באופן ספציפי, הודעה שנשלחה לשותפים ולקוחות ב-18 בספטמבר על ידי מועצת הניהול של אזור התיירות טאם קוק - ביץ' דונג קבעה: המחיר לאזרחים ותיקים הוכפל מ-60,000 וינדיש וינדי ל-120,000 וינדיש וינדי לאדם; ילדים בגובה של מטר אחד עד 1.3 מטר עלו מ-60,000 וינדיש וינדי ל-120,000 וינדיש וינדי לאדם; ילדים מתחת לגובה של מטר אחד נשארים חינם כבעבר. מחיר זה כולל כניסה לאזור הנופי טאם קוק - ביץ' דונג ואת השייט בסירה.
טאם קוק - ביץ' דונג במהלך עונת קציר האורז.
על פי ההודעה הנ"ל, התקנה הקרובה קובעת שכל סירת משוטים יכולה לשאת 4 נוסעים וייטנאמים ו-2 נוסעים זרים. נכון לעכשיו, מחיר הכרטיס ודמי החתירה נמכרים בנפרד, ואין תקנה על מספר האנשים בכל סירה (דמי הסירה נגבים בנפרד ועומדים על 150,000 וייטנאם דונג לסירה). שיטת גביית הכרטיסים החדשה עבור טאם קוק - ביץ' דונג דומה לזו של אזור הנופי טראנג אן.
מועצת המנהלים של אזור התיירות טאם קוק - ביץ' דונג הצהיר כי העלאת מחירי הכרטיסים נועדה לשפר את איכות השירות, להשקיע ולתקן תשתיות ולשפר את הסביבה והנוף התיירותי.
בתחילת יולי, אזור התיירות טאם קוק-ביץ' דונג נסגר בפתאומיות, ולא שימש תיירים במהלך חודשי הקיץ. הוא נפתח מחדש רשמית ב-2 בספטמבר לאחר שהושג הסכם בין חברת ההשקעות, הסחר והשירותים טראנג אן בע"מ למאות שייטים מקומיים.
הסיבה לסגירה היא שסירבי השייט סירבו לחתום על חוזי עבודה עם החברה. בעבר, סירבי השייט עסקו בחתירה וקיבלו תשלום עבור כל הפלגה ממכירת הכרטיסים של החברה.
עם זאת, בתחילת יולי, החברה יישמה את מדיניות חתימת חוזי העבודה של הוועדה העממית של מחוז נין בין , אך אנשי הסירה סירבו לחתום על החוזים, בטענה שהם מכילים סעיפים רבים שליליים.
במהלך חודשי הקיץ האחרונים, טאם קוק - ביץ' דונג נסגר למבקרים.
לאחר פגישות ודיאלוגים רבים, ב-1 בספטמבר, התחייבה החברה למלא את דרישות האנשים. לדוגמה, עבודתם של אנשי הסירות תהיה חתירה בלבד, ולא משימות אחרות. שעות העבודה יתבססו על הזמן בפועל המושקע בהסעת תיירים, ולא על יום עבודה חובה של 8 שעות כפי שנקבע בחוקי העבודה...
החברה התחייבה גם להעלות את מחיר המעבורת לתושבים מקומיים מ-150,000 דונג וייט להפלגה ל-200,000 דונג וייט להפלגה...
[מודעה_2]
קישור למקור






תגובה (0)