מדיניות של פינוי מלאי וארגון מחדש של כל המוצרים, החל מייצור ועד לצריכה. החברה עבדה עם ספקים זרים כדי להוסיף דגמי רכב חדשים בעלי עיצובים יפהפיים, וכללה אותם בתוכנית הייצור והעסקים מתחילת 2025.

בהחלטה שפורסמה לאחרונה על ידי הדירקטוריון, TMT אמרה כי צמצום הפסדים ופתרון בעיות מלאי סייעו בשמירה על תזרים מזומנים יציב, בהבטחת הייצור והפעילות העסקית ובבניית אמון עם מוסדות אשראי.

באופן ספציפי, בתחילת דצמבר 2024, החברה הגיעה להסכם עם שותפים זרים על דגמי רכב מסחריים וחשמליים חדשים, שצפויים להיכנס לייצור ולהרכבה למכירה בווייטנאם החל מהרבעון הראשון של 2025. מתוכם, רכבים מסחריים כוללים 18 דגמים חדשים מ-500 ק"ג עד 40 טון, רכבים חשמליים כוללים 7 דגמים חדשים (כולל רכבים חשמליים דו-מושביים להחלפת אופנועים דו-גלגליים)...

מידע על מכונית חשמלית דו-מושבית שמחירה נמוך מ-150 מיליון וייטנאם (VND) שתימכר בקרוב בווייטנאם משך את תשומת ליבם של אנשים רבים.

בעבר, TMT Motors תכננה להפיץ את ה-Baojun E100, דגם חדש של מכונית מיני חשמלית, בשנת 2025. המחיר הצפוי הוא פחות מ-150 מיליון דונג וייטנאמי, כולל הסוללה. זהו מותג הרכב של המיזם המשותף SAIC-GM-Wuling בסין.

Baojun E100 סין קראנץ'.gif
Baojun E100 היא מכונית קטנה במיוחד, עם בסיס גלגלים של כ-1.6 מטר, המשתמשת בסוללות ליתיום-יון, עם טווח נסיעה של כ-200 ק"מ. צילום: China-Crunch

סביר להניח ש-TMT תייבא בתחילה את Baojun E100, לאחר מכן תרכיב אותו בווייטנאם ותמכור אותו באופן מסחרי, כמו המיני-EV של Wuling.

TMT צפויה גם להשיק את דגמי Baojun Yep 2023 ו-Baojun Yep Plus. יחידה זו מרכיבה גם מוצרים מפורסמים של משאיות כבדות כגון טרקטורי Sinotruk Cuu Long ו-Howo,...

החברה מתכננת למכור יותר מ-8,000 כלי רכב בשנת 2025 - בעיקר משאיות, ויותר מ-3,400 כלי רכב חשמליים. סך ההכנסות יגיע ליותר מ-3,800 מיליארד דונג וייט, עם רווח של כמעט 300 מיליארד דונג וייט.

מכירת מכוניות חשמליות סיניות אינה קלה

TMT Motors היא חברת רכבים חשמליים סינית. המיני-EV של Wuling עולה פחות מ-200 מיליון דונג וייטנאמי, כולל הסוללה. עם זאת, בשנתיים האחרונות, החברה רשמה מכירות נמוכות מאוד של דגם זה, רק כמה מאות יחידות, מה שגרם לאכזבה גדולה.

TMT מתמודדת עם קשיים בהקשר של ירידה כללית בצריכת כלי רכב. פעילותה העסקית של TMT סבלה גם היא מירידה חדה לאחר שתוכנית העסקים של דגם הרכב החשמלי הסיני הזול Wuling Hongguang MiniEV לא עמדה בציפיות.

וולינג הייתה מכונית הקטנה הנמכרת ביותר בעולם במשך 4 שנים רצופות (2020-2023). TMT נמכרת תמורת 239 מיליון וונד בלבד למכונית. לעיתים, וולינג גם מוזלת בעשרות מיליוני וונד.

עם זאת, מכירות המכוניות של וולינג היו איטיות. בשנת 2023, TMT מכרה רק 591 מכוניות חשמליות של וולינג הונגגואנג מיני-EV, הרבה פחות מהתוכנית למכור יותר מ-5,500 יחידות.

ניתן לראות שמכירות המכוניות החשמליות של TMT אינן יעילות, בעוד שהעסק הזה נאלץ להוציא כסף רב כדי להפיץ את קו המכוניות הזה בווייטנאם.

בתשעת החודשים הראשונים של 2024, רשמה TMT הכנסות נטו של 1,675 מיליארד דונג וייט, אך הפסידה 192 מיליארד דונג וייט עקב מכירה מתחת למחיר העלות, עלויות מימון גבוהות מדי ומלאי גדול. הפסד זה שווה ערך לכ-52% מהון החברה.

על פי ההסבר, באופן אובייקטיבי, תאגיד הרכב TMT, בראשותו של מר בוי ואן הואו, סבל מהפסדים ברבעון השלישי של 2024 עקב "קשיים כלכליים כלליים, נדל"ן קפוא, סיכוני אינפלציה והפחתת הוצאות", מה שגרם לירידה חדה בצריכת הרכב.

באופן סובייקטיבי, זה נובע מ"עלויות כספיות גבוהות במהלך השנים האחרונות עקב מלאי גדול, ובכך מייצרות עלויות נוספות רבות בייצור ובעסק".

למעשה, הדו"ח הכספי מראה כי חברת TMT של מר בוי ואן הו מכרה סחורות מתחת למחיר העלות, ובכך גרמה לרווח גולמי שלילי.

בנו השני של המיליארדר פאם נאט וונג הוא מנכ"ל של חברת השכרת ומסחר ברכבים חשמליים . מר פאם נאט מין הואנג, בנו השני של המיליארדר פאם נאט וונג, הוא המנכ"ל של חברת שירותי השכרת רכבים חשמליים עם הון ראשי של 200 מיליארד וונד.